9 replies to this topic

[lightix]

Хочу сделать инструмент для регулировки поплавка в карбюраторе ОЗОН-2105. В книге читал, что есть специальный такой инструмент, засовывается между поплавком и прокладкой.
Предполагаю сделать ровный деревянный брусок со сторонами 6.5мм и 15.5мм, и длиной 100мм.
Ежели у кого есть такой инструмент, поправьте по поводу размеров, т.к. размеры взял в книжке, по которой и выставлял всегда, но с помощью линейки (не точно), а потом проверял уровень топлива после того как мотор несколько минут поработает (посредине наклонной площадки).

[Iari]

lightix
есть у меня такая хрень... де-то валяеццо, не использую ввиду юзания Солекса... если на глаза попадеццо, то сфоткаю и выложу размеры...

[lightix]

Iari, спасибо!

[lightix]

Мне такая хрень нужна чтобы в багажнике валялась, вот недавно в дороге заглохла машина - оказалось напился бензина поплавок, к счастью недалеко был автомагазин, поплавок купил - а выставить - никаких измерительных приборов в виде линеек под рукой не оказалось... пришлось выставлять на глаз, а дома уже более точно выставил.
А валялась бы такая штуковина в инструменте - сразу бы выставил уровень и не лез бы второй раз..... и не сорвал бы уже 3ю шпильку крепления кастрюли из 4х ....

[MSprut]

Специальный инструмент это два сверла на 6 и на 8,5мм... В нижнем положении засовываешь хвостовик 6мм, в верхнем два сверла друг на друга. ИМХО дешево и сердито, сверло калиброванное, поэтому точность науровне будет.

[lightix]

MSprut, у меня есть возможность сделать калиброванную деревяшку
так все-таки какие размеры 6,5 и 15,5 или же 6 и 14,5 ?

[lightix]

AnSansey, где же ты?

[MSprut]

6.5мм и 15.5мм, ошибся немного... Получается 6.5мм и 9мм сверла.

[Роман]

MSprut
6.5мм и 15.5мм, ошибся немного... Получается 6.5мм и 9мм сверла.



извини но ті не прав 6,5 и 8 - єто совершенно точно!!!!!! Уверяю! Но смотри конкретно для своего карба а то есть и 7,5!!!!! по моему для ДААЗ-2105 - 7,5, а для ДААЗ-2107 - 6,5, уточни сам нет времени искать инфу,єто есть во всех книжках, а регулируй по свёрлах не создавай себе лишних проблемм,всё равно потом надо уточнять по уровню на глаз сняв крішку после недолгой работі мотора. Должно біть по середине наклонной плоскости!!!

[MSprut]

2 Роман
Ну не знаю, цифры взяты из статьи про карб, которая давно в нете гуляет, хотя в мурзилке по моему 14,5мм второй зазор. Точно не помню, врать не буду...