198 replies to this topic

[Dmitro]

Сальник от перегрева не должен потечь, время просто скорее всего, если это он

[Июль]

zaza, Перегріву не було.

Радіатор закривай максимум половини площі, і щоб картонка не перекривали сильно вентилятор (не більше 50%).

Посади помічника за кермо при робочому двигуні і попроси натискати на педаль зчеплення, а ти дивись під капот на шків коленвала (приводу помпи та генератора). У шківа коленвала не повинно бути видимого осьового люфту. Якщо люфту немає то швидше за все проблема з самим сальником може пружинка розчепилась.

[Andriy1352]

Июль,нащо так складно? Можна і самому-натиснути педаль щеплення на робочому двигуні. Якщо є значний люфт, то падатимуть оберти.

[zaza]

Дядьки, не витримав. Піддомкратив авто з одної сторони, одянгувся в старе і на спині заповз під авто. Мокрий трохи "колокол". Мастило трансмісійне. Зрозумів, чому раніше не було масла. Воно зявилось після того, як я піддомкратив на сторону авто, щоб резонатор рівніше виставити після заміни. На захисті у мене наклеена якась пориста штука, віброізоляція, чи що. От з неї і стекло. А сочиця мастило ще з заводу, бо скільки памятаю, то та вібра в мастилі була. Думав що просто при ТО поналяпували.

[sergg]

Заметил следы масла, сверху выпускного коллектора, в районе соединения 1-го и 2-го цилиндра. Откуда оно могло там взяться?

[Интервент]

из-под клапанной крышки.

[sergg]

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

[Интервент]

 

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

 

Из заглушки не может вытекать масло, там ОЖ.

[sergg]

 

 

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

 

Из заглушки не может вытекать масло, там ОЖ.

 

понимаю. несколько фото

[Интервент]

Так оно там больше и похоже на тосол, чем на масло.

[sergg]

Так оно там больше и похоже на тосол, чем на масло.

коричневое, маслянистое, с запахом похожим    на креозот.

маслоотражательные колпачки    чуть подгулявшие, но от них разве туда может залетать?

лучше бы конечно это тосол был

[Интервент]

Ну неоткуда там взяться маслу. Даже с клапанной крышки текло бы немного по-другому.

[All!@nce]

 

 

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

 

Из заглушки не может вытекать масло, там ОЖ.

 

Может. Если залить масло вместо антифриза

 

Дабы убедиться в причастности заглушки, можно сделать следующее - обмотать правую половину коллектора шарфом из тряпки с веревкой поверх, таким образом чтобы накрыть заглушку (и еще внимательно проверить чтобы тряпка не касалась выпуска). Если после поездки выпуск будет сухой а тряпка мокрая - значит заглушка.

 

Но как по мне там неоткуда больше подтекать.

[SPASATEL]

У меня был похожий случай http://vaz2101.com/i...1992g/?p=848099 Тоже грешил на заглушку, но когда снял коллектор и проверил его под давлением, то он оказался герметичен. Течь была через прокладку коллектора, из-за избыточного давления в СО которое создавалось т.к. травила прокладка ГБЦ.

[sergg]

У меня был похожий случай http://vaz2101.com/i...1992g/?p=848099 Тоже грешил на заглушку, но когда снял коллектор и проверил его под давлением, то он оказался герметичен. Течь была через прокладку коллектора, из-за избыточного давления в СО которое создавалось т.к. травила прокладка ГБЦ.

на коллектор  струёй било или след был от блока цилиндров?

[zootechnik]

понимаю. несколько фото

по фото - потекла заглушка впускного коллектора, самый лучший вариант - ее заварить, или просто заменить если там еще резьбы хватает

[sergg]

 

понимаю. несколько фото

по фото - потекла заглушка впускного коллектора, самый лучший вариант - ее заварить, или просто заменить если там еще резьбы хватает

 

понаблюдаю за ней, но  пока  на  ощупь там сухо и  грязно

[zootechnik]

ощупь там сухо

там быстро высыхает и жидкость начинает капать после прогрева на гарячий коллектор и сразу испаряется, часто прогнивает пробка в самом низу куда шестигранник вставляется и увидеть можно только на снятой.

кстати выкрутить ее еще та задача - только аккуратно высверливать и при этом стараться не повредить резьбу, по фото она неглубока вкручена, значит там от резьбы осталось пару витков.

в родственника такое было, грешили на прокладку под коллектором, а оказалось что банально сгнила пробка, закручивали с фумлентой потому что от резьбы осталось полтора витка - остальное сгнило разом с пробкой и частью коллектора

[zaza]

Запитаю щось по автотемі, може це й неправильно вже на автофорумі про машини говорити...
Просто цікаво сьогодні стало, і масло треба замінити скоро. Після покупки авто з нуля в 2007 році при замінах масла в маслі була металева пудра. Коли авто стало моїм міняв мастило на 19000 і було зовсім трохи. Подзвонив батькові, він каже: спачатку було взагалі багатенько. При заміні на 26000 стружки(пудри) вже не бачив. В неті не знайшов інфи, чи нормально це. Зараз пообіг за 31000, скоро заміна мастила, вскрию фільтр. Двигун працьоє і тягне нормально. Що це за стружка і які наслідки можуть бути для двигуна?

[Сергей72]

Какой окрас стружки, сливная пробка с магнитом? Рекомендую установить из заднего моста с магнитом.