27 replies to this topic

[RusLi]

под горку не тянет на газу

а вот это, кстати, не правильно. нужно регулировать.

от того что насос догнал бенз до карба

ну хз, у меня клапан стоит над клапанной крышкой,а давление в системе такое что при открытии клапана он моментально заганяется в карб - у меян по крайней мере нажимаешь кнопку "бенз" и машину моментально подрывает

[wood100k]

yan_kos
Тоесть кнопка слева на моем фото это бензиновый клапан?
Еду на газу, нажимаю I на левой кнопке на 2-5 сек как только задергается нажимаю II на правой, а на левой переключаю в 0 одновременно?
Надо поупражнятся в 2 пальца :D

[yan_kos]

RusLi
Под горку я пример просто навел в сути сказать что машина под нагрузкой
У меня клапан тоже там и стоит грибок но все равно чучуть буквально времени но надо на то что бы он докачал бензу да карба

wood100k
Если я прав то одновременно нажимать на две кнопки не надо... просто перейдешь на бензин основной кнопкой, а потом потом переключишь дополнительную с 1 на 0.

А вообще глянь куда провода тянуться ) и не будем здесь гадать))

[wood100k]

yan_kos
Смотрел левую кнопку-она подпружиненая, то есть 1 не фиксируется.
Так там от кнопки целій хомут в кембрике

[yan_kos]

wood100k
значит это подкачка
точней не подкачка а кнопка по при которой срабатывает "пускной клапан" - этот тот что дает прыск газа при переходе на газ...

Хотя кнопка основная сама должна на секунду включать его... и больше него не надо дергать...

[wood100k]

yan_kos Вобщем при переходе с газа на бенз не прокатит?

[yan_kos]

wood100k
Получается что нет) да ты пощелкай ее) послушай какой клапан щелкает и сразу поймешь

[yaris]

wood100k
у меня точно такой же переключатель, и так:
1. первая кнопка (слева) она служит как бы подсосом газа (в холодную погоду если тяжело завестись, или после ремонта газавого оборудования чтоб неждать пока газ дойдет), она имеет одно положения вкл. нажал кнопку и она сама вернулась в исходное положение.
2. вторая кнопка (справа), переключатель газ-нитрал-бензин, если кнопка на положении І то это включен газ, если ІІ то это бензин, а если не вто ни в другом значит все клапана (бензиновый и газовый) закрыты.
Принцып работы второй кнопки "Газ-Бензин":
если машина работает на газу (кнопка 2 в положении І) и газ закончился дергание т/с в этот момент я переключаюсь на бензин (в положение ІІ)подгазовываю чтоб незаглохнуть и еду дальше. Если надо перейти с бенза на газ, то перевожу кнопку 2 в положение нитрал (клапана перекрывающие подачу газа и бензина замкнуты) и жду (можно и ехать в этот момент можно и стоять, смотря кому что надо делать) покаместь неиспользуется весь бенз в карбе, после хорактерных подергиваний двигателя (бензин заканчивается) включаю кнопку 2 в положение І (открывается клапан подачи газа, а клапан подачи бенина остается замкнутым) и дальше продолжаю движение на газу.
Я завожусь и езжу на газе. на бенз перехожу только когда наз закончится, это бывает очень редко.
Все кажется подробно и доходчиво.