381 replies to this topic

[vadimon]

может, поднимали вопрос- после регулировки клапанов микрометром щуп 0,15мм пролазит потом? А то пишут в книге, чтоб щуп проходил с лёгким защемлением, а моторист моему товарищу сделал так, что щуп еле пролазит и то не везде, хотя он тоже щупом регулировал

[nalsur4]

такой вот жирный вопросец-про направляющие клапанов, готовлю потихоньку материал капиталки, вот интересуюсь у так сказать ГУРУ в этом плане, есть латуные родные с класики, а есть 2109-08 они тоже с внутреним диаметром 7мм и тоже есть латунь и есть обычные, какие лучше всетаи ставить родные или с 09ки(они короче и площадь трения поидее меньше, тоесть усилие для его хода будет меньшим) есть ли смысл,
вот чисто дя себя а не для гонок тайговский распредвал ничего существено повседневному авто не добавит(я сначала думал заморочится насчет него), вот теперь по голове один только вопрос насчет направляек ну и качества парочки запчастей головы

[Сергей72]

nalsur4, Напрвляйки устанавливай только родные,на данный момент устанавливаю только SМ. Напавляйки 2108- 09 они действительно короче и для установки на классику это не есть хорошо, в ГБЦ 2108- 09 имеется толкатель и клапан ходит ровнинько без боковых усилий по отношению к классике.По клапанам - имеется к-т отписал в личку.

[nalsur4]

видел сообщение, спасибо заинтересовало предложение. Тема мертва или так мало ГУРУ)) , двоякое пока мнение, Серег подскажи сколько будет без проблем крутить такая голова с родными направляйками 7к покрутит? я не гонщик и меня гонки самое меньшее что интересует в машине-я люблю стабильность, машина бывает с прицепом полным уликов а бывает и картохи короче неинтересно ехать за газоном км этак 10потому что не успеваеш обогнать)..пока на стоковом двиге приходится терпеть но материальчик потихой подкупается капиталка готовится.
С блоком принципе вопросов нет, но 60%сердца авто зависит от головы потому и интересуюсь итоговым результатом, что у кого и как получилось.

[Сергей72]

nalsur4, Здесь я не советчик- просто не имею на это права. Но могу с уверенностью сказать если не гонщик и любишь стабильность сделай все по заводскому и будет действительно счастье.

[Knjaaz]

Пока машина стоит, бензин нынче не из дешёвых. Решил я поставить разрезную звезду, когда-то ранее купленную. Так вот эта звезда не садилась на место, пришлось применить балгарку.
Ну вот впринципе весь процесс установки на видео, может кому пригодиться))

[VETALZZZ]

Пока машина стоит, бензин нынче не из дешёвых. Решил я поставить разрезную звезду, когда-то ранее купленную. Так вот эта звезда не садилась на место, пришлось применить балгарку.
Ну вот впринципе весь процесс установки на видео, может кому пригодиться))
https://www.youtube.com/watch?v=h60zZ1-zJc8&list=UUYZjJ8Gzremc9GyWAoibs_Q

комрад, это ж просто надо было болты поменять. Зачем же болгарка? Шестерня то не при чем.

[Knjaaz]

комрад, это ж просто надо было болты поменять. Зачем же болгарка? Шестерня то не при чем.

Да можно было и поменять на шестерне болты, да где их в тот момент найдёшь)) У меня таких нет!
Пришлось выходить из положения таким способом. Ну а на крышке распредвала всё равно надо было шпильки укоротить.

[SLAVA__ZT]

Привет всем. Пришло время менять распредвал. Прочел тему, но остались еще вопросы. Чем Р/в 21213 лучше стокового? 2) становится ли он все-таки на стоковый двиг без доработок?

[Andriy1352]

Привет всем. Пришло время менять распредвал. Прочел тему, но остались еще вопросы. Чем Р/в 21213 лучше стокового? 2) становится ли он все-таки на стоковый двиг без доработок?

Стає без доробок. Сам не ставив, в мене Естонець, але чув що на випуск там трози більший зазор краще виставляти.

[Лукаш1]

SLAVA__ZT, у него на 20 градусов больше фазы, и больше высота кулачка, поэтому лучше тянет на низах и средних оборотах, у меня такой стоит, хорошая вещь, отличия от стока есть, как раз если меняешь, то ставь его.

Повідомлення відредагував Лукаш1: 25 серпень 2015 - 14:11

[SLAVA__ZT]

Спасибо за советы, ребята. В проверенном магазине РВ с постелью 21213 Тольятти - 911 грн, рокера старого образца - 200 грн. Работа мастера с регулировкой - порядка 400 (в порядке информации).

Повідомлення відредагував SLAVA__ZT: 25 серпень 2015 - 12:28

[Сергей72]

SLAVA__ZT, Тобто замена распредвала (регулировка клапанов это само-собой в обезаловке) по работе 400 грн?

[SLAVA__ZT]

Сергей72, именно такую цену мне огласил моторист, у которого руки из правильного места растут (проверен уже). Пока не делал. интересуюсь еще за сколько можно сделать у других. Это слишком дорого за эту работу?

[RusLi]

Шутишь? 400грн это халява

[Creativ4eg]

400 грн как раз норма.

[Сергей72]

Ребят,а скокож тогда у вас по ценнику получится откапиталить ГБЦ (просто замена направляек,подшарошить седлышка,притирка клапанов и сборка,без мойки)? Чисто из-за интереса.

[d.Grom]

В чем может быть причина того, что цепь натянута неравномерно? в одном положении как струна, чуть проворачиваю коленвал - она провисает

[Сергей72]

Изначально проверь на все четыре цилиндра под такт сжатия НО не доходя до ВМТ (тобто самое тугое положение), потому как цепь действительно ослабевает именно в ВМТ (НМТ),а потом уже отталкивайся. Вопрос - это личчно на твоем авто?

[Bob]

Как выставить зажигание после замены ремня грм? 2105