958 replies to this topic

[Vinni86]

Или же всетаки, купить пару хороших поршневых пальцев 2101, разрезать каждый на 2 части, запресовать их в 2101 шатуны, аккуратно обварить полуавтоматом место стыка шатуна и пальца (далее заготовки втулки), потом внутреннюю часть уже запресованного пальца развернуть диаметра 15мм до 18мм, с нужным допуском и запресовать на гарячую туда поршни пальцы ланоса. Выпасть не должно точно .

 

И при таком раскладе, опять же исполняется моя давняя задумка, как бюджетно сделать из 1,2 не растачивая его на 3 мм, 1,5л, при этом на легких поршнях, с хорошей формой, которые кстати фирмы АМР стоят в двое дешевле костромких на 2101-21011.

[Интервент]

Варить головку шатуна плохая идея, прочность снизится.

[Vinni86]

Варить головку шатуна плохая идея, прочность снизится.

Думаю несколько точек сварки не особенно снизит ее прочность .
Опять де будем эксперементировать.

Просто ненашел я втулки шатуна 18*22, при наружном 22мм, внутрянка 19 мм.
Приоро втулки шатуна 18*21 к сожалению.

[Vinni86]

Ваговские втулки пришли, вариант не наш. Наружный размер 21.8. Пролетит в нашем шатуне со свистом.

[VETALZZZ]

 

 

Сегодня разобрал мотор рено логан 1.6, поршень компрессионнкя высота гдето 31мм, поршень ровный за исключением небольшой бибочки скраю, палец 19, но также нашел старые вулки с какогото фольца по замерам 19х22. Заказал втулки и шатун 2101 новый, зч будут в пятницу поэксперементирую отпишусь. Диаметр поршня в стандарте 79.5, думаю 01 блок смело разточится на этот размер.

а втулки какие заказывал?

Втулки с вага, внутрянка 19 наружа 22, надеюсь подойдут наружным под наш шатун. Маркировку втулок незнаю, просто дал нашему запчаститсту старую, он сказал я знаю откуда они и заказал по глуко кажется около 160 грн.

 

попробуй узнать партнамбер

[VETALZZZ]

 

Варить головку шатуна плохая идея, прочность снизится.

Думаю несколько точек сварки не особенно снизит ее прочность .
Опять де будем эксперементировать.

Просто ненашел я втулки шатуна 18*22, при наружном 22мм, внутрянка 19 мм.
Приоро втулки шатуна 18*21 к сожалению.

 

я бы так не делал...

[Vinni86]

Короче неполучится на наших авто перейти бюджетно инопоршни.

Херак брынзак



Это наконецто я увидел шатун ваз и поршень ланос. Короче нестыкуется.
Есть простой вариант с поршнями ваг 140 мм, но бюджет такой выйдет что шеснарь дешевле вставить.

[Сергей72]

Тта должно выйты по шатуну,координатка (фреза,плоскошлиф),сделать канавки под стопора в поршнях - выдержат.Скоко там получается если завтулить шатун - по 1мм на сторону ?

[Vinni86]

Нет, шатун 2101 он хоть и выглядит массивно, но крепости в нем немного, а если его еще и на 6 мм по торцам то там вообще холодец останется . Метал там неахти скажем так но в стандартных размерах функционирует нормально.

[Сергей72]

А в Ланоса разве крепче? Там шатунчик как указательный палец.

[Vinni86]

А в Ланоса разве крепче? Там шатунчик как указательный палец.

Там шатун тоньше и изящней, но он намного крепче, так как сделан из хорошего материала а не из овна и палок.

[w-126]

он намного крепче, так как сделан из хорошего материала а не из овна и палок.

к чему это?

 

Вазошатуны держат до 600 коней.

 

Я лет десять облегчаю шатуны , иногда по просьбе клиента с фанатизмом . Всегда было интересно , что же из этого получится. И никогда ничего не обрывало.

[Vinni86]

он намного крепче, так как сделан из хорошего материала а не из овна и палок.

к чему это?

Вазошатуны держат до 600 коней.

Я лет десять облегчаю шатуны , иногда по просьбе клиента с фанатизмом . Всегда было интересно , что же из этого получится. И никогда ничего не обрывало.

Я сделаю фото современных 2101 шатунов и 21213 шатунов, там настолько все криво косо, что дай боже в стандартных режимах выдержалоб.

[VETALZZZ]

Короче неполучится на наших авто перейти бюджетно инопоршни.

Херак брынзак



Это наконецто я увидел шатун ваз и поршень ланос. Короче нестыкуется.
Есть простой вариант с поршнями ваг 140 мм, но бюджет такой выйдет что шеснарь дешевле вставить.

шатун можно шлифануть по щёкам, уже такое видел.

[Vinni86]

Короче неполучится на наших авто перейти бюджетно инопоршни.

Херак брынзак



Это наконецто я увидел шатун ваз и поршень ланос. Короче нестыкуется.
Есть простой вариант с поршнями ваг 140 мм, но бюджет такой выйдет что шеснарь дешевле вставить.

шатун можно шлифануть по щёкам, уже такое видел.

Расстояние между бобышками поршня 22мм, толщина головки шатуна 27мм, и по науке там еше и зазор в мм с каждой стороны должен быть, тоесть головка шатуна должна быть 20 мм

[optimus prime]

Выходит по 4мм на сторону, сними 2,с шатуна ,и 2 с поршня

[Vinni86]

С бобышки поршня снимать затея плохая.

[VETALZZZ]

Vinni86, это да. А вот шатун можно попробовать.

[Vinni86]

Vinni86, это да. А вот шатун можно попробовать.

Я его наждаком попили трохи, мягковат метал, да и советские впринцыпе такиеде. Снять лишака на шатуне непроблема, еслиб втулка под плавающий палец былаб. А я то втулит палец буду, может ушко лопнуть 50/50.

[VETALZZZ]

 

Vinni86, это да. А вот шатун можно попробовать.

Я его наждаком попили трохи, мягковат метал, да и советские впринцыпе такиеде. Снять лишака на шатуне непроблема, еслиб втулка под плавающий палец былаб. А я то втулит палец буду, может ушко лопнуть 50/50.

 

нормальный там метал, да не каленные. Но когда резцом на облегчение брал то метал вязкий капец.