19 replies to this topic

[Ghost in shell]

Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.

[optimus prime]

Поконкретнее пожалуйста

[Ghost in shell]

Скорее, попроще: какой должен быть ток для тестирования? Чтобы измерить напругу под нагрузкой.

[VETERAN]

какой должен быть ток для тестирования?

1/10 в амперах від ємності в ампергодинах. Тобто акумулятор на 55 ампергодин слід розряджати струмом 5,5 ампер.

Спочатку напруга буде падати швидко - якщо відразу після зарядки - поки не з'їсть енергію поляризації. Потім напруга буде практично постійна і тільки в кінці почне досить швидко падати.

[Hapadoctb]

Авто АКБ проверяют нагрузочной вилкой. Все остальное - бред.

[Интервент]

Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.

Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.

[Ghost in shell]

Авто АКБ проверяют нагрузочной вилкой. Все остальное - бред.

И где мне взять гарантировано рабочую?

[VETERAN]

ниже 10 - аккум скоро помрёт

А якщо втулки стартера зносилися і ротор затирає - також винен акумулятор?

[All!@nce]

В мануале к моему БК06 есть следующая инфа. Думаю это даст базовое понятие о состоянии АКБ.

 

[NeoN4ik87]

 

Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.

Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.

 

у меня до 9 проседает)))

[Hapadoctb]

 

Авто АКБ проверяют нагрузочной вилкой. Все остальное - бред.

И где мне взять гарантировано рабочую?

 

 

Так у продавцов АКБ давно такие уже есть. Подьедь, дай 20 грн, пусть сделают замер.

А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))

[VETERAN]

А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))

Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.

[NeoN4ik87]

А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))

Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.

Рукалицо...
21й век на дворе, какие нах банки выведенные на ружу?

[Hapadoctb]

 

 

А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))

Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.

Рукалицо...
21й век на дворе, какие нах банки выведенные на ружу?

 

 

Ага, 21    и мы живем в самой лучшей стране с передовыми технологиями на каждом углу 

Ты удивишься, но есть еще предприятия, где есть аккумуляторное хозяйство. И там есть целые залы с аккумуляторами, старье конечно, но они есть. Я как-то был в таком помещении, там аккумуляторы в прозрачных или даже стеклянных таких корпусах чтоль и накрыты стеклами в размер. Контакты пакетов выведены наружу. Еще помню, чтоб туда зайти, нужно минут на 10 вентиляцию вытяжную включать, а то там в воздухе пары хрен знает какие.

[All!@nce]

Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.

Есть и такие вилки (на 2В), но сейчас их можно найти разве на ОЛХ. Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)

[VETERAN]

Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)

Ніґди такого не видів. І яке навантаження вона дає? Це ж потрібно ще вилку на 6 вольт і на 24... 

[pash.z]

https://avtozvuk.ua/...fcaAhUEEALw_wcB

[Emissions]

Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)

и мало того, показывает еще его пусковую мощность!

 

например вот:

[Piston_013]

Бюджетный

 

https://prom.ua/p128...mulyatorov.html

 

https://prom.ua/p109...ulyatornyh.html

[Piloter]

 

Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.

Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.

Все точно

Но я обычно беру просто у проверенных магазинов, при покупке меряем на месте и забираем. Там еще и гарантия)