219 replies to this topic

[denis13]

У знакомого грейт вол квадратный м2 или как его.
80тык пробега.
Аморты поменял пружины поменял датчик абс сдох крышка багажника уже ржавая инфы по запчастям нет. Покупают так. Сняли поехали на базар показали подобрали. Сцепу менял.
Прыгает шо козлик.

[vegas]

Ланос это печка. Это капиздецЪ

У ланоса,на котором счас езжу пробег 350 тысч,и с печкой пока проблем нет вообще.

где вы их берете-я ХЗ

[Emissions]

Печка в ланосе постоянно открытая.

как и в другой более новой машине

даже в 2110

А що, в ланоса ніззя пихнути ніякі сідухи від іноземних, без переробки?

могу ошибаться, но вроде крепежка одна и та же как в опеле, т.е бери да рекаро ставь, но наверное проще сидеть и жаловаться всю жизнь что плохие родные сидения

Рено Клио. Сегодня катался - нормальный таз

если обслуживать его на сто то да, норм, но самому обслуживать то хуже чем класику, в плане сложности замены деталей

[VETALZZZ]

 

Ford Fusion 2007

У родичей такой же Фьюжн, брали вроде в 2011 году с салона. На данный момент на одометре где-то 29-30к км, ездит только по месту, в основном на пасеку. Так то машинка вроде свежая, но качество материалов и сборка не понравились. Задняя ляда вечно торохтит, сиденья жёсткие, на долгие поездки явно не рассчитаны. Пластик дубовый, на ощупь дешёвый, подвеска жестковата, кузов хлипковат, шумка тоже так себе... Хотя что хотеть от бюджетного автомобиля? Но за те деньги что он стоит, можно взять что-то поприличнее, та же Лачетти будет на голову выше и комфортнее, или Мицубиши Лансер. Не хочу никого обидеть, просто субъективный взгляд.

 

Шото там с регулировкой ляды не то, вообще не торохтит. Пластик дубовый где? В каких местах? Торпеда вся мягкая хоть лепкой занимайся. Подвеска жесткая, да - поэтому она и относительно рулится и на скорости устойчивая. Лачетти рядом с ней и рядом не валялась... вообще никак. Лачетти от ланоса только размерами вперед ушла.

 

Наш пример, Ford Fusion 2007 - 190r пробега, 5600$. По внешке норм, но не без вопросов дама бампера поцарапала. Благо кузов оцинкован по нему вообще все гладко. По мотору мы уже поменяли помпу и грм ( комплект грм нам дали вместе с машиной что приятно). Больше вопросов пока нет. Гур - гудит проблема всех фордов тех лет - еще поездит. Подвеска все в норме перед нами были у официалов и привели там в порядок - бумаги мне отдали. Кондей рабочий.
Что уже сделано:
- замена грм, помпа
- куплены диски на зиму и летняя резина
- куплена крышка бачка омывателя
- аптечка, огнетушитель, знак аварийный
- коврики, те были в хлам
- какие то лампочки сзади менял
- прикуриватель сделал
- купил пару колпаков - батя уже один потерял...

Че надо:
- разобраться с фарами, светят убого, крепления на соплях
- задний дворник не работает - менять шестерню и сам поводок
- датчик заднего хода хоть и меняли официалы - он не работает
- передние датчики абс походу сдохли, глючит какой то
- крышечку в бампер под крюк букссировочный надо купить
- трещина на лобовом - можно и ездить но неприятно
- правое зеркало не регулируется
- магнитола не работает
- актуатор пятой двери сдыхает, не всегда открывает.
- а еще надо ключ запасной сделать - ключ один, цена ключа с чипом 800-900гр.

это то что вот надо.

b3 привести в порядок будет проще на них запчастей больше чем на остальные иномарки тех лет

с разборки? точно новые....

Шось дуже багато поломаного в машині такого року за такі гроші....

 

думаешь? Дениска вон подсказывает что это мелочи. Покажи в каком авто к 200к ничего не сломалось, или не сломали)))

 

 

что ещё надо если денег не много?

 

Надо фиолентовую в крапинку. Шо бы гонка была

Ланос зачетна тачила. НО со своими нюансами. 

Главное это кресла убивающие поясницу и не комфортный заход/выход в салон. Ну и стремный кандер. я к нему так и не привык. Не включал, хотя система была исправная. 

За внешку молчу, так как к такому сегменту рынка автомобилей внешний вид это последнее на что стоит обращать внимание, да и субьективное это все. 

 

Ну кресла это такое, мелочь на фоне надёжности.

Кондёр как кондёр, не климат конечно, но со своими обязанностями справляется на 100%.

Но только не секас, это проклятие такое же как волга или москвич,  на прошлой неделе у товарища лопнул коленвал на секасе

 

ну так мемз же, а какая там кпп - народ плачет.

знакомому поеду смотреть амулет, где там проблемные места? шутки о том что автомобиль полностью и есть проблема принимаются

[Emissions]

а я хотел сеат толедо, мне он понравился, но их было мало тогда, и стремно что налюбят, так как я по ним ничего не знал вообще.

 

 

в принципе вроде и жалею, но смотря на прайс и проблемы у сотрудника с гольф 2, то даже не жалею

[Vinni86]

зато все запчасти только оригинал )))

Только вот этот "оригинал" почемуто в половине случаев неподходит по размеру . Уж лучше на москвиче ездить он хотябы из металла сделан.

[SPASATEL]

Вы хоть бы краш-тест подделки Толедо посмотрели... Ни в коем случае не берите этот опытный образец из поднебесной. Это хуже гнилого 40 летнего Жигуля...
https://m.youtube.co...h?v=IhYTxyEHgWE

[VETALZZZ]

Вы хоть бы краш-тест подделки Толедо посмотрели... Ни в коем случае не берите этот опытный образец из поднебесной. Это хуже гнилого 40 летнего Жигуля...
https://m.youtube.co...h?v=IhYTxyEHgWE

Я думал Жигули хуже... Я ошибался.

[SPASATEL]

Шото там с регулировкой ляды не то, вообще не торохтит. Пластик дубовый где? В каких местах? Торпеда вся мягкая хоть лепкой занимайся. Подвеска жесткая, да - поэтому она и относительно рулится и на скорости устойчивая. Лачетти рядом с ней и рядом не валялась... вообще никак. Лачетти от ланоса только размерами вперед ушла.

Я не знаю, но чувствуется эконом-класс в салоне. Все ручки, карты, резинки(кстати отдельная история) низкого качества. Кстати, я просто был в шоке когда увидел зазор между уплотнительной резинкой задней двери и дверью! Там реально выше нижней части стекла два пальца пролазит, пыль валит столбом! Это просто капец! Я такого даже в перевёрнуто-сделанных Жигулях не видел! Сборка наверное наша, иначе такой капец никак нельзя объяснить.

[Emissions]

Вы хоть бы краш-тест подделки Толедо посмотрели...

слушай, ну ты серьезно?

 

на форуме жигулистов говорить о безопасности?)  Вернитесь в реальность, кому то и жигули тяжко содержать, а ты про безопасность)

 лично я о безопасности вообще в последнюю очередь думаю, потому что так сложилось, что не летаю в облаках, и не в розовых очках

[VETALZZZ]

 

Шото там с регулировкой ляды не то, вообще не торохтит. Пластик дубовый где? В каких местах? Торпеда вся мягкая хоть лепкой занимайся. Подвеска жесткая, да - поэтому она и относительно рулится и на скорости устойчивая. Лачетти рядом с ней и рядом не валялась... вообще никак. Лачетти от ланоса только размерами вперед ушла.

Я не знаю, но чувствуется эконом-класс в салоне. Все ручки, карты, резинки(кстати отдельная история) низкого качества. Кстати, я просто был в шоке когда увидел зазор между уплотнительной резинкой задней двери и дверью! Там реально выше нижней части стекла два пальца пролазит, пыль валит столбом! Это просто капец! Я такого даже в перевёрнуто-сделанных Жигулях не видел! Сборка наверное наша, иначе такой капец никак нельзя объяснить.

 

что то там не то.... нет такого, даже не скрипит почти ничего. На днях подвозили на шевроле такума, так за любую ручку берешься и все скрипит...

на форуме жигулистов говорить о безопасности?

оказываетя амулет таки печальнее...

[SPASATEL]

слушай, ну ты серьезно?
на форуме жигулистов говорить о безопасности?) Вернитесь в реальность, кому то и жигули тяжко содержать, а ты про безопасность)

лично я о безопасности вообще в последнюю очередь думаю, потому что так сложилось, что не летаю в облаках, и не в розовых очках

Странно это слышать в 2019 году.. С нашим то современным трафиком движения, скоростями, кол-вом неадекватов на дороге и качеством самих дорог.
Этот форум ничем не обязывает, тем более ездить на таком опасном снаряде как Чери Амулет. Если учесть что есть альтернатива за те же деньги, та же Десятка на порядок лучше ведёт себя при лобовом ударе чем Амулет.
Жигули уже никуда не денешь, они безальтернативны и тут ничего не поделаешь. Но покупать первых китайцев, сродни участия в испытаниях в качестве манекена, да ещё и платить за это деньги!

[denis13]

По свежим новостям. Заезжал на шиномонтаж к хлопцам. У одного Ауди типо бочка (я в них не разбираюсь) 2,0 на Жи тронике или Кы тронике.  

Купил за 2,3. Сразу на СТО в ходовку 12грн и на настройку моноинжектора 3грн и говорит пока все. 

Расход 8-9 по газу (скорее всего по трассе). 

По кузову говорит живая и по промерам ровная. 

Продавец просил за нее 2,8, но победили деньги в руках 2,3. 

От такие цифры. 

[Emissions]

По свежим новостям. Заезжал на шиномонтаж к хлопцам. У одного Ауди типо бочка (я в них не разбираюсь) 2,0 на Жи тронике или Кы тронике.

Купил за 2,3. Сразу на СТО в ходовку 12грн и на настройку моноинжектора 3грн и говорит пока все. 

Расход 8-9 по газу (скорее всего по трассе). 

По кузову говорит живая и по промерам ровная. 

Продавец просил за нее 2,8, но победили деньги в руках 2,3. 

От такие цифры. 

единичный случай

[Rebel]

Десятка на порядок лучше ведёт себя при лобовом ударе

Веста лучше.

[Лукаш1]

цена у весты и десятки тоже на порядок различается

[Rebel]

тоже на порядок различается

Англичане говорят - "мы не такие богатые люди, чтобы покупать такие дешёвые вещи". Сие сказано афоризмом, но думаю смысл понятен, ещё Пушкин подобное перефразировал - "не гонялся бы ты, поп, за дешевизной".

[Gutman]

 

А що, в ланоса ніззя пихнути ніякі сідухи від іноземних, без переробки?

могу ошибаться, но вроде крепежка одна и та же как в опеле, т.е бери да рекаро ставь, но наверное проще сидеть и жаловаться всю жизнь что плохие родные сидения

 

Можешь ошибаться, но в ланос ставиться только от нубиры болт-он.

[Emissions]

 

 

А що, в ланоса ніззя пихнути ніякі сідухи від іноземних, без переробки?

могу ошибаться, но вроде крепежка одна и та же как в опеле, т.е бери да рекаро ставь, но наверное проще сидеть и жаловаться всю жизнь что плохие родные сидения

 

Можешь ошибаться, но в ланос ставиться только от нубиры болт-он.

 

гаа, днище днинское тогда =\

[rodd]

Отъездил в общей сложности 11 лет на двух  Пежо-405 ( 1.9д и 1.6і), последний продал 2 мес. назад в абсолютно исправном состоянии. Так вот ,проблем у меня с ними не было,никакой борьбы с ржавчиной, да и не разоряли они меня. Продал потому,что хочу что то менее габаритное и поновее.