140 replies to this topic

[Mopar]

Вобщем машина Ваз 2101 стояла неподвижно лет так 15-20 :shock:
Машина не моя, а одной знакомой) Двери открылись довольно легко (проблем с замками небыло) только резиновые уплотнители поприклеивались немного) но легко отстали от метала.
А вот попытка открыть капот не увинчалась успехом(( Ручька открывания капота (та что в салоне слева от руля ) не здвигается с места( даже немножко согнулась от моих усилий но капот не откыла. Можно ли както по другому открыть капот? с наружи может както поддеть механизм замка?
Нужно открыть капот для оценки подкапотного пространства) и решить что дальше делать с машиной. Так как внешне машина убитая( дождь и снег за эти годы зделали свое дело... а вот салон более-мение есть) интересно чтож под капотом

[GAZ77]

береш тонкие плоскогубцы.всовываешь их в пазы на копоте возле замка.плоскогубцами зажимаешь тросик и тянешь вправо трос.я так открывал когда то.

[Jamp]

нефакт... там скорее всё заржавело намертво.
ябы ведехой для начала всё залил... а потом ещё раз попробывал ручкой.

(балончики ведехи продаются с насадкой, длинная трубочка, налить её на сам замок, и на механизм ручки, потом понажымалбы на капот, чтобы разработался хоть както, сорвать ржавчину, а потом окуратно подёргалбы ручкой)

[smirnoff]

Пролей ВД в замок, с ручкой и тросом не заморачивайся, там нечему ржаветь, тем более что трос в капроновой трубке

[WAZ]

Mopar
Попроси когонибуть чтом сверху нажимали на капот а ты в ето время тяни за ручку в салоне.

[Mopar]

Ок) буду пробовать в следующий раз когда буду у машины))
спасибо за советы :nzd:
2 GAZ77 а тросик там видно этот, или нужна на осчуп его находить плоскогубцами? ибо я начинающий только и возможности сечас посмотреть на копейку нет(

[GAZ77]

Видно там тросик.как заканчивается оплетка так пошел конец троса.вот за него и дергай.только аккуратно.чтоб пазы непогнуть.Да и правильно сказали ВД перед началом работы побрызгай

[Ghost in shell]

Залить все ВД. Изучить вопрос на другой 2101. Через положенное время с помощью загнутой жесткой проволоки все получится.
Я раз влип: заглох двиг и оборвался тросик капота. :twisted:

[Evgen]

Скорее всего тросик (или проволока) привода замка покрылась ржавчиной и ее заклинило в оплетке. Попробуй через вентиляционную решетку в капоте накинуть петлю из проволоки на рычаг привода замка(на самом замке) . Сначала на базаре или у кого нибудь посмотри как замок устроен. Должно все открыться

[Error]

Петлю накинуть не так и просто, ее с левой стороны надо накидывать, а там растояние, мой вариант я открывал вооще без троса, отверточкой, с правой решеточки, нужно толкнуть ею.

[DENIS_BER]

Отверткой, надо окуратно залезть и пружину снять с паза, если замок не заржавел, то он сам раскроется надавив на капот.

Я себе открывал первый раз крючечком, долго и геморно, второй раз, освободив пружину, раз и все!

[Gus]

Порвался тросик замка капота. Подскажите как открыть капот.

[DIMON-72]

Подципи крючком через ришоточку конец пружины и шорошенько натени до щелчка

[Mopar]

http://www.vaz2101.o...iewtopic&t=7890

воть похожая проблема :D и ответы на твой вопрос)

[Gus]

спасиба буду пробовать

[DIMON-72]

Пробуй.

[TomCat]

Я приподымал рукой слегка капот со стороны водителя, просовывал туда стальную проволоку с изогнутым крючком на конце, цеплял эту защелку, что фиксирует и тянул на себя. Только посвети вначале туда фонариком и рассмотри все хорошенько.
Про вариант просунуть через решетку я как-то не подумал, поскольку у меня на этой решетке так называемые "воздухозаборники".

[Flar]

у меня знакомы просто шнурок превязал на всякий случай.

[Бакс]

TomCat

У тя видать в авто ни один зазор нормально не выставлен, на нормальном кузове фиг ты капот так приподымешь.

[lukas]

как контрольку иногда привязывают толстую леску, и лепят к капоту изнутри ( например кусочком стп или ЗМом (лента которой муфты мотают) так чтоб в глаза не бросалась, а если знаешь- через жабру всегда поддеть можно и потянуть- :oops: зря я об этом написал ...

По вопросу- из стальки крюк через жабру и потянуть, делов - то