Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Как выбрать детское автокресло


  • Эта тема закрыта Тема закрыта
В этой теме нет ответов

#1 apache

apache

    Руководство клуба


  • Администраторы
  • 4 324 сообщений
  • Регистрация 08-Декабрь 05
  • Откуда:Прага
  • Авто:Ford Mondeo

Опубликовано 26 Февраль 2010 - 22:59

<p align="justify">Для ребенка любая авария гораздо опаснее, чем для взрослого. Особенно это касается маленьких детей, у которых слабые мышцы и связки шеи, но большая тяжелая голова – смертельный «клевок» головы с переломом позвоночника может случиться даже при резком торможении. Поэтому вопрос, нужно ли для перевозки ребенка детское кресло, не стоит в принципе и во многих странах решен на законодательном уровне. Но выбирать автокресло для маленького пассажира тоже нужно с умом.</p><p align="justify"><img src="http://www.vaz2101.org/picture.php?albumid=65&pictureid=599" width="300" height="430" border="0" align="left">Идеальное кресло имеет алюминиевый каркас, анатомическую регулируемую спинку, выдвижную подножку и боковую защиту. Не ведитесь на красоту кресел с виниловым покрытием: оно быстро загрязняется и плохо чистится. Материал должен быть натуральным: тогда он будет хорошо пропускать воздух</p> <p align="justify"><strong>Идеальное детское кресло</strong><strong></strong><br /><strong>Каркас.</strong> Идеальным можно назвать сидение с основой из алюминиевого П-образного профиля: он хорошо противостоит скручиванию. Но это и самый дорогой материал, поэтому в креслах дешевле $450 каркас пластиковый. В сертифицированных моделях применяется ударопрочный пластик.</p> <p align="justify"><strong>Спинка.</strong> Она должна быть анатомической, иначе малыш будет быстро уставать. Прощупайте рельеф спинки: в нижней части она должна быть слегка утоплена вглубь, на уровне поясничного отдела немного выпирать, затем уходить вглубь, а в районе лопаток — выравниваться. То есть повторять все физиологические изгибы позвоночника. Выбирайте модель с регулируемым углом наклона спинки для положений сидя и лежа. Отдельный подголовник позволяет настроить сидение более удобно, если его нет, спинка должна быть выше головки ребенка.</p> <p align="justify"><strong>Боковые элементы.</strong> Отдайте предпочтение креслу с боковинами. В случае аварии они защитят от боковых повреждений. Хорошо, если есть регулировка по ширине: она позволяет подстраивать кресло по индивидуальному телосложению и количеству верхней одежды.</p> <p align="justify"><strong>Ремни.</strong> Все элементы фиксации должны быть обязательно мягкими и достаточно широкими, иначе будут врезаться в тело. Особое внимание уделите ремню, проходящему через пах ребенка — он должен иметь дополнительные смягчающие противотравматические накладки. Сама система фиксации может быть трехточечной и пятиточечной. Более надежна последняя: увеличение количества точек крепления и ремней снижает нагрузку и на ремни, и на тело ребенка в случае рывка. В спинке обязательно должно быть несколько уровней фиксирования плечевых ремней в верхней части кресла для оптимальной регулировки по высоте. Замки желательно выбирать металлические: они прочнее пластиковых. Проверьте, легко ли вы с ними справляетесь — это важно на случай срочной эвакуации из автомобиля.</p> <p align="justify"><strong>Чехол.</strong> В идеале должен быть съемным для удобной чистки и стирки и изготовлен из натуральных тканей. Тогда он будет хорошо пропускать воздух и не липнуть к телу. В отличие от винилового покрытия. Несмотря на эстетические преимущества, также для чехла плохо подходит велюр: он быстро загрязняется и плохо чистится.</p> <p align="justify"><strong>Клеймо.</strong> Обязательно обратите внимание на наличие клейма "Testet & approved ECE-R44/3 (или просто ECE-R44/3)". Его наличие гарантирует, что кресло соответствует европейскому стандарту безопасности, который был принят в октябре 1998 года на конгрессе "Безопасность ребенка в автомобиле", г. Аугсбург (Германия).</p> <p align="justify"><strong>За что мы платими при покупке бейби-кресла?<br> </strong>$100—140. За такие деньги можно приобрести кресло без собственных фиксирующих ремней, боковых защитных элементов, подголовников и подлокотников. <br />$140—200. Располагая такой суммой, можно рассчитывать на комфортабельное кресло с боковой защитой, развитыми подголовниками и собственной системой фиксирования ребенка ремнями, что более надежно.<br />$200-350. В эту ценовую нишу попадают модели с улучшенной системой боковой защиты, плавной регулировкой наклона спинки, выдвижной подножкой для ног, регулируемыми по ширине боковинами. Также в данном диапазоне цен находятся кресла-трансформеры, рассчитанные сразу на несколько возрастных групп (2—3 и даже 1—2—3).<br />от $350 и выше. Если располагаете такой суммой, то можете рассчитывать на систему крепления Іsofix (крепление кресла непосредственно к кузову авто специальными кронштейнами в дух точках, а ребенок внутри кресла — собственными ремнями.), а после 450 — на каркас из алюминиевого профиля (до этой границы — только ударопрочный пластик).</p><p align="justify"><strong>Выбирать кресло нужно без спешки!</strong><br />1. Выбрав автокресло, посадите в него малыша, подгоните и застегните все ремни. Посмотрите, не тесно ли ребенку. <br />2. Изучите инструкцию по монтажу и убедитесь, что кресло подходит к вашему авто (все марки автомобилей имеет разное положение ремней безопасности, к которым крепится детское автокресло).<br />3. Не покупайте автокресло "на вырост": каждое предназначено для определенных весовых групп. Исключение составляют кресла-трансформеры.</p><p align="right"><b>Источник: </b>http://www.segodnya....><br>Подготовка материала: </b>Продавец-консультант Евгений Чудинов<br>Врач-ортопед Станислав Солодовников</p>

Сообщение изменено: ajm, 20 Март 2010 - 22:14.





Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика