|
Одноклубник
Відправлено 01 березень 2019 - 00:12
То что на фото...кхм... совершенно другое... вникнуть в суть не хочется, видно скучно людям что любую информацию принимают поперек...еще раз говорю, понятным языком, то что вы с нами поделились тут большинство знает уже много лет, так понятнее?Мне лично...все равно...я поделился опытом и знаниями...как воспринимать, это ваше личное дело, и право.вы мне что то пытаетесь доказать?
* Lenovo A2010-a *
Или будем продолжать этот секрет Полишинеля?
Мои фото вас убедят?
Одноклубник
Відправлено 01 березень 2019 - 00:31
Интересно кто знает, на сколько миллиметров даёшь запас при сварке кузова классических жигулей, на передних дверях к верху дверного проема, и в передней части двери...и второй вопрос при остаточной сборке, и установке двигателя и передней подвески когда со стапеля снимаешь кузов ( любой классики ) показывает один и тот же результат, какой именно результат?)То что на фото...кхм... совершенно другое... вникнуть в суть не хочется, видно скучно людям что любую информацию принимают поперек...еще раз говорю, понятным языком, то что вы с нами поделились тут большинство знает уже много лет, так понятнее?Мне лично...все равно...я поделился опытом и знаниями...как воспринимать, это ваше личное дело, и право.вы мне что то пытаетесь доказать?
* Lenovo A2010-a *
Или будем продолжать этот секрет Полишинеля?
Мои фото вас убедят?
* Lenovo A2010-a *
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 08:37
)))))))))))))
Відправлено 01 березень 2019 - 13:18
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 13:30
жёсткая подвеска пользы кузову не приносит и это факт
все в этой жизни компромисс, или холодец неуравляемый,или дубовее но более управляемо. Каждый выбирает что ему ближе.
Banned
Відправлено 01 березень 2019 - 13:47
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 14:13
и кузов не порвало)))Что Вы знаете за жесткость подвески то Ааа?
https://www.drive2.ru/l/2452713/
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 14:49
Ахтунг ахтунг устаревшая инфа, там уже три тяги!
В бой идут одни шатуны
Відправлено 01 березень 2019 - 14:56
ну не знаю, на сток подвеске с каяба масло и на р13 было вообще классно, маленькие ямки я даже не чувствовал, было одно удовольствие
А на мягкой ездить невозможно.
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 15:20
ну не знаю, на сток подвеске с каяба масло и на р13 было вообще классно, маленькие ямки я даже не чувствовал, было одно удовольствие
А на мягкой ездить невозможно.
А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?
Одноклубник
Відправлено 01 березень 2019 - 15:30
Кузов играет...со скрипом, управляемость от него и зависит...А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?ну не знаю, на сток подвеске с каяба масло и на р13 было вообще классно, маленькие ямки я даже не чувствовал, было одно удовольствиеА на мягкой ездить невозможно.
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 15:31
на 13й резине я тоже ямам не кланяюсь))) а вот на 14 уже не так.ну не знаю, на сток подвеске с каяба масло и на р13 было вообще классно, маленькие ямки я даже не чувствовал, было одно удовольствиеА на мягкой ездить невозможно.
В бой идут одни шатуны
Відправлено 01 березень 2019 - 15:31
нет, а зачем? с такими ямами только 100тку и гнать)
А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?
В бой идут одни шатуны
Відправлено 01 березень 2019 - 15:39
смотря какой профиль, опять таки
а 13й резине я тоже ямам не кланяюсь))) а вот на 14 уже не так.
175\70 примерно как на 13.
вот на 185\60 уже очень ощутима разница)
Одноклубник
Відправлено 01 березень 2019 - 15:56
185/60 г14 у меня были шины, по трассе хорошо...но как только едешь по ямам с грубым краем нужно давление 2,5 у меня было 2,6 иначе слышно как пробивает до диска и диск не гнулся но отпечаток шины был полосы от шины на краю обода.смотря какой профиль, опять такиа 13й резине я тоже ямам не кланяюсь))) а вот на 14 уже не так.
175\70 примерно как на 13.
вот на 185\60 уже очень ощутима разница)
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 16:22
смотря какой профиль, опять таки
а 13й резине я тоже ямам не кланяюсь))) а вот на 14 уже не так.175\70 примерно как на 13.
вот на 185\60 уже очень ощутима разница)
ну я это и имел ввиду, распространенные размеры.
185/60 г14 у меня были шины, по трассе хорошо...но как только едешь по ямам с грубым краем нужно давление 2,5 у меня было 2,6 иначе слышно как пробивает до диска и диск не гнулся но отпечаток шины был полосы от шины на краю обода.
смотря какой профиль, опять такиа 13й резине я тоже ямам не кланяюсь))) а вот на 14 уже не так.
175\70 примерно как на 13.
вот на 185\60 уже очень ощутима разница)
* Lenovo A2010-a *
я перешел из за этого на 185 65 14, качаю 2,1-2,2 стало лучше и чуть клиренс выше. Но вид не тот (((( 2,5 это очень дубово...
Член клуба
Відправлено 01 березень 2019 - 17:00
У кого играет?Лично у меня новая машинаКузов играет...со скрипом, управляемость от него и зависит...А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?ну не знаю, на сток подвеске с каяба масло и на р13 было вообще классно, маленькие ямки я даже не чувствовал, было одно удовольствиеА на мягкой ездить невозможно.
* Lenovo A2010-a *
У нас ям нет,идеальний асфальтнет, а зачем? с такими ямами только 100тку и гнать)А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?
Одноклубник
Відправлено 01 березень 2019 - 17:01
От динамической нагрузки при 100 км/ч новизна не сказывается... новая или старая...не имеет значения.У кого играет?Лично у меня новая машинаКузов играет...со скрипом, управляемость от него и зависит...А крутой поворот на 100км со скрипом резины и без крена кузова сможеш?ну не знаю, на сток подвеске с каяба масло и на р13 было вообще классно, маленькие ямки я даже не чувствовал, было одно удовольствиеА на мягкой ездить невозможно.
* Lenovo A2010-a *
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
