60 replies to this topic

[Iari]

Господа, хотелось бы услышать мнение проходивших обкатку самостоятельно относительно следующих вопросов:

Исходные данные монтажный зазор поршень-цилиндр 0,05 мм, после обкатки планирую ездить на полусинтетике Elf либо Selenia.

1) Какое масло выбрать для обкатки (минеральное/полусинтетическое, вязкость и производитель)?
2) Сколько раз менять масло и фильтр во время обкатки и на каких пробегах?
3) Во время обкатки для двигателя важнее не превышать обороты или не давать нагрузку?

PS Статью Апача читал, но хотелось бы услышать больше мнений...

[dundi4]

1) Какое масло выбрать для обкатки (минеральное/полусинтетическое, вязкость и производитель)?

Лучше лить то что будет после обкатки.

2) Сколько раз менять масло и фильтр во время обкатки и на каких пробегах?

Я менял на 1000 км.(после этой отметки тапок в пол, правда я блок не точил) и 6000 км.

3) Во время обкатки для двигателя важнее не превышать обороты или не давать нагрузку?

Ну у меня сначала час работал на ХХ... А обкатывал на оборотах от 2500-5000, только в четверть педали...
Мотор прошел уже 12000 км. недавно померял компрессию 13 12,7 12,9 13

[apache]

не превышать обороты или не давать нагрузку?

не превышать обороты И не давать нагрузку.

Я заливал Shell Helix 10w40 полусинь и заливаю ее по сей день.
Обкаточным маслом было "Маст", которое каталось до 500 км. Потом залил Шелл, которое поменял через 2000 на тотже Шелл, потом поменял через 5000 и теперь уже 2 раза менял через 8000 - 9000.
Масло не жрет, ну всмысле за 8000 сьедает около 3-4 мм по щюпу.

[red]

Масло лей то на котором будеш ездить. Поменяй его тысячах на 3. А фильтр на 500 км.

[Iari]

Спасибо за ответы.

red, а если залить скажем так минералочку сразу и поменять ее вместе с фильтром на 500 км? Лучше не будет?

ИМХО она выполнит функцию первоначальной промывки после сборки, а как таковая обкатка и притирка будет после 500 км легкого пробега. Что скажешь?

[Интервент]

думаю так:
1. масло лить такое, как планируешь ездить.
2. фильтр поменять после 500, масло после 1000.
3. второй раз масло поменять после 3000...3500
4. до 1000 км не превышать 3500 об/мин, до 3500 км -- 4500.

[morze]

масло погуще
обкатка 1-2 тысячи, потом замена масла и фильтра

у тебя будет тахометр, больше 3.5 тысяч желательно не крутить
нагрузку не давать

на счет второй замены масла пораньше согласен с Интервентом

ездить в плавных равномерных режимаж. желательно затяжных во время обкатки.

[red]

Главное хорошо обкатать, и на этом не стоит экономить.

[yurecgod]

и этих грёбаных пассажиров не брать!

[Евген]

А если на первую стадию обкатки залить масло слитое до ремонта, у нас оно тыщи 2 отходило, при том что доливали его чут аш не по литру в 2 недели (можно так думать что оно не 2000Отходило так разбавлено на большую часть свежим).В общем жалко его выкидывать и жалко хорошее новое лить чтоб потом тоже выкинуть.

[vavasik]

для обкатки заливайте полусинтетику!!! ПЕРВУЮ ТЫСЯЧУ НАДО ЕЗДИТЬ ДО 2500ОБ/МИН!!!! И ЖЕЛАТЕЛЬНО САМОМУ В МАШЫНЕ!!!
Потом замена масла! И есчо 3000тис. км. желательно гдето не больше 3000об/мин!!! после 3000 тисяч окончательная замена масла и уже можно машынку окуратно испытать только без фанатизма!!!
по поводу масла заливейте TEBOIL SILVER 10W-40!!! НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!!!!!!!
ВОТ ЕТО САМАЯ ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА МАШИНЫ!!!! ПОВЕРЬТЕ МНЕ НАСЛОВО!!!!!!

[nero]

После капиталки проехал 3000 тыс на минералке, завтра еду менять масло на полусинт. с заменой фильтра естесно

[yurecgod]

масло погуще

В Автомобили с салонов наоборот масло заливают
при апкатке по жиже...!

[morze]

yurecgod
странно

[lightix]

Я обкатываю так: 2 часа мотор тарахтел на 1500-2000 оборотах. Теперь езжу на оборотах не ниже 2000 и не выше 3000 (в городе 4ю передачу не включаю, на 3й 50-55 км\ч). При снижении скорости пораньше перехожу на пониженую, чтобы не давать нагрузку на низких оборотах.
Перед поездкой после простоя долго грею (~1500оборотов на подсосе).
На данный момент накатал 100 км. Чувствуется, что мотору уже легче, не так стремно заводится и останавливается.

Масло минералка ТНК, цвет пока не изменился, на 500 км думаю сменить масляный фильтр, на 1000 км залить уже масло получше.

[Borman]

В Автомобили с салонов наоборот масло заливают
при апкатке по жиже...!

У меня сохранилась инструкция от автомобиля, красная брошюрка такая, так там пишется, что с завода для лучшей приработки залито зимнее масло...

[tuner]

А я вообще считаю,что правильно собранный двигатель в обкатке не нуждается,что подтверждает факт,что нормальные новые машины не обкатываются!!Да и на ВАЗе сейчас при заключительном контроле двигателей их сразу крутят до 6000!Надо забывать тот колхоз,который был в 50-60гг, когда в новых двигателях на обкатке прирабатывалисьпары трения-это БРЕД,давайте еще поршень в цилиндры молотком забивать и на холодную обкатывать!!!
Другое дело,если мотор капиталился не известно кем,то для подстраховки можно обкатнуть немного,км. до 800-1000 и хватит!А маслечко сменить можно для профилактики,вдруг его перед сборкой какой-то долбо..б вымыл плохо,а вообще никакой приработки в хорошем двигателе не происходит и не может происходить,это технологический ФАКТ :D

[Бакс]

tuner

ну-ну, конечно, покатайся ты на необкатаном движке по полной, посмотрим что будет

[Rybak]

tuner, вот это ты отмочил ! Не нуждается в обкатке, колхоз 50-60г.г.!!! Только без обид, но ты вообще имел дело с новыми ладами, с новыми запчастями(которые из ложек отливают ). Если говоришь такое, то наверное нет. Я работаю в автосалоне, продаю китайцев и жигули. Так вот, сколько было случаев когда машину с автовоза сталкивали потому что она не заводилась(не из-за аккумулятора!), когда в двигателе у которого пробег 5-7км появлялисть посторонние шумы в двигателе, когда были откручены рычаги, сгоревшие омыватели, короче всего не перечесть. А умоего знакомого на 2103 двигателе детали стоят родом из СССР, так этот двиг 9 лет не видел капремонта!!! Регулярные поездки на море летом, по работе в Киев, и один раз в Симферополь, а оттуда притянули на буксире опель рекорд этой самой тройкой!
А по поводу масла хочу сказать, что в двигатель разработанный в х..н знает каком году, я считаю что лучше залить хорошу, дорогую минералку и при обкатке и в дальнейшем.
P.S.: прошу tunerа не обижаться, я не со зла, а по дружески.

[tuner]

Да я не обижаюсь :wink:
А как тогда обьясняется тот факт,что нормальные иномарки в обкатке не нуждаются?
Я не говорю,что любой мотор не нужно обкатывать,вовсе нет!Особенно не зная,как его делали!!!Просто сущестует технология плоско-вершинного хонингования,которая позволяет получить профиль шероховатости поверхности цилиндра как после обкатки двигателя,тоесть приработка пары поршень-цилиндр минимальная!Вот в этой технологии и заложено то,чтобы двиг обкатывался поминимому или вообще нет,но это все справедливо только для правильно собранных моторах,при соблюдении всех зазоров и т.д.