119 replies to this topic

[02universal]

Для жигулей это нормально(при нагрузке- падает напряжение и обороты двигла)- важно: напряжение(с нагрузкой) не должно падать ниже 13.5в,и обороты- не ниже 900,если не так- акб быстро идет на свалку(это все- если акб не ,,убитый,,),если ,,убитый,,- проблемма в нем.

[Anre]

А у меня такая проблемка, генератор дает перезарядку) до 16.5 вольт, есть ли шанс его спасти? или покупать новый?

генератор не причем
проверь РН, если рабочее
то может быть лияние контактов цепи - замок и предохранители до РН,
на РН брось провод прямо с аккума на РН - напряжение должно стать в норме

[p00zo]

Lil_saint, попробуй заменить регулятор напряжения (если есть знакомые на жигулях попроси поменятся чтоб глянуть есть ли разница ), я когда покупал другой регулятор напряжения на рынке, мне сразу его проверили, из 6 всего один показывал 14,2 остальные то меньше-то больше!!!!

[02universal]

Нормальный регулятор надо подбирать,,по месту,,- я возле магазина перебрал 4шт(с тестером),как не странно,но сейчас(качество)- это индивидуально(только подбором).

[Lil_saint]

Спасибо всем, я конечно сам постараюсь сделать. кстати АКБ новый, ему пол года, и то я первые месяца 3-4 после покупки не чоень активно ездил)
а есть тут люди. которые бы могли встретиться и помочь, а то я не очень сильно разбираюсь в автоэлектрике, и немного побаиваюсь вообще электричества, с детсва

[AlfonsKinfTiger]

ПРОШУ минуточку вашего внимания!!!
Такая проблема с генератором возникла после замены подшипников и ротора!
Пункт 1. Без нагрузки вольтметр(особенно заметно когда едешь по трасе) показывает ошеломляющие 15.5. вольт!И верно при проверки на оборотах 1500-2000 выдаёт 14.8. 15.2.
Но когда еду ночью...с включённым лишь ближнем светом и печкой...зарядки вообще нет показывает 11.5 - 12.4 на любых оборотах!

ПУНКТ 2. Наблюдается некое посвистывание,но при отключении предохранителя с щитка..звук исчезает!Значит не механическая часть ВЕРНО!?В чём ПРИЧИНА!?

[02universal]

Диодный мост в гене- причина(если есть посвистывание,то 100%он),пробуй для начала другое реле-регулятор(оно не дорого)

[AlfonsKinfTiger]

Мне,сегодня вообще сказали,что если свистит и воет,то обмотке статора хана!!!
Купил новый диодный мост и есть релюха запасная..завтра всё поставлю..посмотрю!
Если не поможет...силы мои закончатся на этом...и пойду покупать себе гену под поликлиновый ремень на 80-100 аммпер!

[VAZ21013]

Ещё вопрос, сразу извенюсь если повтор. На оборотах ниже среднего начинает мигать лампочка заряда АКБ, увеличиваю обороты перестает, и при заводке немного посвистывает, и сразу перестаёт?!

Повідомлення відредагував VAZ21013: 16 березень 2012 - 20:19

[02universal]

Смотри выше.

[sergg]

После снятия ремня из-за помпы, обнаружился люфт и на гене . Что нужно будет менять два подшипника + крышку или можно только один передний подшипник?

свиста небыло когда заводишь.

[Alex_st]

Лучше менять оба подшипника. Крышку менять не надо.

[zootechnik]

Что нужно будет менять два подшипника + крышку или можно только один передний подшипник?

по месту будет ясно, знаю случай когда с подшипником полкрышки отпало, были трещины и при снятии оно развалилось, а так если крышка целая то не нужно.

[Alex_st]

... знаю случай когда с подшипником полкрышки отпало...

 

Вот интересно, как оно работая на машине не развалилось?? Может криворукие крышку повредили, когда подшипник доставали?

[zootechnik]

Может криворукие крышку повредили, когда подшипник доставали?

было подозрение что повредили когда ставили потому что в трещинах грязь была, держалось пока скрученное было и трещины были не до конца

[sergg]

Периодически появляется слабый писк, который проходит если чуть притормозить, и так периодически то появляется то проходит. Без разборки можно сказать что это подшипники или крышка или и то и то?

[VETERAN]

Периодически появляется слабый писк

Найчастіше це ремінь. І найінтенсивніше писк буває після заведення двигуна.

[Zir]

Найчастіше це ремінь. І найінтенсивніше писк буває після заведення двигуна.

Була I в мене донедавна така проблема, давно вже, (пан Ветеран може памятае деякI этапи), шо я там тIке не мIняв I релюшки I пIдшипники i дiоднI мости I в мужичка з ОЛХ замовляв перемотку статора типу на пiдсилену....Ну вже я убIдився---плюнув I помIняв всi ТРИ шкIвка I ремIнь I помпу. Настало щастя

[Rebel]

или

Азы ревизии - вначале проверить натяжение ремня привода генератора.

[Zir]

вначале проверить натяжение ремня привода генератора.

Мля, який ты и вумный, без тебя не додумались. Сначала нужно проверить не натяжение, а *жабу* ремня