51 replies to this topic

[Emissions]

Вы д астру смотрели раньше, че передумали?

немного по моторам не понятно + катушки там цельная планка, дорогая замена

меган 3 ок вполне, не смотрим на него из за дизеля только

[Yurec77]

Взял себе на смену ланоса меган 3,по машине много всяких плюшек уже с завода.

Авто стоит внимания.

[Emissions]

та если б не дизель то да, а так не

[quitka]

Так они и не дизельные есть. Тот де 1,6 бнз и 2.0 от ниссана

[shlonik1]

Так они и не дизельные есть. Тот де 1,6 бнз и 2.0 от ниссана

 

Тогда нужно брать минимум 2 шт сразу...

[Emissions]

Так они и не дизельные есть. Тот де 1,6 бнз и 2.0 от ниссана

их у нас наверное на пальцах рук и ног сосчитать можно

[Stalker-3]

Все не так просто. Там для замены цепи нужны спец фиксаторы, которых у обычного автолюбителя разумеется нет, а покупать на один раз совсем не бюджетно.

Спец фиксаторами меняют на СТО - так как тратить 1000 грн на них  чтобы раз в 5 лет поменять цепь- действительно нету смысла.

Вместо спец-фиксаторов  можно использовать два гаечных ключа  на валы, стянутые проволкой или стяжкой, по сути я так и менял у себя- никаких проблем не возникло

 

Единственный нюанс - это открутить шкив коленвала - там тоже хитрый метровый ключ- чтобы держать шкивок - мне токарь выточил за 50 грн =) Ну или как вариант если есть пневмогайковерт- можно им открутить.

[Emissions]

Вы д астру смотрели раньше, че передумали?

вот кстати видео глянул

 

 

сильно как то много внимания требует на себя двигатель + толкатели, не вариант в общем

[Лукаш1]

я вот не пойму, а если собьются фазы на этих навороченных движках то их потом нельзя выставить?

[Emissions]

я думаю можно, почему нет?  метки ж есть все такое

[Лукаш1]

да, но просто сколько не натыкаюсь на инфу, все предпочитают фиксировать валы

[HDRinge]

да, но просто сколько не натыкаюсь на инфу, все предпочитают фиксировать валы

 

правильно. чтоб потом не играться в угадай мелодию