Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Проект 21213 на DHLA 40


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
240 ответов в этой теме

#61 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 26 Октябрь 2007 - 10:22

Проще уже купить новые готовые коллектора чем в Челябинск ехать и договариваться с фрезировщиком :o

Попробую на месте что-то придумать

#62 Garri-G

Garri-G

    Новичок


  • Пользователи
  • 91 сообщений
  • Регистрация 19-Март 07

Опубликовано 26 Октябрь 2007 - 19:08

Если тебе нужны данные по жеклерам - зайди на сайт http://webers.ru/documents.html

Не ну у них немного не то... Я думаю что тебе подобрали все же более профессионально. (посмотри у них там на сайте все на одной трубке, а их разновидностей штук шесть только по заводу, а уж по моделям так просто бесконечность) Ну да ладно потом будеш ставить думаю откроеш крышку...
Резидент с www.moskvich.net

#63 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 26 Октябрь 2007 - 22:32

Garri-G
ОК. Не только открою, но и закрою. А потом прогрею :evil: :evil:
УХХХХ!!!!

#64 lukas

lukas

    Член клуба


  • Пользователи
  • 1 800 сообщений
  • Регистрация 13-Май 07

Опубликовано 27 Октябрь 2007 - 16:03

:shv: :shv: :shv:
забрёл прочитал - Шок!
Уважуха и респект!!!!!!!!
придёт время, и возможно, я напишу здесь, что либо толковое....

#65 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 29 Октябрь 2007 - 10:02

lukas
Спасибо конечно..Но пока это груда красивых железяк...Купить это многие могут. А вот собрать еще нужно постараться. Чем и займусь в ближайшее время.

#66 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 03 Декабрь 2007 - 10:41

На выходных выбил направляющие. По неосторожности или из-за неопытности бахнул молотком ГБЦ :shock: . Но не смертельно...Начал точить каналы. Выпускные точить тяжелее..Особенно место отлива под направляющую. Ушло на один канал 1м. шкурки 40. Шкурку с ветошью наматывал не на сверло, а на кусок алюминиевой трубки, которую разрезал с торца и продел в щель ветошь. На сверло наматывать побоялся...

#67 Tcachik

Tcachik

    Новичок


  • Пользователи
  • 69 сообщений
  • Регистрация 29-Ноябрь 07

Опубликовано 12 Декабрь 2007 - 00:12

а є сенс ставить два карба21083?

#68 Интервент

Интервент

    Знает жизнь


  • Модераторы
  • 4 605 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05

Опубликовано 12 Декабрь 2007 - 10:57

Tcachik нет.
читай тут в онце http://vaz2101.kiev....viewtopic&t=258
Красота никогда не давалась легко.

#69 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 04 Февраль 2008 - 18:17

Поспешил как всегда с покупкой стоковых клапанов. Решил ставить 41*35 фирмы AE. Как попадут в руки - выставлю фото. Нашел контору которая седла заменит. Коллектора вроде на подходе...

#70 Tcachik

Tcachik

    Новичок


  • Пользователи
  • 69 сообщений
  • Регистрация 29-Ноябрь 07

Опубликовано 05 Февраль 2008 - 01:23

Нашел контору которая седла заменит.

що за контора, і скікі буде коштувати??

#71 Интервент

Интервент

    Знает жизнь


  • Модераторы
  • 4 605 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05

Опубликовано 05 Февраль 2008 - 10:14

Tcachik в Киеве на ВМСе меняют. стоит где-то ок. 80...100 грн за седло.
Красота никогда не давалась легко.

#72 Tcachik

Tcachik

    Новичок


  • Пользователи
  • 69 сообщений
  • Регистрация 29-Ноябрь 07

Опубликовано 05 Февраль 2008 - 23:42

дякую, якби я ще знав шо за ВМС було б зовсім круто :)

#73 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 07 Февраль 2008 - 09:25

Интервент
В Одессе тоже самое - 80 грн. седло. На станции "Форд" возле "Таврии-В аэропортовский"

#74 vavasik

vavasik

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 сообщений
  • Регистрация 01-Сентябрь 07

Опубликовано 07 Март 2008 - 14:50

kompas а где фотки клапанов??? Очень хочу посмотреть :)!!!
Скажи пожалуйста на сколько надо фрезеровать постель динамики 115 чтоб не просаживать седла клапанов???
Чем круче джип - тем дальше газовать
за трактором! (народная мудрость).

#75 tuner

tuner

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 468 сообщений
  • Регистрация 18-Январь 08

Опубликовано 07 Март 2008 - 17:45

kompas

ты писал,что за впуск отдал 700$,а почему ты остановился на сдвоенных карбах?может лучше распределенный впрыск?Обьясните,кто-нибуть,а то я сам с этим вопросом разобраться не могу :shock:

#76 Евген

Евген

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 196 сообщений
  • Регистрация 08-Ноябрь 06

Опубликовано 08 Март 2008 - 12:54

Повидимому на горизонтальных карбах больше достигается Эффект дозорядки цилиндров то есть большего наполнения цилиндров.

#77 tuner

tuner

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 468 сообщений
  • Регистрация 18-Январь 08

Опубликовано 09 Март 2008 - 17:38

Повидимому на горизонтальных карбах больше достигается Эффект дозорядки цилиндров то есть большего наполнения цилиндров.

А почему?не факт

#78 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 10 Март 2008 - 17:33

vavasik
Фото клапанов скора будет. Еще неделька..По поводу постели. Динамика не требует просадки постели. Нужно лишь увеличить выемки в поршнях для клапанов на разницу опускания (между стоком и динамикой 115). В идеале постель можно просадить на 0,4-0,5 мм. не больше. Я буду просаживать на 1,9 - 2мм. т.к. мои клапана немного короче чем сток.

Коллектора из уродливых болванок выходят на ура! Скоро будут фото.

tuner
Для спорта лучше горизонталок только дросселя. На сколько мне известно горизонтальные карбюраторы при грамотной настройке превосходят традиционную систему впрыска. К их преимуществам можно отнести:
- индивидуальный дроссель на каждый цилиндр двигателя позволяет максимально снизить сопротивление воздушному потоку, а значит - повысить наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью.
-прямолинейный впускной канал позволяет в полной мере использовать преимущества инерционного и резонансного наддува.
-незаменимы в спорте - так как позволяют в полной мере реализовать потенциал двигателя.

#79 vavasik

vavasik

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 сообщений
  • Регистрация 01-Сентябрь 07

Опубликовано 10 Март 2008 - 18:57

kompas Спасибо за ответ!!! А за скоко клапана брал, и на сколько они короче??? Реально ли через тебя в киев заказать??? А то я тож хочу себе ГБЦ зделать а клапа не могу найти!!!
Чем круче джип - тем дальше газовать
за трактором! (народная мудрость).

#80 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 11 Март 2008 - 09:44

vavasik
Зачем через меня? Я тебе прямой контакт дам. В личку скину. Только сначала у поставщика спрошу (я думаю он против не будет). Клапана заказывал у парня с россии. Обошлись 170$. Они под сухари 2108 идут и короче стока на 1,5 мм.




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика