736 replies to this topic

[Stas8302]

У меня когда-то спереди стояли Орловские - морда задрана и не садиться, ещё и жёсткие. Через 500 км поменял т.к. "АРА-стайл" и амморт на разрыв с комфортной ездой не имеют ничего общего.

Добавлено через 58 секунд
Орловские возможно хорошие для тех кто грузы возит...

[denis13]

У меня когда-то спереди стояли Орловские - морда задрана и не садиться, ещё и жёсткие. Через 500 км поменял т.к. "АРА-стайл" и амморт на разрыв с комфортной ездой не имеют ничего общего.

Добавлено через 58 секунд
Орловские возможно хорошие для тех кто грузы возит...

Даже для грузов авно эти орловские

[Belokon]

Всем привет! Парни, если у кого-то то остались пружинки или авсорты в рабочем состоянии, напишите в личку, предлагаю обмен на разнообразные резинки-сайленты, втулки, пара задних колодок, пара карьов есть (не знаю точно каких), ремкомплект карба, БУ катушки, трамблер... пока все что вспомнил.. или вайбер 0639596058

[RusLi]

Карьовы интересуют. Просто интересно что это?

[Belokon]

Карьовы интересуют. Просто интересно что это?

Карбов должно было быть.. в машине на солнце писал..

[sergg]

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

[piontkovskiy]

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

амортизаторОВ, Вы же пару будете менять, верно?

 

Посоветую газ-масло каяба эксель-дж, монрое рефлекс. Хоть убей, не понимаю выбора в пользу масла, кроме ценовой политики. Опять-таки, если и масло, то каяба премиум. Не ставьте китай, разница в цене не критичная, а ресурс и работа под БОЛЬШИМ вопросом. Из китая более-менее АТ.

 

Для сравнения: фсо масло - 236грн/шт, каяба масло - 380грн/шт. 

[denis13]

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

Я первый раз слышу. 

 

Написали про каябу эксель Жы. Стояли у меня. Ни чьо так. НО амморт работает в паре с пружиной. 

Так вот на "жоппе" в моем жигуле стояли очень плохие пружины производства Орел с каябами эксель жи. Было очень плохо. Как только поставил пружины Килен, совсем другой разговор был. 

 

И конечно речь идет о оригинале ,а не подделках. 

[Yurec77]

Fso начало делать все...Как и впрочем кетай.

Поляки вумные.

[Gutman]

fso польский автозавод, там где ланосы поляцкие клепались

[sergg]

 

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

амортизаторОВ, Вы же пару будете менять, верно?

 

Посоветую газ-масло каяба эксель-дж, монрое рефлекс. Хоть убей, не понимаю выбора в пользу масла, кроме ценовой политики. Опять-таки, если и масло, то каяба премиум. Не ставьте китай, разница в цене не критичная, а ресурс и работа под БОЛЬШИМ вопросом. Из китая более-менее АТ.

 

Для сравнения: фсо масло - 236грн/шт, каяба масло - 380грн/шт. 

 

в том то и дело, что нужно один на передке поменять, второй живой. Понимаю что менять нужно парой, но второй прошел отсилы 5000 км (кстати АТ масло)

 

Случилась оказия - не пойму как такое моглу случится,  в большие ямы не влетал - Оторвало одну крайнюю шпильку стабилизатора+потекший аморт. Что приходит на ум - так ледяная стиральная доска - может там протрясло хорошо?

[piontkovskiy]

 

 

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

амортизаторОВ, Вы же пару будете менять, верно?

 

Посоветую газ-масло каяба эксель-дж, монрое рефлекс. Хоть убей, не понимаю выбора в пользу масла, кроме ценовой политики. Опять-таки, если и масло, то каяба премиум. Не ставьте китай, разница в цене не критичная, а ресурс и работа под БОЛЬШИМ вопросом. Из китая более-менее АТ.

 

Для сравнения: фсо масло - 236грн/шт, каяба масло - 380грн/шт. 

 

в том то и дело, что нужно один на передке поменять, второй живой. Понимаю что менять нужно парой, но второй прошел отсилы 5000 км (кстати АТ масло)

 

Случилась оказия - не пойму как такое моглу случится,  в большие ямы не влетал - Оторвало одну крайнюю шпильку стабилизатора+потекший аморт. Что приходит на ум - так ледяная стиральная доска - может там протрясло хорошо?

 

Тю, ну так ответ очевиден. Если мы Вас не уговорили менять пару, то выход один: докупать такой же (АТ)

[sergg]

 

 

 

помогите с выбором амортизатора на передок

кто нибудь FSO кто-то ставил?

амортизаторОВ, Вы же пару будете менять, верно?

 

Посоветую газ-масло каяба эксель-дж, монрое рефлекс. Хоть убей, не понимаю выбора в пользу масла, кроме ценовой политики. Опять-таки, если и масло, то каяба премиум. Не ставьте китай, разница в цене не критичная, а ресурс и работа под БОЛЬШИМ вопросом. Из китая более-менее АТ.

 

Для сравнения: фсо масло - 236грн/шт, каяба масло - 380грн/шт. 

 

в том то и дело, что нужно один на передке поменять, второй живой. Понимаю что менять нужно парой, но второй прошел отсилы 5000 км (кстати АТ масло)

 

Случилась оказия - не пойму как такое моглу случится,  в большие ямы не влетал - Оторвало одну крайнюю шпильку стабилизатора+потекший аморт. Что приходит на ум - так ледяная стиральная доска - может там протрясло хорошо?

 

Тю, ну так ответ очевиден. Если мы Вас не уговорили менять пару, то выход один: докупать такой же (АТ)

 

хочется что-нибудь чуть лучше АТ(СААЗ, ЛСА-не предлагать)

[piontkovskiy]

 

хочется что-нибудь чуть лучше АТ(СААЗ, ЛСА-не предлагать)

 

 

Или меняете парой, или докупаете АТ. 

[VETERAN]

Не думаю, що для передньої підвіски дуже важлива ідентичність характеристик лівої та правої сторін. Кожне з коліс їде по своїй дорозі і зі своїми перешкодами. Навіть для заду вимога ідентичності є сумнівна.

[Июль]

Не думаю, що для передньої підвіски дуже важлива ідентичність характеристик лівої та правої сторін. Кожне з коліс їде по своїй дорозі і зі своїми перешкодами. Навіть для заду вимога ідентичності є сумнівна.

Все производители автомобилей рекомендуют при ремонте подвески и тормозов менять детали парами на одной оси, т.к эти системы должны быть симметричными.

Понятно, что есть случаи когда нужно "доездить" (случаи бывают разные), но при ремонте все желательно делать симметрично.

[VETERAN]

менять детали парами на одной оси, т.к эти системы должны быть симметричными.

Це більше стосується пружин - щоб косо не стояла. Дуже важливо з гальмами - щоб не розвертало. А амортизатори - то таке собі - по бажанню.

[Emissions]

Чем сааз не угодил?

[sergg]

Чем сааз не угодил?

себе пока не ставил, но по отзывам не очень. хотя понимаю что негативных отзывов много, т.к. в большинстве имхо ставят сааз и каябу.

[piontkovskiy]

 

менять детали парами на одной оси, т.к эти системы должны быть симметричными.

Це більше стосується пружин - щоб косо не стояла. Дуже важливо з гальмами - щоб не розвертало. А амортизатори - то таке собі - по бажанню.

 

Ни в коем случае! Амортизаторы могут быть совершенно разными по жесткости, и управление автомобилем превратится в мучение, при том, небезопасное.

 

Чем сааз не угодил?

себе пока не ставил, но по отзывам не очень. хотя понимаю что негативных отзывов много, т.к. в большинстве имхо ставят сааз и каябу.

 

Если принципиально не хотите менять парой, повторюсь: докупайте ТАКОЙ ЖЕ! 

Между прочим, амо АТ за свои деньги весьма нормальный вариант.