16 replies to this topic

[Кирил]

В спокойном состоянии, когда машина стоит достаточно хорошо видно что правое колёсо и чуть меньше левое превышают угол развала. Скажу сразу сайлен-блоки нормальные и регулировочных шайб нет. КАК БЫТЬ?
Пружины не просевшие, усиленные-были помечены жёлтой краской. Вообщем передок стоит не то чтобы высоко, а нормально. Машина стояла 2 года после переборки передка т.е. пружины особо не работали.
Слышал что при поднятии передка на домкраты с обоих сторон, когда подвеска в свободном состоянии, то у жигулёвской подвески у колёс отрицательный развал т.е. от центра верх колёс смотрит наружу, а у москвичёвской подвески наоборот во внутрь! Так ли это?
Товарищи спецы и у кого был подобный опыт прошу откликнуться.
И еще В книге вычитал есть угловых величины которые должны выствляться:
1.Угол развала;
2. Угол схождения;
3. Угол продольного наклона поворота оси.
Так вот выставляют ли в сервисах позицию №3(угол продольного наклона оси поворота? И можно ли самому его выставить?

[ntfs]

Была такая фигня до меня хозяин машыны влетел кудато правым крылом я так и купил потом на стапеле вганял в розмер но полностю выровнять неудалось пришлос левую планку фрезеровать на станке толшина позволяет по другому у меня никак не вышло мож попробуй етим способом.

[Интервент]

кузов не повело? лонжероны не варились?

[Iari]

кузов не повело? лонжероны не варились?

Верно Юра говорит, причины могут быть следующие:
- разъехались лонжероны, соответственно регулировать уже некуда
- при замене лонжеронов (если таковая была) - мастер халтурщик попался, за такое надо чтобы мастер еще доплачивал за свою работу владельцу машины...

выходы их ситуации:
- установка распорки брызговиков - в какой-то мере может дать эффект, если деформация не сильная (лучший случай - 100 грн)
- переваривать стойки на брызговиках (случай средней тяжкости - от 500 грн + грунтовка и обработка арок)
- переваривать брызговики с лонжеронами и стойками в сборе (наихудший и дорогой случай - более 1000 грн + грунтовка и обработка арок, замена крыльев и морды, покраска передней части авто)

В любом случае диагноз должен ставить проф в геометрии кузовов ВАЗа.

[saik]

Кирил
На нормальных СТО делают все углы установки колес там же могут и расказать причину не выставления колес. А дальше смотри что написал Iari

[alexd]

2 Кирил.
Существуют рычаги разных производителей. ВАЗовские, типа, норма, харьковские - короткие, камазовские - длинные. Заедь на развал и спроси, какие рычаги взять.

[Iari]

Существуют рычаги разных производителей. ВАЗовские, типа, норма, харьковские - короткие, камазовские - длинные.

откуда информация??

[alexd]

2 Iari
Из личного опыта.

[Iari]

alexd
а попобробнее можно..

то что ты сказал относится ко всем рычагам или выборочно к нижним или верхним??

[Iari]

Блин мне парочку верхних более длинных рычагов взять где-то...

по-ходу надо камазовские...

alexd, вопрос - насколько они длиннее?? не в курсе случаем?

[SLIP]

Iari
Тут уже подымалась эта тема - поищи поиском!

[AlexandrB]

Блин мне парочку верхних более длинных рычагов взять где-то...

по-ходу надо камазовские...

alexd, вопрос - насколько они длиннее?? не в курсе случаем?

Я вроде по нижним знаю - там где конец рычага ровный (возле шаровой) - это родные рычаги
Там где этот конец завернутый - это типа ремонтные, укороченные примен при небольшом смещении положения лонжерона

[Iari]

SLIP
она-то подымалась, и даже сайк обещал узнать но так и не сообщил какие именно рычаги брать нужно...

там где конец рычага ровный (возле шаровой) - это родные рычаги

да, так и есть у меня такие и установлены сейчас...

Там где этот конец завернутый - это типа ремонтные, укороченные примен при небольшом смещении положения лонжерона

небольшое это какое? не знаешь случаем ли?

мне бы по хорошему нижние короткие более поставить, а верхние - длинные...
я ради этого готов поменять даже свои практически новые заводские рычаги...

[AlexandrB]

Незнаю я на сколько конкретно они меньше, ты уж прости меня :cry:

[saik]

Iari
Извеняюсь замотался. Мне на мою машину мастер рекомендовал камазовские.

[Iari]

saik
ничё страшного...

понимаешь мне бы надо узнать какой короче а кой длиннее...

потому как если поставить короткие камазовские и верх и них, то эффекта возможности дальнейшей регулировки углов я не получу...

то есть желательно бы получить от компетентных людей, что-то вроде списка от самого кортокого рычага до длинного, например
Нижние рычаги
1 - КАМАЗ - самый корткий
2 - ВАЗ - средний
3 - Запорожье - самый длинный

тогда бы я мог прийти на рынок и сказать мне нужно вот то и вот то...

А то у этих продавйов спрашивать - это полный абзац - им лишь бы продать...

[saik]

Iari
Дак заедь на льбое СТО к развальщику и спроси, я думаю за спрос они деньги не возьмут