246 replies to this topic

[TheOne]

где-то течет тосол, где не смотрел еще, грешу на патрубок, т.к. каемка по периметру радиатора постоянно залита тосолом...

где оно любит в основном портекать?

[Nik_2101]

патрубки, особливо кады очень старые и потрескавшиеся, хомуты плохо божаты... а по теплу давление в системе охлаждения подымается, вот и начинает течь, вначале потихонечку...

[SLIP]

У меня течет где-то в р-не выхода трубок из салона в подкапотное пространство и медленно скапивает по стенке вниз - там всегда влажное место. Хомуты затянул уже дальше некуда...
У меня такое дурное чувство, что придётся снимать торпеду, и кучу всего разбирать... А так не хочется

[Чумак]

У меня, было, треснуло в месте припайки верхнего патрубка к радиатору. Тоже была беда: соскочила с храповика заводная ручка и со всей дури по нижней коробке радиатора... пришлось паять.
Кстати очень качественно и недорого ремонтируют радиаторы на ул. Константиновской, номер не помню, напротив завода "Київмлин".

[TheOne]

посоветуйте куда лучче подъехать запаять радиатор?
и скок приблизительно будет стоить.

короче штуцер на который одевается патрубок идущий от радиатора с одной стороны слегка отходит ))))))

все в тосоле... машинка постоянно греется сильно...
+на крышке не срабатывает клапан, он всегда открыт...
может оно его там гонит тоже?
у мерня на патрубке что идет от расширительного бачка к радиатору нету хомута...

[Nik_2101]

все в тосоле... машинка постоянно греется сильно...

не удивительно, ведь конструкция системы охлаждения дрыгателя "замкнутая" с повышенным давлением работы..

[turtle]

TheOne
радиатор алюминиевый или медный?

[SLIP]

turtle
А что, бывает стоковый алюминиевый радиатор?

[TheOne]

медный.

[TheOne]

собстно исчится на завтра горелка аки паяльная лампа или паяльник хотя бы 100 ват.

[*DC*]

Надо снять радиатор и посмотреть в каком месте он течёт!

[Iari]

собстно исчится на завтра горелка аки паяльная лампа или паяльник хотя бы 100 ват.

лучше паяльник в виде топора, который греется на газу или горелкой...

[TheOne]

лучше паяльник в виде топора, который греется на газу или горелкой...

сдня такой привезут, вот тока греть его нечем

[Iari]

у тебя ж машина на газу , возьми наконечник где-то вымути от газовой сварки и разогрей...

PS шутка, хотя как вариант

[TheOne]

блин прям бери и кастер разводи...

Может у кого от все таки есть мощный паяльный инструмент?
или газовая горелка...?

[Iari]

я вообще когда была такая бага у меня - снимал радиатор, нёс его домой и дома разогрев паяльник на газовой плитке паял патрубок... а мощного электропаяльника увы недостаточно, даже 100 Вт'ного...

[saik]

При пайке верхней или нижней частей радиатора желательно его немного разогревать (паяльная лампа или керосиновая горелка) по тому, что (даже мощный) паяльник греет локально и припой будет плохо растекаться и пристовать к поверхности. Зачищенная поверхность будет успевать окисляться даже под канифолью или кислотой.

[TheOne]

горелку взял, надо паять вверху...
уже доливаю воду... короче заливаю по самую горловину и начинает струица водичка и стикать...

[Jamp]

а мощного электропаяльника увы недостаточно, даже 100 Вт'ного...

Почему недостаточно...? в прошлом году себе сам паял.. всё чуки пуки... правда канифоли немерено ушло... ну ничё, держыться.
Хотя конечно горелкой лучше вомного раз...

[Furgon]

Проблема следующая: снимали радиатор для промывки, эстесно со снятим всех патрубков. Вот и крутанул мастерюга соседский патрубок от расширительного бачка так, шо начал подтекать соответствующий штуцер на радиаторе. Попробовал залепить жидкой сваркой, всё равно течёт.Похоже (да и лучше) теперь нада паять, бдь...
Вопросов 3:
надо ли полность демотировать радиатор, шоб "пройтись" по этому хреновому верхнему штуцеру паяльником?
если "нет", то не воспламенится ли антифриз?
и может хто подскажет, где сделать в Киеве и на скока денег это может потянуть?