234 replies to this topic

[Figaro]

може хтось собі таке поставив, напишіть чи зміналсь стійкість машини на поворотах, і що воно дало. хочу собі поставити.[/i]

[RomaN]

І може хтось ставив задній стабилізатор тоже цікавить

[apache]

RomaN
Задний стабилизатор поперечной устойчивости

[smirnoff]

я в одной теме фотки бросал, там его хорошо видно.
http://www.vaz2101.k...viewtopic&t=715

[*DC*]

Figaro устойчивость меняетса и машына кренитса вобше перестаёт, но в паре с задним стабом!
Вешь стоющая но на нижних рычягах надо усилить шпильки под стаб!

[apache]

Figaro
+ на нашем сайте есть статья "Двойной передний стабилизатор на классику"

[red]

Мне двойной стаб обошолся в 97грн. и 1л. пива. :D

[lukas]

А можно варить эл сваркой троечкой, или же надо контактной, (сидухи от тройки варил вот обычной сваркой аккуратненько, но эт не элемент подвески...),
Вотт в чём вопросссс....... :oops:

[*DC*]

Вот собствено и кронштейны под передний двойной стаб!!!



Дальше выложу сому сборку...

[Лёха]

Апну тему вот по какому поводу. Передний стаб имеет 2 вида износа: "усталость" металла и уменьшение диаметра прутка под "резинками". Имеет ли смысл ставить девайс, потенциально обладающий обоими недостатками, в качестве второго стабика (который в статье обрезать надо)? Или вапще забить и оставить сток? Хочу добиться большей адекватности в поворотах, подвеска в целом задумывается "мягкой".

[morze]

Хочу добиться большей адекватности в поворотах, подвеска в целом задумывается "мягкой".

в таком случае надо либо опускать центр тяжести, либо обтягиваьт всю подвеску на неслабо нагруженном передке.

кстати, парни, если передние пружины немного укоротить - что с жесткостью случится?

А то такая идея: укоротить передние пружины на 1/2 или 1 виток, обтянуть подвеску на загруженном переде, какиенить нормальные амортизаторы поставить - но что случиться при укорачивании, чёт не могу додумать - сопромат не учил

[Iari]

но что случиться при укорачивании, чёт не могу додумать - сопромат не учил

да ничего особо не случиццо - просвет меньше чуток станет, а зависимость общей жесткости пружины от ее длины небольшая...

[morze]

Iari
вот и отлично, главное чтоб не жосче

[Лёха]

Уважаемые знатоки, повторяю вопрос :D

Имеет ли смысл ставить девайс, потенциально обладающий обоими недостатками, в качестве второго стабика? Или вапще забить и оставить сток?

[morze]

забить и если все-таки хочется

добиться большей адекватности в поворотах, подвеска в целом задумывается "мягкой"

рассмотреть моё предложение.

[Лёха]

забить

Не спорю, помогает :wcj: :D

[Damon]

я себе поставил доп стаб из купленого на разборке. Изменения жёсткости не заметил. Устойчивость улучшилась. На тестовом повороте: до стаба машина на 50 км/ч тяжело кренилась. После установки - 70 км/ч аж со свистом. Жопа с сидухи сезжать начинает.

[Wild]

Поставил двойной передний!
Заоодно поменял амортизаторы: передние масляные, задние-газовые!
Теперь на повороты проходятся на более высоких скоростях - испробовано!
Кстати, в заносе намного предсказуемой стала машинка!

[K.O.A.]

поставь еще сдвоенные тяги, будет еще лучше

[slashxxx]

тут проблемка,кто как решал? оборвало шпильки переднего стаба на лонжеронах....кто что скажет? стаб стоял сдвоенный на 10 яйцах.