390 replies to this topic

[eks3m]

Всем доброго времени сутрк!!!
Имеются два пятитонных грузовичка, один термо, второй просто цельнометаличесский.
Может есть предложения куда-то поставить на постоянной основе...
ЖДЕМ ПРЕДЛОЖЕНИЙ. % если что гарантируем...

[antoniovaz2106]

Привет Всем!

НАше СТО,которое находится в Польше,в городе Слубице ищет хорошего механика с опытом работы.
В обязанности входит все...шиномонтаж,электрика,ходовка,ремонт двигателя и кпп, и т.д.НО основной критерий это двигатели,т.е нужен хороший моторист,умеющий сделать правильную диагностику поломки дизельного двигателя....все остальное будет приятным бонусом от Вас)))
по факту нужен моторист-который готов работать и обучаться.
рабочий день с 8 до 18,суббота до 16,выходной воскресенье.
Возможность-даже потребность работать в ночное время(за отдельный %)
Зарплата договорная.
Жилье-за счет работника,если получится-то поможем заселить в комнату в гостинице к нашим ребятам строителям за 250-350 злотых.
Знания польского,немецкого языка-приветствуется-но ясень пень,что никто его не знает.....
Водительское удостоверение кат В....(предоставляем рабочий автомобиль в вечернее время)
Сделаем приглашение для Визы,возможно дальнейшее трудоустройство на Карту побыта.
На первый испытательный месяц предлагаем от 400зл в неделю,если ВЫ действительно хороший моторист и умеете искать отсуствие мощности в дизеле,знаете что такое сажевый фильтр и с чем его едят,вас не пугает замена ремня ГРМ "без меток",то МЫ готовы предложить зарплату выше средней механика в Польше(2000-2500зл).

От себя,работа тяжелая,но не стабильная-порой в ночное время,коллектив русскоязычный,клиенты поляки-немцы-НО зарплата стабильная ставка(по субботам)+% сразу же (за работу сверхурочную).
Так что жду от Вас предложений.Спасибо
кста,лично я бы не работал на "Наших" за границей-но решать Вам

[antoniovaz2106]

Привет Всем!

НАше СТО,которое находится в Польше,в городе Слубице ищет хорошего механика с опытом работы.....

Работник найден,не актуально.

[Shtryl]

antoniovaz2106, Блин, возьмите на обучение...

[Vinni86]

Блин поздно я в эту тему заглянул. И желание уехать появилось уже не так давно.
Ну да ладно и на моей улице будет праздник. Все равно по ка семейные вопросы не порешаю никуда не уеду.

[antoniovaz2106]

antoniovaz2106, Блин, возьмите на обучение...

нам с опытом надо)) Хотя все надо с опытом,а где же тогда опыт взять,если без опыта не берут))))

Блин поздно я в эту тему заглянул. И желание уехать появилось уже не так давно.
Ну да ладно и на моей улице будет праздник. Все равно по ка семейные вопросы не порешаю никуда не уеду.

думаю,вакансия через 2 месяца будет открыта...но нужен человек с опытом

[Shtryl]

нам с опытом надо)) Хотя все надо с опытом,а где же тогда опыт взять,если без опыта не берут))))

Так ото ж) Я научусь) и на полную ставку не претендую)))

[Автонаездник]

Я научусь)

antoniovaz2106,возьми Shtryl на работу, пускай ключи подносит
тем более, что

и на полную ставку не претендую)))

почти даром готов работать

[Лукаш1]

Автонаездник, а жить на что? Приехать проесть деньги и уехать, но зато с опытом) Так такой опыт можно и в Украине вполне себе получить, дешевле выйдет.

[antoniovaz2106]

Автонаездник, а жить на что? Приехать проесть деньги и уехать, но зато с опытом) Так такой опыт можно и в Украине вполне себе получить, дешевле выйдет.

в Украине не дешевле и немного не то,да и автомобили старше,ремонт более мелочен чем,в Польше...
Тут жилье дороговастое,так что учиться-тут дороговато-если же не работать почти даром))
А вообще мы в другую тему залезли-сейчас подзатыльника дадут))

[Интервент]

знаете что такое сажевый фильтр и с чем его едят,вас не пугает замена ремня ГРМ "без меток",то МЫ готовы предложить зарплату выше средней механика в Польше(2000-2500зл).

рабочий день с 8 до 18,суббота до 16,выходной воскресенье.
Возможность-даже потребность работать в ночное время

Я дико извиняюсь, но механик с требуемым опытом такие деньги заработает и в Киеве, тем более, если будет работать 6 дней в неделю по 10 часов плюс по ночам

1 зл это сейчас 7 грн.

[Vinni86]

Кстати только глянул что в злотых ЗП указана а не в Эвро. Это что в Польше механики так мало получают?
Просто я тут поумножал на конвертере валют и получается что я тут зарабатываю также.
Парадокс однако, но это ЗП неквалифицированной раб силы.

Добавлено через 5 минут
Стесняюсь сказать, оказывается подруга жены в Варшаве горничной столько зарабатывает.

[antoniovaz2106]

Я дико извиняюсь, но механик с требуемым опытом такие деньги заработает и в Киеве, тем более, если будет работать 6 дней в неделю по 10 часов плюс по ночам

1 зл это сейчас 7 грн.

вполне возможно...
Средняя зарплата механика в польше 2000-2500 злотыми..это 500-600 евро.+ночные 30 %
Я написал зп на старт и первый месяц,а там как человек себя покажет+мы предоставляем комнату и оформление

Кстати только глянул что в злотых ЗП указана а не в Эвро. Это что в Польше механики так мало получают?
Просто я тут поумножал на конвертере валют и получается что я тут зарабатываю также.
Парадокс однако, но это ЗП неквалифицированной раб силы.

Добавлено через 5 минут
Стесняюсь сказать, оказывается подруга жены в Варшаве горничной столько зарабатывает.

вполне возможно.Но всеже все зависит от работника...если человек умеет и готов работать-то ЗП будет выше....Я к примеру получал 2800 ставку+переработки и ночные,выходило до 1000 евро...Но увы пока нет столько работы-что бы человека так нагружать
ДУмаю,сравнение с горничной просто не корректно...Она в столице я в маленьком городке,мы даем жилье,оформление и карьерный рост...а там!?
для справки средняя зарплата механика 2000-2500 злотыми+жилье 600-800 злотых+оформление 1000-1200 налога...итого приехавший работник-не поляк в первый месяц встает мне в 1000 евро,причем многие умеют делать только ходовую,ГРМ и комп. диагностику боятся как огня...

кстати да,на соседней мойке-наши пацаны больше бабла поднимают-но увы по окончанию визы-все едут домой...

[Shostak]

диагностику боятся как огня...

тю, это проще, руки чище, интереснее и ЭФФЕКТИВНЕЕ!

[Vinni86]

antoniovaz2106,
А что проблемного в ГРМ? У нас не проблема найти механика который сможет сделать ГРМ на практически любом Хундае, с французами сложнее там фиксаторы нужны как и с вагами. А сложность комп диагностики зависит от прибора которым вы сканируете. Даже простой Дельфи и ноут это уже очень просто в пользовании.

Добавлено через 25 минут
Хотя если у вас чеоровеки только ходовку делают и столько зарабатывают, то сдесь понятно, платят по способностям, я бы на месте хозяина станции тоже много не платил бы тем кто может только ходовку дергать и масло менять.

[Shostak]

А что проблемного в ГРМ? У нас не проблема найти механика который сможет сделать ГРМ на практически любом Хундае, с французами сложнее там фиксаторы нужны как и с вагами.

А6 - 3 дня работы, разбирать всю морду

[Vinni86]

Shostak, На фольцваген сервисе за три дня с работы выгнали бы, полтора дня максимум. За 3-4 дня на V6 можно капиталку сделать при наличии запчастей.
Я так говорю потому что раньше на станции работы и понятие н/ч мне очень занакомо, но 3 дня это уж извенить дофига.

[Интервент]

Shostak, На фольцваген сервисе за три дня с работы выгнали бы, полтора дня максимум. За 3-4 дня на V6 можно капиталку сделать при наличии запчастей.
Я так говорю потому что раньше на станции работы и понятие н/ч мне очень занакомо, но 3 дня это уж извенить дофига.

Кольца поменять - да, но это не капиталка. Капиталка с расточкой или гильзовкой занимает гораздо больше.

Насчет ремня ГРМ на А6, если имеется ввиду старая А6 с мотором AAH (2,8 л) или ABC (2,6) то это при наличии опыта займет не больше дня. При условии, что все откручивается как положено.

[Vinni86]

Интервент,Главное наличие инструментов и прямых рук.
Блок гильцуется за один день. Вот пример, делаю сейчас мотор на трафике 1,9 утром отвез блок и голову к токарям, в 3 часа позвонили что блок готов, в 5 часов сказали что если успею до 6 забрать ГБЦ то чтоб приезжал тоже готова. Коленвал проточили до первого ремонта за 3 часа.
Вытянул и разобрал и отдефектовал я его вчера, в 8 утра начал, в 5 вчера уже список составил, что менять.

А для тех людей кто ВАГами занимаеться и падавно сделать V6 не проблема. Его на самом деле капиталить не сложно, но не люблю я в ВАГах ковыряться, у них каждая 2-3 ГБЦ ремонту не подлежит, слишком тонкие они совсем, бывает и фрезеровать некуда, а потом у меня на работе стоит куча недоделаных машин, а хозяева в поисках запчастей. Люблю французов, ломается одно и тоже запчастей для капиталки в каждом магазине для иномарок, токаря не плюються, головочники не рыдают, хозяева авто не разоряется на движке. И все по концу при деньгах а хозяин с новым мотором.

[Интервент]

Интервент,Главное наличие инструментов и прямых рук.
Блок гильцуется за один день.

У нас есть такая контора ВМС, она же Промотор. Гильзовка у них занимает две недели т.к. под каждый блок они гильзы заказывают на Конотопском заводе. Вряд ли где-то есть токарь, у которого всегда в наличии есть гильзы под любой блок.

Что касается просто расточки, то сколько бы я не имел дело как с ВМС так и с другими токарями, в лучшем случае это "сегодня привез - завтра забрал". Просто если токарь толковый, к нему как правило очередь на два-три дня стоит.