872 replies to this topic

[Бакс]

У мня с последнего поста не видно, а когда нажимаешь просмотр изображения, т ополучаешь Not Found

The requested URL /vaz2101/albums/430267/Изменение размера P3226505.jpg was not found on this server.

[alex_zp]

Выкладываю на http://files.myopera.com/
А, то наверное у тебя связано с тем что файлы имеют часть русскогоимени. Учту. Переделаю. 8)

[alex_zp]

20 апреля забрал свою машину с места ремонта и обкатики в город.
По возможности буду доводить до ума по мелочам.
Рождение дочки 7 апреля не очень много времени на авто оставило
Благодарность plast и yurecgod что звонили в дороге и узнавали как едется А yurecgod ещё и провожал с Энергодара
10 мая с yurecgod были на авторынке. Я наконец то купил себе щиток приборов новый - 190 грн. Бу за 100 предлагали. Ато не прикольно ездить было не зная скорости и километража.
Пробку новую ещё на горловину радиатора купил, крепление для фиксации акума.
Фотки:

Старый спидометр с новой коробкой

Новый спидометр на месте - спасибо что ещё выпускают ОКУ За выходные 87 км накатал

Машинка целится в гараж

Возле дедовой дачи. Лес прям

[Бакс]

Бу за 100 предлагали.

у нас за 40

[yurecgod]

у нас за 40

Мы просто на разборку не ходили....так случайно один
валялся.....кстати у него решётки радиатора тоже валялись..
ну чёт я не спросил скока стоят....да и рынок был после 9-того
мая так скажем не фонтан ))

[Gmek]

Отличненько! Машинка прямо таки блещет. Щиток приборов от ОКИ понравился - пока не купил торпеду куплю себе такой щиток. Молодца ухаживаешь за машинкой.

[alex_zp]

29 мая снова перестал работать спидометр
Полез внутрь - тросик переломился рядом со спидометром - присмотрелся, учитывая материалы сайта о замене панели на 06, понял что тросик был заведен не так и шёл с большим перегибом - вот почему у нас тросики рвались раньше и спидометр старый из за этого здох наверное
Заменил в выходные полностью тросик привода на новый с оплёткой.
Ну теперь свё как положено... надеюсь об этой проблеме забыл 8)


30 мая забрал переданные на усиление, перетяжку с установкой подголовников сидения в http://www.ortokresla.com.ua/

Цена 400грн пара передних. Мастер предложил сделать весь салон. Заднее таже цена, может и скинуть немного.
Вобщем я подумал подвёз и заднее.
Всего все сидухи вышли 750 грн.
Говорили 7-10 дней. Вышло 14
Вид в салоне преобразился сиденья стали удобнее. Правда в связи с подтянутыми пружинами сиденье перестало быть просиженым и стало выше... так что если сидеть как положено с ровной спиной макушка казается обивки потолка... ну ничего думаю со временем усидится
Меня даже больше поразило заднее - такого не ожидал, прикольно выглядит.
Пусть и пассажиры наслаждаются поездкой
Фотки:

[alex_lys]

alex_zp
Классные сидения !!! Так это просто перетянутые-подтянутые старые или полностью новые сидения ??? Это прямо у вас в городе так делают ??? На сайте нет ссылок на местных мастеров. Как с ними связаться ? Я тоже так сделал-бы стоковые сидушки. Менять их на современный паролон не хочу, у моих под оббивкой-чёс пальмы и пружины, не трухнет, не преет и зад (пардон) не парит в жару. Но сидеть на них напряжно, при хорошем повороте просто улетаю с сидения.[/b]

[alex_zp]

alex_lys
Это мои родные перетянутые. Пружины подтягивают... делают ортопедическую форму... подваривают, усиливают... перетягивают... подголовники добавляют.
Плохо смортел....там в СТОЛ ЗАКАЗОВ телефоны автора - Анатолия, с ним и договариваться...
Да в Запорожье на правом берегу он живёт.
Ты пристёгивайся чтоб не улетать

[alex_zp]

15.06.08
На спидометре 187км в баке 30л

Заглянул под авто... резинки крепления выхлопной все потрескались Как ещё глушитель на них держится - заменил (9грн комплект из 3-х шт ВАЗ 01-07).


Заменил релле стеклоочистителя (19грн) - теперь дворники работают и в режиме с паузой O:)

Зачистил клыки от остатков краски - были покрашены раньше пооблезли смотрелось не очень...


Достал остатки краски - в планах подкрасить скол на капоте - находятся же придурки обгонять на трассе по щебёнке на абочине

[alex_zp]

23 июня поехал домой с села ... проехал 37км. Машина начала дёргаться и глохнуть. Подозрение пало на бензонасос. Его уже давно не капиталили.
Т.к. вперёд было болие 100 км, решил вернутся назад. Еле доехал... особо на горки тяжко ползла.
Через неделю 28-30 июня занялись диагностикой. Порешили что фильтр-сетка на карбюраторе бензиновый забился гадостью со старого бензобака.
Он был благополучно заменён... 40км в районе села и Энергодара откатал нормально. При выезде домой - теже проблемы
Проверили бензонасос - качает неважно... был куплен новый и установлен. Не помогло
Оказалось шлангочка бензиновая от бензонасоса к карбу закупорилась от времени Поставили кислородные ... доехал домой.

5-6 июля капался в гараже.
- прозрачные бензошланги
- регулировка бензонасоса
- доп фильтр очистки бензина
- промывка и смена масла (5 лет после капиталки движка почти не ездила и вот сейчас думаю 2000км гдето пора сменить)
- нов масл. фильтр MANN
- новая пробка маслянного картера
- замена замка зажигания... в старом был сломан блокиратор руля... с ним хоть чуток спокойнее.

Решил для профилактики включить печку... чтоб краник не закис .... начал течь радиатор печки ... До осени надо будет заменить... пока пустил тосол напрямую без печки.

Собственно пару фоток:

[alex_zp]

20 июля, едучи домой по трассе услышал проявляющийся иногда при движении, и практически всегда при повороте на право зук, похожий на чирканье одной части об другую решил по приезду осмотреть ходовку.

23 числа вывесил передние колёса и осмотрел с ямы.
Люфтов не обнаружил. Шаровые недавно меняли и с ними вроде всё ок. Подтянул один винт пластины крепления правого амортизатора к нижнему рычагу был недожат - зазор 2мм. Заменил пару резиновых вкладышей на передней поперечной штанге - были продавлены почти до дыр (справа шнанга за рычаг цепляла может это и была причина...)
При затяжке обоймы крепления штанги стабилизатора к нижнему рычагу обломал шпильку

26-27 решил провести в гараже - Жена с доцей у тёщи то ж ещё мне делать :D

26 Отпилил остаток шпильки просверлил и вкрутил болт аналогичного диаметра... по надёжности думаю не уступит тому как было.

Решил, как довно собирался, занятся шумкой. У меня после поварки просто штатная резина на металле лежит.
Разобрал салон.

ну что ж вполне ничего ржавчины практически нет. Ну ещё подгрунтовать не помешает.

Бакажник вобще на ура... решил даже не подгрунтовывать.


27 июля
С утрица и в гараж
Приготовил купленные битумную самоклейку и обычную шумку


- гадость редкая наверное с отходов шерстяной промышленности
Местами где уцелела штатная шумке решил не трогать (на тонеле, вверху в ногах). Приклеена дай боже попробуй оторви. И вибра под задним седением сохранилась.
Клею вибру - битумную самоклейку.

Остатки сзади на полочку приклеил

В жгут добавил две пары для колонок и 2 провода (в перспективе концевик сигналки багажника...и возможно кнопка открытия из салона)

Ложу шумку... подрезая где не дорезали :girl:

Вернул на место штатную резину и смазал салазки подправил и поставил водительское сиденье.

И всё это под мерским дождём временами... на финал по дороге домой попал под ливень и промок до нитки :crazy:
Продолжение следует...

[alex_zp]

1 августа еду в гости к жене и дочке, которые сейчас гостят у тёщи.
Так как еду сам, то хотел не только успеть собрать машину после шумки, но и поставить простенькую акустику.
ВТ, СР, ЧТ после работы ходил в гараж.

Для акустики решил использовать динамики с бабинного мага 1973 года. Отец с ним никак не хотел расставаться (не смотря на то что уже бабины все посыпались и один из каналов усилка не работал). Он ему как память дорог...в молодости с ним на всех свадьбах музыку крутил. Выбросить жалко, а вот переделать можно


Динамики интересные - длинные такие. Вобщем отпилил их.


Прикрутил крепление огнетушителя, чтоб по салону не катался. И кожух н аручник.


Повесил к торпеде на саморезах советский усилок УМСТ (усилитель мощности стереофонический транспортный), любезно подогнанный другом.
Питание к нему завёл от акума, а землю из металла основы торпеды.
Аудиопровода спрятал в ПВХ трубки.


Плавные ободы усилка гармонично сочетаются с блоком регулировки воздухопритока и составляют с ним выполненные в одном стиле переходы


К усилку стандартным кабелем подключаются любые устройства с выходом под наушники. В данном случае МР3 плеер жены.
Всё вместе:


Колонки с торцов закрыл остатками евродоски.
Потом прикрутил их к задней полке, которую поклеил остатками плёнки-самоклейки под дерево. Наклеил адрес клуба в низ окна, ато с верху чуток обзор закрывало, особенно когда груженный.

Вид снутри.


И снаружи.


На спидометре 1088км в баке 17л. Собираюсь в дорогу. :git:

[DENIS_BER]

Очень красибо получилось и аккуратно. Колонки, усилок и общий вид машины переносит в 80-ые годы Эх, красота!

[Pioneer]

Молодца!!!
Работа зачетная! Впрочем как и вся машинка!!!
:mat:

[Iari]

alex_zp
машинко очень хорошее...

только вот ты что не мог резиновые коврики вымыть и натереть силиконом для резины?? а то вроде как всё красиво - а ковры ужос какие грязные и пыльные...

[alex_zp]

Iari
Ты что, на них иcторическая пыль :D
Да есть такое, если чесно то некогда уже было их мыть... тряпкой протёр и положил... может какнибудь потом

[yurecgod]

Я это машинку лицезрею несколько раз в месяц,
доводилось даже на ней ездить, а сейчас
ещё с музоном!

Кстати Алекс вчера сломался, что то с зажиганием,
а то бы ща был у него уже Жду пока решит
проблемму и приедет!

[alex_zp]

Итак, продолжим..
Собрасля я значит в село под Энергодар к теще в гости жену с дочкой навестить...

После работы 01.08.08 в ПТ в гараж и поехал домой перекусить и в путь.
Не доехал домой 500м. Чтото начела рывками ехать а потом и вобще заглохла... Газку побольше и кое-как дотянул...
Если в прошлый раз было она дёргалась (бензошланга закупорилась) - тормозила, то тут наоборот дёргалась как бы рывками ускоряясь. Вобщем у меня сложилось впечатление что не работает один из целиндров.
Поездку было решено отложить на следующий день чтоб не ночевать в случае чего среди дороги. Подкрутили с отцом обороты холостого чтоб не глохла и я отогнал её в гараж.

Утром 02.08.08 был куплен и установлен новый комплект свечей БРИСК 25грн и кондёр на прерыватель 5грн. Но картина неравномерных оборотов движка на низких оборотах не изменилась. :cry:
Отец сказал - не глохнет, на больших оборотах нормально тянет - езжай - в селе разберётесь
Недалеко от дома СТО, какраз ждал вестей о втрече проезжающих мимо на море киевлян. Дай думаю, как советовали, компрессию померяю. Может с клапанами чтото. Пробег после капиталки двихка всего несколько тисяч - 12 во всех цилиндрах :D
Хотя смотрю мужичёк вроде толковый решил за одно пусть с работой движка проблему попробует решить...
Вобщем проверили на стенде свечи, зачистил бархатным напильником и подрегулировал контакты прерывателя, в карбе на винт регулировки смеси на ХХ похоже чтото прицепилось ... выкрутил его продул, протёр .... вкрутил и ХХ отрегулировал
Всё заработало - 50 грн за услуги.
Посоветовал ещё ВВ провода поменять...ато староватые стоят...колпачки резиновые потресканые.
Я заменил. Поставил силиконовые за 45грн. В магазинчике рядом только силиконовые были 28...55грн. Правда слышал мнения что на КСЗ лучше силикон не ставить... но всё ок.

Вобщем машинка молодец, если подводит то недалеко от родных мест.

03.08.08 в селе брат жены мотоцикл подкрашивал чёрной краской с балончика. И я решилл покрасить накладки под передними сиденьями. Ато коричневые не очень вписывались в современный стиль моего авто.
Тамже утром в воскресенье заглянул под машину и увидел не только влажное пятно от подкапывающего тосола, а и лужу с другой стороны.
Оказалось сочисось из под бензошланги идущей к бензонасосу. Вобщем не важными выявились те прозрачные шланги что я ставил (к карбу я ещё раньше её на обычную заменил). 3 л за ночь думаю вытекло
Встретились в Энергодаре yurecgod и он меня провёл к магазину, который работает даже в выходные, где была куплена новая бензошлангачка.

Вернулся в понедельник 04.08.08 в 5 утра выехал чтоб попасть на работу. Ночью ходили в бар отмечали ДР подруги жены. Пили сок :git:
Осмотр в гараже показал что по дороге выпл винт крепления выхлопной к КПП. Был установлен новый
Прикрепил лист защиты двигателя с боку где сорвана резьба вбил дюбели и закрутил саморезы (это ещё до поездки... так что проверено - держится). Аталогичным образом прикрепил обшикку кик панели (видно на фотках прошлого поста) и декоративные накладки под задним сидением.

Фотки:
Новые ВВ провода и бензошланга


Чёрные накладки под сиденьями


Новый болт крепления глушника к КПП


Крепление края защиты на дюбелях с саморезами


Машинка в домике
[/img]

[alex_zp]

На носу были празничные выходные, пора ехать в село за женой
Т.к. машинка иногда подёргивалась решил накануне проверить состояние свечей.
И таки в них оказалась проблема. Наверное Бриск подделку купил (на них и полиграфия хромает и номеров на резьбе в отличае от прежнего комплекта нет), вот что стало с одной из них по пробегу 300 км - подплавился центральный электрод



Вернул на место прежний комплект 8) Сьездил в село и там по делам мотался без проблем. 35л бензина за празники откатал.
Не считая что уже приехав в город, после работы в гараж ехать, опа а колесо полностью спустило. Пришлось повозится и поставить запаску (у меня какраз тот поддомкратник деформирован был но позыченый на работе ломик помог).
Заехал на шиномонтажку - оказалось старая латка отошла. Ремонт колеса с балансировкой - 18грн.
Ато както не симпатично было с ней... резина поменьше и диск не того цвета 175/70 и 165/70.


Очередной этап - замена давно капающей трубки системы охлаждения... ох и неохото было мне туда лезть Но надо же когдато.
Постарался разбирать по минимуму - слил тосол. Снял кастрюлю воздушного фильтра, воздухозаборник тёплого воздуха и кожух стартёра. Удалось кое-как подлезть чтоб открутить

Немного не ухожено, но главное чтоб работало как положено :oops:
Совсем немного смазал прокладку герметиком и собрал всё на место с новой трубкой.

Для отвинчивания гаек ВД-40 рулит
А вот для сравнения старая лопнутая и ржавая и новая


Вобщем на выходных залью обратно старый тосол и посмотрю не течёт ли... потом демонтированную печку подлатаю и тогда уже новый залью