280 replies to this topic

[Alexhunter]

Доброго времени суток!
Уже давно обдумываю идею изготовления предпускового подогревателя. Работать будет от сети переменного тока 220В.
Просто уже надоело садиться утром в ледяную машину что на работе, что дома. Можно конечно, сразу прогреть, но это и расход бензина и лишний износ ДВС. Включил в розетку через суточный таймер и машина прогрета. Потом сел, прогазовался и поехал без подсоса.

Думаю надо сделать бачек литра на 3-4 с теном внутри и терморрегулятор.
Как его лучше разместить и в какую часть системы охлаждения его врезать? Наверно надо также ставить насос, например, от стиралки-автомат, для лучшей циркуляции тосола.

[cqe]

или не изобретать велосипеда делать на подобе заводских небольшой корпус с двух сторон с выходами под патрубки внутри тен от чайника и газелевская электропомпа вопрос лиш в корпусе куда тен вставлять ,надо от чего либо приспособить http://forums.drom.r...41&d=1228309493

[Kronos]

...раньше ребята на севере в поддон тен от чайника врезали и грели масло а не тосол. Тосол быстро греется, а пока масло не прогреется, ни какой экономики.В восмидисятых ,утром вставал , в гараже ,включал обогреватель под поддоном,мылся ,брился, жрал, вышел ручкой крутнул чтоб разогнать и стартером.Енто когда запорр был.Хорошо отрегиный жигуль и в -25 без подогрева стартует.

[bober 29]

Включил в розетку через суточный таймер и машина прогрета. Потом сел, прогазовался и поехал без подсоса.

Действуя в таком духе сильно рискуеш проснуться от рева пожарной машины,подающей пену на полыхающий агрегат

[19vitalik76]

Alexhunter- Соледарен,но однодумцев не нашол,вот сыль давно думаю преобрести да никак.http://club2101.com/...php?topic=662.0

[Dim0N]

Простой способ: под машиной ставим электроплитку прямо под поддон (на расстоянии 10-15 см) и запитываем её через суточный таймер или другие девайсы включающиеся в нужное время или от мобилки. В зависимости от окружающей температуры выбираем необходимое время прогрева (чем ниже температура тем раньше включаем). Можно и обратную связь сделать термодатчиком. Таким образом мыгреем масло в поддоне. Тосол быстро нагреется и сам. Масло главнее. Оно жиденьким быстрее проникнет в смазываемые места при запуске.

[19vitalik76]

Дима согласен,но если еще тосолом масло греть,вообще было класс.

[Dim0N]

19vitalik76, когда машина стоит всё масло в поддоне. Греть тосолом - сильно нужно поизгаляться

[19vitalik76]

Вваривается трубка в поддон,монтируется в нее тен,с обеих сторон трубки (вход)и (выход) тосол,и конечно принудительный насос,все это я образно,что пришло на ум.

[VETERAN]

Якщо блок холодний, то і масло в каналах відразу остигне. А якщо гарячий - масло також нагріється. Мотор з тосолом всеодно буде грітися довго - за той час і маслонасос нагріється - у нього гарний контакт з блоком.

[Retrolover]

Где-то видел в интернетах нагревайку масла, которую нужно вонзать в движку вместо масляного щупа.... Могет - чето в этом направлении думать?

[Alexhunter]

Я находил и раньше российские подогреватели
Например- http://www.podogrev.com/lestar.
Однако не очень понимаю как без насоса эффективно гонять жидкость? Мне кажется, что без насоса масло греть будем очень долго.

[Anre]

Где-то видел в интернетах нагревайку масла, которую нужно вонзать в движку вместо масляного щупа.... Могет - чето в этом направлении думать?

на рынке в продаже видел сделан как обычная спираль втыкается вместо масляного щупа но после прогрева -перед заводкой нужно вынуть и вставить на место щуп(так написано в инструкции - с нагревателем не заводить)

[VETERAN]

В масла погана теплопровідність, велика в'язкість і мала теплоємність - воно буде горіти біля нагрівача, а решта буде холодне. Візьміть склянку з маслом і вставте в нього паяльник - побачите, що буде.
Якщо вже дуже хочеться щось гріти - нагрівайте блок - тоді буде легко крутитися.
Якщо хочете швидко завести на морозі 50 градусів - грійте впускний колектор з карбюратором.
А найраціональніше - гарний технічний стан автомобіля і паливо та масло по сезону і клімату.

[Zir]

Если врезать в поддон какую нить тену(от того же чайника) в месте контакта тены с маслом будет большая температура при ее работе (плюс масло поначалу густое-самопроизвольно перемешиваться будет плохо). Не приведет ли это к ухудшению свойств масла?

[Июль]

Греть надо антифриз (http://www.podogrev.com/lestar или самодельным), для более равномерного прогрева ставится эл. помпа от ГАЗели в питании радиатора печки (запитывается от отдельного блока питания 220 В), масло вообще не желательно греть.
Масло заливаем для зимы: полусинтетику или синтетику
Зарядку аккума делаем повышенной, особенно при коротких поездках по городу и стояния в пробках

[Alexhunter]

Вот и я думаю, что греть надо тосол. Только зачем помпа газель, если есть 220В?

[feb73]

Интересно, сколько стоит Webasto или аналог бэушка? Под капотом они бы вместились. И не надо никаких 220В.

[VETERAN]

Вебасто роблять у Львові (мій однокласник - директор). Коштує від 1000доларів до 1000 євро, в залежності від того, на якому топливі - газ, бензин, чи солярка.
Аналог роблять в Рівному - коштує майже стільки ж.
Я хотів собі ставити - поміщається під переднім сидінням. Гріє мотор і салон. Є таймер для включення і дистанційне керування (здається працює до кілометра), автоматичне регулювання температури.

[Вовчик]

Alexhunter, Розумієш, гріти то, правильно, треба тосол. Але Якщо ти помпою (чи якимсь насосом) не прогониш воду по кругу (хочаб по малому, бо великий же поки закритий) ти не накрієш. Буде кіпіти тут , а далі холодне буде. Для цього в таких апартах маленький насос вмонтовується.
До речі, я і сам теж міркую таке забацать..