872 replies to this topic

[alex_zp]

Обновление до зимы:

1)20.11.2020 - 127317 км (за сезон 9985км) - Замена резины на зимнюю.

Пробег всесезонки - передние правое - 49884км, переднее левое - 48534км, задние - 9985км, запаска - 61269км

(к весне заменить резину на переднем левом и запаске и установить на перед)

2) Тяжело без огня заднего хода, чуть не вьехали в меня в потемках выезжая напротив меня... Замена датчика заднего хода полонез на датчик от 2123 с удлиненим штока обрезком дюбеля и саморезом (на олх только такие в три раза дороже чем на деталях 2123). Карантин выходного дня - высокую головку купил на ближайшем авторынке на вынос за 100 грн, на деталях было бы в 2 раза дешевле...

3) Заодно на деталях купил новый фонарь и переставил себе стеклышко (мое за 10 лет пожелтело и помутнело)

4) Не дождался я соседа с СТО, очень напрягал меня беспорядок в салоне после замены КПП на полонезовскую, пока последние теплые деньки - состряпал сам шляпу на КПП:

- купил на детялях

Шумоизоляция Acoustics-изол И 4мм (1,0м х 0,5м) 64.45 Шумоизоляция Caiman 4.5мм (0.8м х 0,5м) 45.28

Болт М6х53х1 крышки клапанов Ланос 1.6 - 4шт 16.84

Гайка М 6х1 простая,многоцелевая Белебей 10шт 5.5

использовал направляющие для крепления АТС в серверный шкаф, заглушку вентиляции от серверного шкафа и старый уплотнитель багажника:

Лишних отверстий старался не делать - использовал 3 что были и еще одно спереди просверлил, между корпусом КПП и туннелем проложил кусок Acoustics-изол:

Вот такая шляпа вышла (старался чтоб резинка пыльника полонез не терлась сверху - поднятие вышло на 3-3,5см), стандартную пластмассовую крышку развернул, чтоб саморезы не задевали пыльник кпп полонез. Учитывая поднятие поставил так, чтоб все передачи включались, зазор от рычага до краев пластиковой родной накладки при этом вышло около 0,5см сместил ее по отношению к отверстию в шляпе на 1см назад:

Проклеил Изолом:

прикрутил пластиковую накладку

Помыл, заклеил суперклеем и полосками кожзама с изнанки родную резину, приклеил на неё войлочную шумку

Постелил на место, надев перед этом родной резиновый чехол ручки:

В уголкке возле тоннеля, особенно в ногах пассажира, теперь коврики чуток не сходятся и проглядывает серый изол 10см*3см, но не сильно видно...

Заодно прикрутил полочку от ланоса под магнитоллу (использовал заглушки плат расширения для системного блока ПК), решив не ставить организатор возле рычага КПП.

Вот теперь класно, даже тише чем было стало Что только родной резиновый пыльник теперь с сильным нятягом работает и немного затрудняет включение 1, 2 и задней передачи. Посмотрим как ходить будет не порвется ли, что до усилия включения так уже привык. Как меня как то спрашивали: "ты в спортзал ходишь? мышцы накачанные..." говорю "нет езжу на жигули без усилителя руля и тормозов"

[nemez]

"ты в спортзал ходишь? мышцы накачанные..." говорю "нет езжу на жигули без усилителя руля и тормозов"

советский бодибилдер Александр Иванюк.
Водитель лады с 1970. Верх накачал рулём, ноги - тормозами и сцеплением 

[nightwolff]

Магнитолка прикольная, компактная,не то что раньше были дисковые и кассетные,квадратные по пару килограмм...а пластиковую накладку задом наперед поставил

[alex_zp]

Магнитолка прикольная, компактная,не то что раньше были дисковые и кассетные,квадратные по пару килограмм...а пластиковую накладку задом наперед поставил

Так задумано, если бы поставил в направлении как было, то рычаг переключения передач уперся бы в нее или саморезы вошли бы в резинку чехла кулисы полонеза.

[alex_zp]

После того как нормально закрыл лючек КПП полонез, убрал стоявший там организатор и отмыл ковер возле ручки КПП в глаза начал лезть мой облезший ручник

Задул ручник черной краской.

Купил пластиковую накладку на ручник (http://plasmaster.co...1-ruchnika.html) - 42грн + доставка. Чуток обрезал заусеницы и стала отлично, плотно (набивал через деревянную проставку).

Так же чуток упорядачил запчасти в багажнике: (ранше были в коробке картонной, она начала разлазится), купил за балы на ОККО 

Органайзер Stanley Sort Master Junior 375 x 65 x 292 мм (1-97-483) засунол в него мелочевку, кое-что распихал под заднее сиденье, крупное - запасную катушку зажигания и коммутатор разместил в подкапотке:  

[alex_zp]

Час підбити підсумки року 2020:

Через пандемію відмінилися заплановані дальні поїздки, то дого ж значну кількість робочих днів працювали з жінкою на роботі віддаленно що зменшило і міські пробіги, тому річний пробіг вийшов найменшим з 2015 року, коли був встановлений газ:

Километраж на счётчике 128264 км. Остаток в баке 30+20л бензина, 40л газа.

Итого пробег за сезон 12945 км. На что потрачено 104л бензина и 1181л газа. Средний расход 9,92л/100км.

Навесні в планах: Замінити 2 шини з використовуємих в теплу пору ВС-48 (вже знос на мітках), резонатор та глушник, масла/фільтра, подушки двигуна (є на них суттеві тріщини резини), задній сальник КПП (бо трохи розкидує мастило і після стоянки на землі лишається кілька крапель).

З новим 2021 роком! Зустрічали вчотрирьох родиною. Останній раз так було токів 10 тому... втрьох. Всім здоровя.

[alex_zp]

Оновлення початку року:

1) Підклеїв до резини покриття тунелю коробки чорний кожзам - тепер сірого ізолу не видно

2) Салонне дзеркало в мене від 2121, та через не співпадання отворів було закріплено на одному болті та висіло косо, вирішив просверлити в кріплення дірки під рідні отвори, також там розмістив іконки, що лежали в бардачку після демонтажу організатора коробки.

3) Також на теплу пору року прикупив 2 скати Rosava BC-48 на 1300грн + шиномонтаж з балансуванням 150грн (бо старі з пробігом під 50000 вже на мітках). Тепер пробіги ВС-48: передні 0км, задні - 9985км, запасне 49884км.

Пробіг на лічильнику: 129121км

[alex_zp]

События до 8 марта:

1) При переходе газ-бензин авто стало часто глохнуть, присмотрелся - часто не светится индикатор бензина на кнопке газ-бензин. Выкусил и прозвонил тумблер  - точняк плохо включается на бензин - купил тумблер за 15 грн и перепаял, как уже делал на запасной кнопке. Первая кнопка до замены тумблера ходила 4 года, вторая за 2,5 навернулась... качество.

2) Под 8 марта на деталях купил масло и фильтр, которое сменил 08.03.21 пробег 130384км. Так же там купил и установил чехол КПП с кожзама, теперь 1,2 и задняя на полонезке с шляпой включаются легко, а не как с родной резинкой.

3) Заметил потекший аморт (Эти СААЗ устанавливал 31.05.2011, отходил выходит более 110тыс км), в конце марта отпуск буду их менять в числе прочих запланированных мероприятий по авто.

4) Так же замазал 2-х компонентным клеем дырку в резонаторе, может еще с годок походит.

5) Просто... похоже последний весенний снег... и ветер - перехлестнуло провода к дому на столбе - группа быстрого реагирования электроснабжающей организации прибыла через 2 часа

[alex_zp]

15.03.2021 отмыл авто от зимней грязи и заменил шипованные колеса на всесезонку, попылесосил салон и багажник, заменил резинки стеклоочистителей.

130599км-замена резины (пробег зимней за зиму 3282км, всего за 6 сезонов 21692км итого заднее левое "-" 2 шипа и в каждом колесе 3-4 шипа уже болтаются в своем посадочном месте)

Так же отметил на фотках места наличия точек вздутия краски или проступания рыжиков, надо будет привести в порядок.

Здается металл.. Как сказал недавно мастер, тестев брат, который варил машину в 2007 "главное обрабатывать чтоб не ржавело, вон девятка его не ржавела, бо обработана,... хотя пару лет как под открытым небом простояла рыжики полезли". Я говорю она у меня с 2009 под открытым небом круглый год. Тогда похоже не все так плохо с обработкой...

[alex_zp]

Как планировал в отпуске расчитывал на теплые деньки покопаться в авто 23 и 25.03.2021:

хотя не такие и теплые со снегом... говорю брату жены, что колеса в гараже у отца хранит: "Буду в гараже ты там свои колеса не будешь забирать менять?" Говорит: "какие летние колеса, ты погоду видел на ближайшие дни"

1) Заменил задние амортизаторы KYB задний масло - Установлены 23.03.2021 на пробеге 131225км

2) Хотел поменять сальник вторичного вала КПП ... гайка ни в какую не сдалась, начались сминаться грани. Как ее побороть? Болгаркой? А какие параметры гайки хвостовика Полонез? от ВАЗ не подойдет гайка?

3) Сделал развал-схождения 131320км - 200грн. Надо будет заменить чехол на самой правой рулевой тяге и наблюдать за сайлент-блоками есть трещины и усадка но пока допустимая.

4) Заменил подушки двигателя, старые потрескались, а одна вобще практически разлезлась. Долго мудохался, особенно накручивая нижние гайки, удалось наживить через верх пальцами, воротком снизу никак не шло...потом уже снизу затянуть. Еще и купил себе недавно вороток-трещетку перепутал положении и не зажал гайки, а скрутил снова - долго ругался и мучался опять наживляя их На счетчике 131330км.

5) Заменил 3 болта на эластичной муфте, так как заметил, что один был на 1см длиннее других

Здесь воротком-трещеткой точно удобнее Еще и не сразу понял что сверху кнопка чтоб снять-одеть головку

[alex_zp]

Это сообщение не про мое авто, но то к чему довелось приложить руки в последние дни:

Эсли б сейчас был 1976, написал, что довелось поковыряться в новейшей модели ВАЗ 21063

Но а так - рабочая лошадка, младше моей копейки на 17 лет (1991 год).

 

Вобщем у тестя в селе накрылся движок на ланосе, и срок восстановления под вопросом, озадачился чем ему помочь и вспомнил, что у мужа сестры есть шестерка газ-бензин, которую он после покупки Джели МК Кросс в последниее годы вывез на дачу в гараж - таскать стройматериалы и прицеп, по состоянию на уверенном ходу. Поехали с ним на дачу, расчистили хлам которым ее заложили с осени. А не заводится... искра есть... топлива нет... вероятно бензоклапан - провернули краник клапана в аварийный режим - завелась, но по кранику активно начал капать бензин. Выкинули бензоклапан, заменили на подходящую левую шлангу, подкачали колеса и поехали в город с дачи.

 

Под домом:

1) Купил и заменил новый бензоклапан и бензошлангу шлангу ... хоть для себя разобрался - стрелка вверх на клапан - электроуправление; вбок или вниз - открыт постоянно.

2) Проехался прогрел переключаю на газ... на газ неа ... бенз... бенз... о включился Так дело в тумблере переключателя. Перепаял тумблер:

Ок, все заработало - и на Бензе и на Газу

3) Не горела подсветка приборов, муж сестры сказал что-то делал проводок где-то слетел на блоке предов. Полазил по проводке нашел проводок на блоке предохранителей, прозвонил где появляется + при габаритах и соединил куда надо

4) Слил малеха конденсата и заменил фильтр на ГБО

5) Заменил левую сгоревшую лампу подсветки номера

6) Позвонил тестю что подменка готова могу пригнать, говорит: "Погоди, удалось машину отдать на СТО, мотор вскрыли дефектовали, чинят. На выходных обещали отдать... Пару дней обойдусь, в выходные вы в гости обещали приехать - повозите, а там если не сделают может и надо будет пригнать"

Отогнал тогда пока авто в гараж к отцу, ато на днях во дворе у кумовей разбили стекло и машину почистили - стремно без сигналки. Купил на деталях комплект новых очков фар за 18грн, ато было лихо одноочковое:

7) Заодно решил глянут на выхлоп, ато работает как трактор. М...дя наверное с 1991 его не меняли - первое время подваривали, потом вобще забили. За пару часов перекинул мой старый глушитель и резонатор (что лежали в гараже) с небольшими дырками что замазал 2-х компонентным клеем. А эта выхлопная практически развалилась при снятии:

8) Подтянул ручник - теперь держит.

Вот теперь не стыдно ездить и не только по селу

Тесть таки надумал малехо поездить на 2106 отогнал в село, через 10 дней пригнал обратно. Приборов конечно как в самолете

Пробег 2106: 54560км

[alex_zp]

Апрель весна, к планам покраски авто в єтом году добавилась необходимость рихтовки - виной тому качество дорог и неадекват...

 

10.04.2021 по дороге между селами, а точнее в направлении дороги - срезан слой асфальта, есть ямы и щебенка, дороги практически нет, ехать нормально невозможно, еду 40-50км/ч, объезжая ямы. Даже не предполагал, что можно здесь двигаться с значительно большей скоростью. Замечаю в трясущемся зеркале приближающееся сзади авто и понимаю что приближается быстро не менее 80-90км/ч, наверняка далее на ровном участке обгонит... Но он, похоже ускоряясь, сходу уходит с центра полосы в право с намерением опередить. Если сейчас вернусь в свой ряд, то окажусь перед ним. Ок, спешишь - спеши не мешаю, наоборот прижимаюсь левее не меняя скорости ДДД Неадеквата видимо задело что перед ним полз 50-летний ТАЗ с полным салоном пассажиров и он решил поучить - попугать. Но т.к. это произошло в правой мертвой зоне то его действий я не просек, до ощущения удара и вида улетающего с моего бампера клыка. Может и к лучшему иначе пытаясь тормознуть на щебне или брать влево имел все шансы кувыркнуться с дороги.

https://youtu.be/dU9UPULTjOc

Останавливаться после этого он и не думал...

Нашел клык, молотком вправил отверстие и прикрутил на место. У меня вмято переднее правое крыло, уничтожен повторитель поворота СССР, слегка повело бампер и коцнуто бампером левое переднее крыло.

Нашел в гараже запасные поворотники - полирнул пастой ГОИ и поставил:

Заметил что регик стал снимать как в тумане, это ему года 3 - Gazer F525. Линзу протер - не помогло. Стоит ли разобрать посмотреть может внутри пыль где-то или 3 года это уже строк и могло что-то с матрицей стать?

[HDRinge]

печально((((

 

возможно реально пыль внутри линзы

[yurecgod]

Постоянно его вижу...то с Энергодара едет то в Запорожье на набережке...то в Васильевке...

я мигаю...но Козак внимательно смотрит на дорогу и никого не замечает

[alex_zp]

Постоянно его вижу...то с Энергодара едет то в Запорожье на набережке...то в Васильевке...

я мигаю...но Козак внимательно смотрит на дорогу и никого не замечает

Ага мой взгляд по привычке классику в потоке вылавливает а так же те авто которые надо держать в поле зрения, для избежания возможных ДТП. Если пересечение траекторий мало вероятно, то могу такое авто не заметить...

[alex_zp]

Подведем итоги лета:

В Августе в отпуске, запланировал поездки на дальняк, перед этим

- 13.05.21 133224 Замена свечей зажигания на новые (старые прошли 40406км)

- 02.07.21 замена передней крестовины + подушки КПП

- 05.07.21 Поставил новую шторку на заднее стекло и прицепил валявшиеся дома динамики на перед

- 15.07.21 137982 замена масла в двигателе, воздушного фильтра, доливка масла в КПП

В начале Августа ездили забирать детей с лагеря в Бердянске, заодно сами перед этим 4 дня побыли на море.

Восстановили силы и махнули на западную проведать родню:

Денек выделили на горы:

В конце августа махнул телефон на BV5100, с последним BV5800 проходил не много 2.5 года (до этого c 2004 года пользовался Siemens C55 8 лет, Siemens S75 4 года, Samsung i200 4 года - все рабочие но по возрасту глюки присутствуют...), тесть кнопочный свой убил и предложил мне новый купить а ему подогнать свой BV5800. Какраз кстати, 16ГБ встроенной памяти для программ стало нехватать, в новом 128ГБ...

11.09.21 утром (пробег 143000км с 2008 года) авто выглядело так:

12.09.21 утром авто выглядело так:

К чему бы это?

[VETERAN]

К чему бы это?

Я свого жигулика напевно також скоро на металолом здам. 

[alex_zp]

 

К чему бы это?

Я свого жигулика напевно також скоро на металолом здам. 

 

Сподіваюся, що це буде не скоро, машина діда 47 років в одній сімї, може ще онуки будуть на ній на ретро виставки їздити.

Так что запланована 4-тя молодість - капіталка кузова (після заводу 1974 та минулих 1986 та 2007).

Поки що за поварку та підготовку до покраски 13000грн, кузовні рем вставки 600грн, матеріали (пушсало, наждаки, шпатлівки, мастіка) 1400грн

 

А поки знову катаю на старій 21063 1991р. чоловіка сестри. То дуже весело звучить... моя 1974 нова, а це 1991 кажу стара

[VETERAN]

Сподіваюся, що це буде не скоро, машина діда 47 років в одній сімї

Я на своїй вже 50 років гоцаю. Подібну процедуру я проходив у 2011 році і маю того досить. Зі всього, що є на машині, достойним вважаю тільки нивовське коліно, стиснуті шатуни і головку. Хіба доцільно до того колінвалу з головкою все нове купувати і ліпити?

[alex_zp]

Пока моя копейка в ремонте, довожу до ума 21063:

- Просверлил дверку и поставил со старых запасов правое зеркало (в городе без него вобще неудобно было).

- Кое-где на молдингах не хватало клипс - поставил.

- Повыгинал снутри вмятые левую заднюю дверь и переднее правое крыло.

- Закрепил карту задней левой двери на клипсы.

- Переставил руль ровно, ато стоял с поворотом при движении прямо и закрывал часть приборов.

- Поставил накладки на боковушки бампера на деталях 21.30 грн комплект

- Заменил заклинивший кран печки LSA 71.86 грн и патрубки печки БРТ 49.16 грн - подключил отключенную печку.

- Обнаружилось подтравливание газа возле ВЗУ при заправке - заменил левую алюминиевую трубку к заправочнику, на пластиковую - 200грн.

Ну и мою то что снял со своего авто - коврики + покрыл чернилкой для колес, карты, торпеду, пластиковые накладки, полирую хром...