368 replies to this topic

[nightwolff]

Начал гуглить просторы инета и немного подофигел...
Клапан - 22649AA070 - ценник самый минимальный озвучили 200 $, срок до 2-х месяцев, с Японии через Эмираты, типа того. Были предложения и по 500-530 Евро, со сроком 45-70 дней. (Но 530 Евро это 25% от стоимости авто, писец).
Вчера разговаривал с газовщиком, мне нужно заменить катушку зажигания, т.к. на холостом, слабая искра на первый цилиндр, именно только на холостом.
Ценник новой катушки 200 Евро.
Ценник газовой установки 530 Евро (под ключ, типа жирной комплектации)
Узаконить ГБО еще до 200 $.
Писец…
 
Разборок в Украине с такими авто нет (старушка), а если что и попадается, то часто довольно страшное из Польши, больше ничего...

именно по этому я продал свою старую БМВ Е30 и пересел на ВАЗ,просто больше не хотелось старую иномарку а на что-то более менее свежее денег нет,по крайней мере сейчас...

Тоже в своё время мучался с клапаном хз,он у меня должен был работать от нагрева антифриза как термостат но был дохлый, новый 100€,приколхозил от другой БМВ, долго и геморно.

[Emissions]

Начал гуглить просторы инета и немного подофигел... Клапан - 22649AA070 - ценник самый минимальный озвучили 200 $, срок до 2-х месяцев, с Японии через Эмираты, типа того. Были предложения и по 500-530 Евро, со сроком 45-70 дней. (Но 530 Евро это 25% от стоимости авто, писец). Вчера разговаривал с газовщиком, мне нужно заменить катушку зажигания, т.к. на холостом, слабая искра на первый цилиндр, именно только на холостом. Ценник новой катушки 200 Евро. Ценник газовой установки 530 Евро (под ключ, типа жирной комплектации) Узаконить ГБО еще до 200 $. Писец…   Разборок в Украине с такими авто нет (старушка), а если что и попадается, то часто довольно страшное из Польши, больше ничего...

собственно, что говорили в самом начале бортовика о целесообразности приобретения старой иномарки с пробегом

 

узаконить гбо 3200-3500 гривен, советую заехать в другую канторку и поинтересоваться ценами тоже

 

И что я обнаружил, что мой датчик очень сильно похож на Форд и Опель.

то что он похожий, можеть быть к сожалению единственная схожесть, это электроника, тарировка можеть быть разная(

[shlonik1]

Тоже в своё время мучался с клапаном хз,он у меня должен был работать от нагрева антифриза как термостат но был дохлый, новый 100€,приколхозил от другой БМВ, долго и геморно.

 

Да, но у тебя хоть аналоги были, а у меня только оригинал и ВСЕ!

Клапан ХХ - Оригинал, Аналогов - 0

Дроссельная заслонка, тоже, на сколько я помню - Оригинал!

Катушка зажигания - Оригинал!!!

 

Все остальное, более менее есть выбор с аналогами...

[shlonik1]

 

Начал гуглить просторы инета и немного подофигел... Клапан - 22649AA070 - ценник самый минимальный озвучили 200 $, срок до 2-х месяцев, с Японии через Эмираты, типа того. Были предложения и по 500-530 Евро, со сроком 45-70 дней. (Но 530 Евро это 25% от стоимости авто, писец). Вчера разговаривал с газовщиком, мне нужно заменить катушку зажигания, т.к. на холостом, слабая искра на первый цилиндр, именно только на холостом. Ценник новой катушки 200 Евро. Ценник газовой установки 530 Евро (под ключ, типа жирной комплектации) Узаконить ГБО еще до 200 $. Писец…   Разборок в Украине с такими авто нет (старушка), а если что и попадается, то часто довольно страшное из Польши, больше ничего...

собственно, что говорили в самом начале бортовика о целесообразности приобретения старой иномарки с пробегом

 

узаконить гбо 3200-3500 гривен, советую заехать в другую канторку и поинтересоваться ценами тоже

 

 

 

И что я обнаружил, что мой датчик очень сильно похож на Форд и Опель.

то что он похожий, можеть быть к сожалению единственная схожесть, это электроника, тарировка можеть быть разная(

 

 

Та я знаю, ведь производитель та и сам продавец не будет раскрывать всех характеристик, что бы более менее подобрать по параметрам...

 

Поэтому и создал во Флудильне тему  "Help ! Нужны Б/у Запчасти С Польши Или России"

[Emissions]

Да, но у тебя хоть аналоги были, а у меня только оригинал и ВСЕ! Клапан ХХ - Оригинал, Аналогов - 0 Дроссельная заслонка, тоже, на сколько я помню - Оригинал! Катушка зажигания - Оригинал!!!

с другой стороны, хорошо что до сих пор оригинал есть на автомобиль которому 23 года

 

у других производителей и того уже нету

[shlonik1]

 

Начал гуглить просторы инета и немного подофигел... Клапан - 22649AA070 - ценник самый минимальный озвучили 200 $, срок до 2-х месяцев, с Японии через Эмираты, типа того. Были предложения и по 500-530 Евро, со сроком 45-70 дней. (Но 530 Евро это 25% от стоимости авто, писец). Вчера разговаривал с газовщиком, мне нужно заменить катушку зажигания, т.к. на холостом, слабая искра на первый цилиндр, именно только на холостом. Ценник новой катушки 200 Евро. Ценник газовой установки 530 Евро (под ключ, типа жирной комплектации) Узаконить ГБО еще до 200 $. Писец…   Разборок в Украине с такими авто нет (старушка), а если что и попадается, то часто довольно страшное из Польши, больше ничего...

собственно, что говорили в самом начале бортовика о целесообразности приобретения старой иномарки с пробегом

 

узаконить гбо 3200-3500 гривен, советую заехать в другую канторку и поинтересоваться ценами тоже

 

 

 

И что я обнаружил, что мой датчик очень сильно похож на Форд и Опель.

то что он похожий, можеть быть к сожалению единственная схожесть, это электроника, тарировка можеть быть разная(

 

Я написал максимум, понятно что буду искатьподешевле...

 

К примеру, Новый хозяин моей 2104 переоформил мою на себя за 2400 грн в Днепре на Малиновского - сюда вошло снять/поставить и закрыть эксперту глаза на то что установлено неузаконненое ГБО, а я ему предлагал съездить в Новомосковск и съэкономить на этом около 1000 грн, правда проехав в оба конца 60 км, не захотел...

[Emissions]

К примеру, Новый хозяин моей 2104 переоформил мою на себя за 2400 грн в Днепре на Малиновского - сюда вошло снять/поставить и закрыть эксперту глаза на то что установлено неузаконненое ГБО, а я ему предлагал съездить в Новомосковск и съэкономить на этом около 1000 грн, правда проехав в оба конца 60 км, не захотел...

с грядущим  ТО он еще потом 3200 заплатит за оформление гбо

[shlonik1]

с грядущим  ТО он еще потом 3200 заплатит за оформление гбо

 

Не уверен, что оформит, за три месяца до продажи Четверки, общался с газовщиками (не шаражкина контора, а серьезные, официальные), подъезжал к ним, они посмотрели на само ГБО и мне сказали, что ГБО на 2104 не узаконить (баллон б/у, мультик не тот, та и Евро 2), учитывая нынешние требования, даже за деньги...

[Emissions]

 

с грядущим  ТО он еще потом 3200 заплатит за оформление гбо

 

Не уверен, что оформит, за три месяца до продажи Четверки, общался с газовщиками (не шаражкина контора, а серьезные, официальные), подъезжал к ним, они посмотрели на само ГБО и мне сказали, что ГБО на 2104 не узаконить (баллон б/у, мультик не тот, та и Евро 2), учитывая нынешние требования, даже за деньги...

 

ааа, ну тогда еще замена баллона с мультом...

[golden88]

Ту же катушку грубо говоря можно поставить от чего угодно, главное знать принцип работы. А вот с клапаном ХХ прийдется поиграться. Посмотри на алиэкспресе или ебае, Я на пассат уже не одну запчасть оттуда заказывал.

[Сергей72]

 

 

 ГБО на 2104 не узаконить ( Евро 2)

 

Это как понять Евро 2 ?

По поводу Субарика ты точно уверен что умер кхх? У меня на семаке при таких морозах (та и вообще при любой минусовой) запустил и хх держит около 300 об, секунд 5,а потом сразу на 1500,но так как я в электронике ноль то и нелезу туда,работает тай работает,правда пробував менять ДЖОТ но ниче не изменилось.Сейчас вообще при холодах начала запускацца со второго раза (в стабильнуюю работу),с первого раза запустился мотор и заглох,а со второго раза падло сразу четинько работает.

[nightwolff]

Тоже в своё время мучался с клапаном хз,он у меня должен был работать от нагрева антифриза как термостат но был дохлый, новый 100€,приколхозил от другой БМВ, долго и геморно.

 
Да, но у тебя хоть аналоги были,

в том то и дело что именно клапан хх только оригинал и только одной фирмы, цена 100 € четыре года назад, сейчас наверное уже вообще снят с продажи

[golden88]

Чета реально РХХ стоит нереальных денег. На Автопро 17 к. грн, На ебае по 100$ с доставкой, но похожие 

Там же элементарный принцип работы: катушка и какойто металлический сердечник, который двигается от магнитного поля катушки. Либо сердечник с задирами или клинит в корпусе, либо катушка повреждена. Но за такую цену её можно перемотать. Ты вообще её прозванивал? Мож вскрыть аккуратно этот клапан и с нутри на него посмотреть?

 

Еще проверить бы проводку от мозгов до датчика. Прозвонить бы её лампочкой на ватт 20. (отключить мозги от проводки и снять фишку с РХХ, на фишку РХХ подать плюс с акума, а в соответствующем пине разъема на мозги подключить лампочку. Если гдето слабый контакт или провод окисленный то под нагрузкой это моментально проявится.)

[Emissions]

Там же элементарный принцип работы: катушка и какойто металлический сердечник, который двигается от магнитного поля катушки. Либо сердечник с задирами или клинит в корпусе, либо катушка повреждена.

а не шаговый двигатель???

 

потому что твой способ применим только к "открыто" и "закрыто" 

[golden88]

Судя по фото там не шаговый двигатель. Шаговый двигатель стоит в РХХ наподобе ВАЗовских. Где выдвигается шток с резинкой на конце и там приходит 3 провода.

 

А в РХХ наподобе этого субаровского катушка двигает подпружиненый сердечник - втягивает или проворачивает, а степень открытия регулируется скважностью подаваемого напряжения.

[shlonik1]

Ты вообще её прозванивал? Мож вскрыть аккуратно этот клапан и с нутри на него посмотреть?

 

Да, сегодня целый день бегал к авто во двор, то за комп, перелопатил уйму инфы, уже аж голова кипит..., а че кипит, инж и ино это для меня первый авто, опыта нет..., поэтому на данный момент я что чайник...

Сейчас скопирую сюда с Драйва...

[shlonik1]

и там приходит 3 провода.

 

у меня два провода

[golden88]

у меня два провода

так и должно быть. Там просто катушка. Типо соленоида...

[shlonik1]

А суть вот в чем, перелопатив уймы инфы, и не нашел однозначных данных, решил провести так называемый опрос, сбор информации.

У меня:
SUBARU IMPREZA
Год выпуска:
1998
Тип двигателя и трансмиссии:
1600CC EMPI SOHC, 5MT AWD (EJ16E)

Фото моего клапана КХХ (на два контакта)

 

 

 

Фото моей дроссельной заслонки

 

 

 

Данные из мануала по номиналу КХХ (ISCV), ссылку на скачивание любезно предоставил https://www.drive2.ru/users/subabratok

Теперь у меня есть мануал на целых аж 700 страниц!!!

 

 

Замеры моего КХХ

 

 

 

А на просторах инета встречал еще 20-30 Ом, 40-60 Ом.

К чему я это веду? А к тому что хочется для себя выбрать какую то золотую середину в решении моего вопроса, та, я думаю, будет не только мне полезна данная информация, но и возможно, многим другим, для определения какой то золотой середины, после анализа данных, еще тех, кто поможет в данном вопросе.

Большая просьба, если есть возможность произвести замерить сопротивление у Вашего КХХ.
Для этого демонтаж не нужен, просто отсоединить фишку от него и мультиметром замерить, и все… 1-2 минуты, а пользы от этих данных, на миллионы потраченных в пустую минут поисков необходимой информации!

P.S.

Возможно я лоханулся, и при подсоединении фишки несколько дней назад, чуть подогнул один из контактов на своем КХХ, и он нормально не контачил… Бывает…

 

[golden88]

Исходя из сопротивления катушка целая. Значит либо проблемы в механической части РХХ ( я называю его регулятор холостого хода. Как по мне это более подходит чем клапан ХХ), либо в проводке/мозгах. После чего вообще появились симптомы мертвого РХХ?