Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Не ваз (карбюраторы, зажиагние других авто)


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
45 ответов в этой теме

#21 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 сообщений
  • Регистрация 05-Июнь 06

Опубликовано 11 Февраль 2008 - 18:15

KOTYA
Показания расхода масла мне мало о чём говорят, может быть подгоревший клапан компрессии нема мало не жрёт а колбасик.
Подтекание тромозных цилиндриков никоим образом не сказывается на работе ваккуума, проверьте просто отключив онный от впускного коллектора..
Золотник тем более!

#22 KOTYA

KOTYA

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 125 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 19 Февраль 2008 - 11:50

А может быть из за того что форсунка не успевает каким то образом подавать бензин из за этого на низких оборотах нехватает смеси и троит?
Рок-н-ролл жив.

#23 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 сообщений
  • Регистрация 05-Июнь 06

Опубликовано 19 Февраль 2008 - 15:02

KOTYA
Где вы видели форсунку на ДААЗ 21083, о котором вы писали выше? :shock:

#24 KOTYA

KOTYA

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 125 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 19 Февраль 2008 - 20:22

За холостой ход что отвечает?
Рок-н-ролл жив.

#25 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 сообщений
  • Регистрация 05-Июнь 06

Опубликовано 20 Февраль 2008 - 13:19

KOTYA
ЭМК клапан, который имеет 2 позици откр при поданом напяжеии и закр при его отсутсвии, пульсации на нём НЕТ!

#26 KOTYA

KOTYA

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 125 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 21 Февраль 2008 - 10:05

вчера ощютимее мягче стала педаль томоза, мож и в правду вакуум?
Рок-н-ролл жив.

#27 sha

sha

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 717 сообщений
  • Регистрация 23-Июль 07

Опубликовано 22 Февраль 2008 - 14:00

Карбюратор К156, интересует информация по клапану разбалансировки поплавковой камеры: в мануале написано, что он установлен для вентиляции поплавковой камеры во время стоянки, с целью облегчения горячего пуска летом, но со временем его перестали ставить. Почему это могло произойти?

У К151х этот клапан есть только на К151Т - зачем он там нужен и почему его не ставят на другие карбюраторы этой серии?

#28 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 сообщений
  • Регистрация 03-Декабрь 05

Опубликовано 22 Февраль 2008 - 16:17

Почему это могло произойти?

экология - испарение топлива (то что называется выбросами CH) на горячем двигле очень большое и загрязняет окружающую среду...

такую фичу перестали ставить на жигулячьи Веберы еще в середине 70-х годов...

#29 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 сообщений
  • Регистрация 05-Июнь 06

Опубликовано 25 Февраль 2008 - 09:50

Iari
прав полностью!

#30 KOTYA

KOTYA

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 125 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 28 Февраль 2008 - 13:06

Собственно вопрос такой имеется Солекс, не знаю какой, вот фото
Размещенное изображение
Размещенное изображение

Через трубку отмеченую на фото сосет воздух во внутрь, вопрос что это такое? И так ли оно должно быть? Мож кто еще подскажет что это за солекс?
Спасибо

#31 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 сообщений
  • Регистрация 05-Июнь 06

Опубликовано 11 Март 2008 - 17:25

KOTYA
А крышку карбюратор аможно крупным планом очень походж на солекс снятый с системы снижения токсичности отработанных газов Axteks.
Сделать толком в Укарине её могут лишь 2 человека, один сейчас крапает эту мисагу.
Но опть же всё зависит от того что стоит 32 или 31 модификация.
Воздух должно сосать в ту трубочку, это система обора картерных газов под дроссель
Меня болше интересует живость системы ДОГА, лямбда зонда и блока упралвения системой.

#32 KOTYA

KOTYA

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 125 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 11 Март 2008 - 17:30

AnSansey так и знал что это не простой Солекс. Как я понял електроники там никакой нет, и стоит нулевик. Сегодня пофоткаю со всех сторон.
Рок-н-ролл жив.

#33 KOTYA

KOTYA

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 125 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 11 Март 2008 - 23:46

Фото лямбда зонда и карбюратора с верху и с боку.

Размещенное изображение
Размещенное изображение
Размещенное изображение

AnSansey сори а что такое система ДОГА..?

#34 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 сообщений
  • Регистрация 05-Июнь 06

Опубликовано 12 Март 2008 - 11:32

dобщем что я вам могу сказать милейший, так это то что таких карбюраторов в помине не сущестовало, и вы имеете дело с самоклёпным "Солексом" на базе 32 маодификации с ситемой снижения токсичности.
Такие крабюраторы в оргинале имели так же систему автоматичесого пуска - прогрева, которую "хороший" монтер попросту зарезал на данной образце.
Стоит так же боавить сюда что ни о каком регулировании состава смеси уже попросту речь не идёт, веть напрочь отсутсвует блок упралвения составом смеси (да и лямбда обрезанная).
Зачоно сказать в каком состоянии система и как работает тоже очень трудно, потому как всё это САМОСТАВ..
Откровено говоря на Фордо моторе это не самый оптимальный вариант...
Лучше бы повозились с Моторкрафтом или родным вебером...

#35 KOTYA

KOTYA

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 125 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 12 Март 2008 - 18:59

AnSansey спасибо за информацию. А какой вообще Солекс или другой который можно щас достать за адэкватные деньги можно поставить на фордовский 1.8 ОНС?

Работает в принципе сносно но троит на оборотах меньше 1000. И динамика не очень. Расход в принципе нормальный 9-10 по городу.

#36 колесо

колесо

    Новичок


  • Пользователи
  • 10 сообщений
  • Регистрация 17-Февраль 11

Опубликовано 18 Февраль 2011 - 07:31

ребят,а помогите проблемку решить.поставил пятёрочный карб.в зимнее время завожу,после недолгой работы двигатель глохнет.на винте регулировки обнаружил плотное снежное образование.откуда?ведь машина на улице,бензин и карб имеют минусовую температуру(я так понимаю конденсата не должно быть)и незаводится после этого

#37 колесо

колесо

    Новичок


  • Пользователи
  • 10 сообщений
  • Регистрация 17-Февраль 11

Опубликовано 19 Февраль 2011 - 00:08

блин,тут чё мёртвая зона?лю-ю-ди-и-и,вы где-е-е?

#38 Afft

Afft

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 388 сообщений
  • Регистрация 14-Апрель 10

Опубликовано 19 Февраль 2011 - 00:28

...на винте регулировки обнаружил плотное снежное образование.откуда?ведь машина на улице...

думаю, фраза говорит сама за себя)))

бензин и карб имеют минусовую температуру

чёт я не въехал).. воздух имеет тоже минусовую температуру:)
п.с. какой именно карб?

#39 колесо

колесо

    Новичок


  • Пользователи
  • 10 сообщений
  • Регистрация 17-Февраль 11

Опубликовано 19 Февраль 2011 - 00:58

машина на улице.соответственно всё имеет температуру близкую к окружающей.карб на фото

#40 колесо

колесо

    Новичок


  • Пользователи
  • 10 сообщений
  • Регистрация 17-Февраль 11

Опубликовано 19 Февраль 2011 - 01:09

днём оболью карб кипятком,мабуть поможет




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика