54 replies to this topic

[sla_69]

Всем привет, решился рассказать о своей ласточке.

ВАЗ 21013 1986 года выпуска купил в 2017 году, фото с объявления продавца.

По рассказам продавца машина простояла несколько лет, по моему её задули краской и продали

 

 

[sla_69]

Движок 1,2 литра, карб Вебер сразу поменял на ОЗОН 2105.

Поменял диски с покрышками, покрышки стояли копеечные И-151. Диски были передние копеечные, задние один от пятерки, другой восмерочный.

 

На шиномонтаже переобуваюсь.

[sla_69]

На спидометре было 63748 км, но редуктор привода спидометра не работал, поэтому реальный пробег не узнать.

 

 

Не включалась вторая передача, на СТО заменили синхронизаторы и все сцепление заменили.

[sla_69]

Кстати, новый привод спидометра прожил неделю

[sla_69]

Все годы эксплуатации всегда были проблемы с тормозами.

Почти сразу поменял передние и задние колодки, но из-за криворукости прокачивальщика тормозов ( в системе были завоздушины) тормоза всегда работали не супер.

Была течь главного тормозного цилиндра, только третий тормозной цилиндр заработал адекватно. Уселителя тормозов нет.

[sla_69]

Плохо закрывались двери, заменил все замки.

[sla_69]

После того, как украли аккумулятор - установил синализацию, центральный замок до сих пор не поставил, хотя купил.

[sla_69]

После мойки кёрхером смылась краска предыдущего владельца и обнажила паутинки ржавчины.

 

 

 

[sla_69]

После этой зимы вывалилось водительское сидение, значить мне ехать к сварщику.

Пол оказался сильно гнилым.

 

 

[sla_69]

И вот я у сварщика

 

 

 

[VETALZZZ]

Неслабо все сгнило.

[nightwolff]

Да уж, жёстко

[sla_69]

Есть желание и финансы сделаем.

[dimon_21061]

и финансы сделаем.

Если есть финансы, то эту машину нужно сжечь!

Это лично мое мнение.

И главное не перейти черту, когда машину будет жалко

выбросить, потому что вложил больше чем нужно и средств,

и души.

В этом плане, я думаю, правильно поступил СЖМакар, что 

сменил авто, я бы наверное не смог!

[VETALZZZ]

 

и финансы сделаем.

Если есть финансы, то эту машину нужно сжечь!

Это лично мое мнение.

И главное не перейти черту, когда машину будет жалко

выбросить, потому что вложил больше чем нужно и средств,

и души.

В этом плане, я думаю, правильно поступил СЖМакар, что 

сменил авто, я бы наверное не смог!

 

ну его обстоятельства подтолкнули....

[Emissions]

правильно поступил СЖМакар, что  сменил авто

он поменял не с собственной воли

[sla_69]

Я подъехал к сварному, спросил сделаешь? Он сказал сделает. Железо две штуки, работа около десятки. 

Мне нужна жоповозка на каждый. За эти деньги можно найти такое же гнилье или чуть лучше и через пару лет опять к сварному обращаться. 

Если сварной все правильно сварит, а я обработаю грамотно, то лет на пять можно забыть про ржавый кузов.

[alex_zp]

Я подъехал к сварному, спросил сделаешь? Он сказал сделает. Железо две штуки, работа около десятки. 

Мне нужна жоповозка на каждый. За эти деньги можно найти такое же гнилье или чуть лучше и через пару лет опять к сварному обращаться. 

Если сварной все правильно сварит, а я обработаю грамотно, то лет на пять можно забыть про ржавый кузов.

Мой кузов после капиталки 14 лет продержался (правда дну по осени профилактику устраиваю - зачистка мест с отставшим битумом, преобразователь, грунт, битум и на кузове стараюсь подкрашивать сколы при обнаружении) , сейчас уже кое-где рыжики вылазят по корпусу и местами по стыкам усилителей с кузовом коррозия активно пошла до сквозной. В конце лета хочу на подварку/покраску.

 

Зачем Вебер сменил? У меня родной с 1974, простой и надежный. За 14 лет раза 3 продувал жиклер холостого хода и в последние лет пять пару раз в год пшикаю очистителем, ВД и силиконовй смазкой снаружи на тяги и оси заслонок ато стал замечать их подзакусывание при трассовой скорости в 90км/ч

[sla_69]

 

Я подъехал к сварному, спросил сделаешь? Он сказал сделает. Железо две штуки, работа около десятки. 

Мне нужна жоповозка на каждый. За эти деньги можно найти такое же гнилье или чуть лучше и через пару лет опять к сварному обращаться. 

Если сварной все правильно сварит, а я обработаю грамотно, то лет на пять можно забыть про ржавый кузов.

Мой кузов после капиталки 14 лет продержался (правда дну по осени профилактику устраиваю - зачистка мест с отставшим битумом, преобразователь, грунт, битум и на кузове стараюсь подкрашивать сколы при обнаружении) , сейчас уже кое-где рыжики вылазят по корпусу и местами по стыкам усилителей с кузовом коррозия активно пошла до сквозной. В конце лета хочу на подварку/покраску.

 

Зачем Вебер сменил? У меня родной с 1974, простой и надежный. За 14 лет раза 3 продувал жиклер холостого хода и в последние лет пять пару раз в год пшикаю очистителем, ВД и силиконовй смазкой снаружи на тяги и оси заслонок ато стал замечать их подзакусывание при трассовой скорости в 90км/ч

 

На светофорах я не выпадаю из движения в потоке, стартую на равных с иномарками. В динамике ОЗОН лучше.

[VETALZZZ]

озон никогда лучше не стартовал от вебера. Озон дает более обедненную смесь.