36 replies to this topic

[sav]

давно уже всем известно, что АТ это галимый китай. Продавцы этого не скрывают. никто не советует.
То что изначально это чешская компания - не означает, что в украине именно чешская продукция.

[e_mik]

То что изначально это чешская компания - не означает, что в украине именно чешская продукция

Так же как и не означает, что купив ДААЗ ты купишь не "наколенную" продукцию.
У мена амморты ДААЗовские (брались в магазине) - накатали тыщ 5-7 - и уже две штуки влажные. С другой стороны от АТ бралось кой-чего - и ходит нормально.

Если на то пошло, то честный "Китай" лучше подделки по фирму, сделанную непонятно где. А в целом - это полемика и религия каждого. Можно попасть на брак на любой запчасти любого производителя. Так что выбирать надо продавца: если он надежный, то поменяет.

[optimus prime]

Осенью установил такой карбюратор проблемы начались сразу в магазине принимать его обратно не захотели.Перепробовали все варианты и меняли жыклеры и дыфузоры пока не нашли одного хорошего карбюраторщика который полностью не разобрал его поросверливал канклы .Теперь работает нормально .

[Mad_Doc]

Нормально экономично настроеный ОЗОН на холодную и не будет работать, уж слишком у него обедненная смесь, А если работает на холодную нормально без подсоса, то сильно богатит смесь.

Вывод: впрыск рулит

[evgeniu_feodosia]

ну да Чехи стопудова! тут один товарищь на нашем форуме уже писал что купил рычаг АТ а он немножко длиннее чем стандартый , наверное Чехи преувеличили. интересно , а чего тогда карб из Чехии стоит дешевле чем ДААЗ? причем существенно.....
ИМХО карбюратор сложный механизм и его сборка и отливка должна быть точной и идеальной!

[4ernob1L]

Мда тоже наслышан об АТ хотя цена на них привлекательная !!!! Взял помпу АТ неделю назад терь думаю ставить ее или нет лучше пойду поменяю на ту что дороже )))

[evgeniu_feodosia]

Мда тоже наслышан об АТ хотя цена на них привлекательная !!!! Взял помпу АТ неделю назад терь думаю ставить ее или нет лучше пойду поменяю на ту что дороже )))

у меня на Нивке прожила 1,5 года и потекла... очень не понравилась тливка корпуса, в ней приходилось немного увеличивать отверстие под шпильки

[ssman]

Довелось и мне столкнуться с АТ, расход при 120 порядка 14 газа, бенза 11, при скорости 90 11 газа, щяс начал выдрюкиваться, провалы, холостых нет, тупит, еду к мастеру, после отпишусь что да как.

[ssman]

Все, ок, отстроили карб, вариант карба мой, семерешный, поменял жиклеры, бо шото было не то, 30 мин ковыряний мастера и все ок. тьфу тьфу тьфу. Если по Харькову нужен толковый карбюраторщик кричите, контакты скину.

[Roland]

Знакомый на рынке говорит что за 2 года продал окола 40шт и возвращали только 1 раз.
Себе тоже кое чего АТ покупал и пока нареканий нет аморты например уже 120 тык прошли и еще живые.
Так что я думаю что если не подделка то будет ходить запчасть нормально

[Вова!]

Я всё же купил карбюратор АТ(пятёрошный для обьёма 1,3) Езжу полтора года уже на нём (около 20 000км). Тьфу-тьфу полёт нормальный, ни разу и не заглядывал в него. При этом расход по городу 10л/100км, по трассе 7,1л/100км

[Kartas]

Я всё же купил карбюратор АТ(пятёрошный для обьёма 1,3) Езжу полтора года уже на нём (около 20 000км). Тьфу-тьфу полёт нормальный, ни разу и не заглядывал в него. При этом расход по городу 10л/100км, по трассе 7,1л/100км

у меня 16 тыщ. и всё остальное один в один как ты написал.
При этом приёмистость на нормальном бензине очень даже неплохая.

[optimus prime]

Уже почти год катаюсь на таком,единственое что было замечено,зимой в мороз дубеет диафрагма вакумного привода второй камеры,но с прогревом двигателя проблема уходит

[mers]

устанавыл пол года назад ныкакых праблем тока регулырувал холостой ход после установкы расход по городу 10 траса 7.5 з прогревамы двыг 1200 дынамыка даже очень хорошая при качественим бензыном планырую устанавыть УПГС Спырт надеюсь уменшытса расод посмотрим

[ur3vcd]

У меня на москвиче стоит кажется подобный (незнаю только точно толи ДААЗ, толи АТ), но езжу в основном на газу. За лет 6 эксплуатации проблем с ним не было. Полтора года назад показывал мастеру - чистил/регулировал, поменял жиклеры (что-то ему там не понравилось с количеством воздуха, и не смог сорвать закисший винт регулировки качества смеси - наверное по этому выходил из положения диаметрами жиклеров). В остальном пока доволен, учитывая что в год трачу 10-15л бензина и 15 тык проезжаю на пропане. Зимой заводится на бензе с полоборота, но расход большой и свечи чернеют, но с переходом на газ все возвращается в норму. На машине БСЗ, свечам уже лет 5.
На копе стоит АТ7010-005С, новый. Брал с машиной и пока почти не ездил. Но регулировать надо, т.к. двиг троит, заливает свечи, дымит. Сейчас поменяю зажигание на БСЗ и буду заниматься карбом. Ну и есстесно строиться все будет из расчета езды на пропане.

З.Ы. вот неудержался и сфотал карб на на москалике - как и оказалось он действительно ДААЗ. только семерочный, что не удивительно, ведь объем то двигателя 1590, а не 1200 как на копе. виглядит коннечно уже не ахти - лет то ему уже сколько...

Повідомлення відредагував ur3vcd: 09 жовтень 2012 - 12:37

[VAZ210?]

Товарищи Спасибо за отзыв про АТ.
http://vaz2101.com/s...00&postcount=47
Продавец до покупки АТ отказался забирать обратно его.

[Kartas]

Цена округлена.
ДААЗ 2900 грн
ПЕКАР 1700 грн
АТ 1400 грн
ЛСА 1300 грн

Тут цена не округлена, а умножена на 3!