Всем привет, у меня ВАЗ 21011, объясните на пальцах (со всеми подробностями), что и как делать со штатной печкой при смене торпеды с приборами от ВАЗ 2106, насколько я понял можно не менять тросики, а просто один из них обрезать, что там за заморочка с креплением печки (или чего там не то с креплением), у меня вобще например при снятии штатной торпеды обнаружилось, что левый тросик подсоеденен, а правый просто болтается, в общем объясните пожалуйста, все манипуляции с печкой, что куда подсоединять, что куда крутить и т.д., а то подробно нигде не нашел этого описания.
Весь день сидел делал переходник на приборы 2106 - сделал, завтра нужно будет переделать две шестиконтактные клеммы родной проводки под этот переходник (это дела на час), и разбираться с печкой (а как и что там с ней, я даже не представляю пока), поэтому и спрашиваю - Спасибо!
Первый раз завел машину после завершения инсталляции приборов с торпедой от 06, обнаружилось 2 бага:
первый (как по мне самый не понятный), - когда добавляю "газку", вместе с стрелкой тахометра плавненько поднимается и стрелка давления масла , открыл капот - перепроверил подключение проводов, все подключил правильно вроде (туда теоретически нужно выводить всего 2 провода, первый на тах. на катушку, второй на датчик стрелки давления масла, который был куплен и установлен), в общем фиг его даже знает что это, прошу помощи.
Второй баг, думаю и сам исправлю, но напишу на всякий случай, - вроде как все подключил правильно, поворотники мигают, но вот контрольная лампа на приборе мигать не хочет, может провода на релешке перепутал, лампочка 100% целая, проверял, контакт вроде идет, в общем еще проверю, а там видно будет.
Пытался ставить кнопку аварийки (реле от 06 уже проинсталированно и работает), в общем возник вопрос, где-то тут на форуме нашел описание давно еще, так вот там сказано, 1 и 3 (вроде) контакты кнопки подключить к подрулевому переключателю указателей поворотов, так вот я немогу понять куда его там цеплять, не знаю как его разобрать, там все на заклепках насколько я заметил. В общем помогите, что делать с этими двумя проводами, откуда брать контакт?
Повідомлення відредагував R_O_M_A_N: 29 вересень 2011 - 07:26
, не зависимо от того включена аварика или нет, с поворотниками тоже, горит постоянно, не мигает, отключил кнопку - потухла вобще, теперь не мигает даже просто от поворотников, подключаю кнопку опять горит постоянно, грешу на реле. Что может быть еще, подскажите?
