240 replies to this topic

[Mad_dog]

kompas,
Интервент,
Еще вопрос, по вакууму. Есть рекоммендации брать на регулятор УОЗ - через тройник со 2 и 3 цилиндра, на ВУТ - с 4-го. Это правильно?

[kompas]

Сегодня ездил на драг. За 16 сек так и не выехал. Лучшее время - 16.1. После отстройки карбов по ШДК машина совсем по другому поехала. Сегодня я понял, что от КПП и от рядов очень много зависит. Есть еще небольшие нюансы, подправив которые можно улучшить существенно время.

Будем трудиться над этим )))

[kompas]

[Жэка-шабашник]

kompas, не Николаевское кульбакино??

[kompas]

Нет...Это Одесский автодром возле 2-ух столбов.

[NoName>NoCar]

так а во сколько денег тебе обошлись карбюраторы и барахло на них?, бо заплыл на е бей и упал со стула, вот к примеру
фильтр за один http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories
карбюраторы http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories
хз что ето но оно есть на фото )) http://cgi.ebay.com/...=item4cf3242177

ну только если ето все прощитать, можно взять двиг не родной добавить денег (совсем не много) и будут те же яйца только в профиль. К примеру, дядя берет два литра немецкого двигла, польскую коробку (забыл какую), тюнит редуктор чтоб плохо не было и за все провсе хочет две тысячи...
Так вот вопрос, зачем тратить килограмы времени, сил и денег чтоб получить тоже самое только с другим названием?

[kompas]

NoName>NoCar, Точно также можно вас спросить - зачем задавать глупые вопросы?
Почему-то любители до сих пор ищут оригинальные запчасти к своим старым машинам. Почему-то люди делают иногда что-то своими руками, а не покупают готовое у дяди. И это не всегда из-за отсутствия денег. И если искать логику в поступках человека можно, наверное, всю жизнь потратить и так ее и не найти.
Как по мне ставить в ваз двигатель от иномарки - это колхоз. Я за сохранность внешнего вида во время тюнинга и под капотом в том числе. И задача была заставить именно вазовский мотор ехать.

[Интервент]

ну только если ето все прощитать, можно взять двиг не родной добавить денег (совсем не много) и будут те же яйца только в профиль. К примеру, дядя берет два литра немецкого двигла, польскую коробку (забыл какую), тюнит редуктор чтоб плохо не было и за все провсе хочет две тысячи...
Так вот вопрос, зачем тратить килограмы времени, сил и денег чтоб получить тоже самое только с другим названием?

Поставь на Жиугль два литра от мерса, да так, чтобы эти два литра действительно поехали, посчитай, во сколько проект обойдется в итоге, тогда и будем обсуждать.

А пока, как модератор раздела, я попрошу тебя не писать больше подобных сообщений в этой и аналогичных темах. Здесь обсуждаются нюансы конкретного двигателя а не разводится дискуссия о тратах времени и сил.

[Alexiy]

Здравствуйте!
Очень восхищен вашей машиной, kompas! Вы наглядно доказали, что из советского двигателя можно сделать конфетку (я считал, что это невозможно). Уверен, что кого-то ваша работа подтолкнула к мысли об улучшении своих машин (меня, например ).
Расскажите, пожалуйста, а что делали с трансмиссией и ходовой частью? Ну не рассчитана ведь родная трансмиссия на 130 л/с и разгон до сотни за 9 секунд. Сцепление можно поставить современное, вплоть до керамического. КПП, наверное, тоже. А карданный вал? А дифференциал?..

[nazgul]

отвечу за него, это все сток))))) т.е. то что и было кпп держит до 250 л\с мост до 150 л\с (это все при условии что они правиль ностроены и туда залито номальный ГСМ)

[Alexiy]

отвечу за него, это все сток))))) т.е. то что и было кпп держит до 250 л\с мост до 150 л\с (это все при условии что они правиль ностроены и туда залито номальный ГСМ)

Вы считаете, что в долгосрочной перспективе тоже проблем не будет у стандартной трансмиссии с таким мотором?

[Интервент]

Вы считаете, что в долгосрочной перспективе тоже проблем не будет у стандартной трансмиссии с таким мотором?

Все, что связано с экстремальными нагрузками, в любом случае снижает ресурс. Это издержки.

[Alexiy]

А как вы думаете,до какой мощности можно довести мотор ВАЗ2101 без существенного ускорения износа трансмиссии?

[srg_a]

износ трансмиссии мало зависит от мощности двигателя, сток коробка и пара 3.9 пережили три сезона: иномотор около 100 л.с., ваз атмо похожее как у автора темы, турбо около 180 сил. стиль езды тапка в пол и драг. за все это время только диф рассыпался и полуось сломалась

[3837]

износ трансмиссии мало зависит от мощности двигателя, сток коробка и пара 3.9 пережили три сезона: иномотор около 100 л.с., ваз атмо похожее как у автора темы, турбо около 180 сил. стиль езды тапка в пол и драг. за все это время только диф рассыпался и полуось сломалась

интересно, турбо 180 л.с. за сколько 402 метра проходит?

[statirov]

Проект грандиозный, низкий Вам поклон.
Машину вижу довольно часто, сейчас вот что-то не появляется, аппарат интересный.
ЗЫ. Привет из Б-Днестровского, а именно Победы 28 "Matrix"

[kompas]

Машина продана.

[GIMLI]

kompas,

[ORION]

Наверно у человека зачесались руки на что то посерьезней

[kompas]

Зачесались. И чешутся дальше.
Один проект закончил на BMW. Сейчас продаю машину. Снял 264 л.с. в атмо.

Следующий проект - 650-700 л.с. на Garrett GT35. Уже все железки собрал, осталось выбрать кузов для этого полегче и собрать все в кучу.

Скажу вам, ВАЗ - отличный полигон. А этот сайт - отличный сборник базовых знаний. Я всему тут научился, крутя двигатель ВАЗ и почитывая форум. И потом, разбирая двиг БМВ понимаешь, что он не так уж сложен и работает по тем же принципам. Ностальгия. Всем ВАЗоводам - привет и удачи )))