Подскажите по инжектору который устанавливается на ВАЗ 2107! Мозги хочу поставить Январь 5.1! Хочу узнать какие бывали проблемы и ваши отзывы! Зарание спасибо...
Подскажите по Инжектору
Автор
Viper38
, гру 12 2010 21:25
55 replies to this topic
#2
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 12 грудень 2010 - 21:50
Когда я хотел себе поставить Инжектор столкнулся с такими проблемами - отсутствие денег и отсутствие мозгов (в продаже)... Забил, купил карбы 
)
)
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
#4
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 13 грудень 2010 - 11:22
Неправильноподключенные... Более четкой статистики на эту тему нет
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
#5
ПРОХОЖИЙ
-
- Пользователи
- 723 Повідомлень:
- Реєстрація 18-червень 10
Одноклубник
Відправлено 13 грудень 2010 - 21:32
требования к инжекторным авто ВАЗ:отличная масса,чистый бензин.правильно подобранные исполнительные механизмы-форсунки,дроссельный узел,топливный насос и др.из проблем встречаются плавающие обороты и неустойчивая работа,причина -датчик холостого хода,свечи,БЕНЗИН.
#7
Сергей72
-
- Пользователи
- 2 681 Повідомлень:
- Реєстрація 04-листопад 11
Одноклубник
Відправлено 29 жовтень 2013 - 20:38
Ребята такой вопрос-вот я действительно хочу сделать УОЗ чюток раньшим,можно ли сделать регулируемый передний шкив,что бы в прошивку не лазить и поможет ли? Или же может существуют такие шкивы?
#8
Сергей
-
- Пользователи
- 100 Повідомлень:
- Реєстрація 13-лютий 10
Одноклубник
Відправлено 29 жовтень 2013 - 21:07
Нет, со шкивом не получится, если только не новый паз под шпонку нарезать). Зато есть такие штуки. как вариаторы. В комплектации ГБО применяются. когда нет возможности прошиить ЭБУ. По цене несколько дороже получается чем прошивка, если конечно речь идет о классике. Будете смеяться, но можно вообще трамблер оставить) Топливом ЭБУ через форсунки командует, а искрой классическая система зажигания с трамблером. прошивку правда все равно придется править под такой расклад.,можно ли сделать регулируемый передний шкив,что бы в прошивку не лазить и поможет ли? Или же может существуют такие шкивы
#9
Sj Makar
-
- Пользователи
- 4 791 Повідомлень:
- Реєстрація 26-грудень 09
Член клуба
Відправлено 29 жовтень 2013 - 21:59
Сергей, какой ЭБУ стоит?
не стоит ставить трамблёр, система на ЭБУ гораздо продвинутей... шкивом вообще не вариант - ведь ДПКВ это самый важный датчик, от него всё отталкивается, так что трогать там вообще категорически запрещено что либо!
не стоит ставить трамблёр, система на ЭБУ гораздо продвинутей... шкивом вообще не вариант - ведь ДПКВ это самый важный датчик, от него всё отталкивается, так что трогать там вообще категорически запрещено что либо!
#11
Сергей
-
- Пользователи
- 100 Повідомлень:
- Реєстрація 13-лютий 10
Одноклубник
Відправлено 30 жовтень 2013 - 20:04
Ну дак и посоветуй. как ЭБУ нае-ать, не трогая прошивку)не стоит ставить трамблёр, система на ЭБУ гораздо продвинутей
А где разрешено?)так что трогать там вообще категорически запрещено что либо!
Конечно. сдвинется шкив относительно коленвала. и УОЗ тоже сдвинется на такой же градус.Но все же в действительносьти место нахождения ДПКВ играет какую-нибудь роль в УОЗ или же ДПКВ должен стоять в строго определенном месте ?
#12
Sj Makar
-
- Пользователи
- 4 791 Повідомлень:
- Реєстрація 26-грудень 09
Член клуба
Відправлено 30 жовтень 2013 - 20:25
Сергей72, ДПКВ должен стоять строго на своём месте, так как изменение его положение повлечёт не правильную работу мотора в сумме...
Сергей, не меняя прошивку, ничего поменять не получится! это то же самое что настроить карбюратор при помощи кухонных инструментов, получится так сделать?
работу датчиков вообще менять нельзя, можно менять только железо, сменить рессивер или поменять дроссель, сменить блок на большего объёма, но всё это влечёт перепрошивку! по другому это уже не работа мотора, это пародия на неё...
сдвинув шкив колена, сдвинется и момент впрыска! давайте начнём ещё открывать форсунки во время открытого выпускного клапана, тогда уж точно лучше станет...
а вот на свой вопрос зато я до сих пор ответа так и не получил...
Сергей, не меняя прошивку, ничего поменять не получится! это то же самое что настроить карбюратор при помощи кухонных инструментов, получится так сделать?
работу датчиков вообще менять нельзя, можно менять только железо, сменить рессивер или поменять дроссель, сменить блок на большего объёма, но всё это влечёт перепрошивку! по другому это уже не работа мотора, это пародия на неё...
сдвинув шкив колена, сдвинется и момент впрыска! давайте начнём ещё открывать форсунки во время открытого выпускного клапана, тогда уж точно лучше станет...
а вот на свой вопрос зато я до сих пор ответа так и не получил...
#14
Sj Makar
-
- Пользователи
- 4 791 Повідомлень:
- Реєстрація 26-грудень 09
Член клуба
Відправлено 30 жовтень 2013 - 20:59
Сергей, какой ЭБУ?
#15
Горный Мастер
-
- Пользователи
- 1 288 Повідомлень:
- Реєстрація 19-листопад 11
Одноклубник
- Откуда:Севастополь
- Авто:ВАЗ-21041 1,6i
Відправлено 31 жовтень 2013 - 08:12
такой вопрос-вот я действительно хочу сделать УОЗ чюток раньшим,можно ли сделать регулируемый передний шкив,что бы в прошивку не лазить и поможет ли? Или же может существуют такие шкивы?
Шкив обязан "сидеть на своём месте" - отсчёт осуществляется строго по пропущенному зубу.
Далее - уже говорил, что ищи очень толкового диагноста-калибровщика, а не шиночиповщика, дабы тебе залили и отредактировали толковую двухрежимку на твой Вошик для езды на газе.
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
#17
Emissions
-
- Модераторы
- 16 537 Повідомлень:
- Реєстрація 26-листопад 12
В бой идут одни шатуны
- Откуда:Киев
- Авто:21061, 21083
Відправлено 26 січень 2020 - 00:56
Всім привіт. Яка різниця між ГБЦ 2104 інжектор і 21214?
как вариант 2104 без отверстия под ДФ, и под ручную регулировку толкателей.
- Arsex подобається це
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#18
Sj Makar
-
- Пользователи
- 4 791 Повідомлень:
- Реєстрація 26-грудень 09
Член клуба
Відправлено 26 січень 2020 - 05:39
Разный диаметр поршня, соответственно должна быть разная высота ГБЦ для компенсации СЖ, короче говоря одна по заводу больше фрезерована...Всім привіт. Яка різниця між ГБЦ 2104 інжектор і 21214?
Это то что я слышал
* *
- Arsex подобається це
#20
Arsex
-
- Пользователи
- 170 Повідомлень:
- Реєстрація 02-листопад 11
Новичок
- Откуда:Тернопіль
- Авто:21063 1.7
Відправлено 26 січень 2020 - 12:20
а якщо фрезернути на 2 мм?
Разный диаметр поршня, соответственно должна быть разная высота ГБЦ для компенсации СЖ, короче говоря одна по заводу больше фрезерована...
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
