162 replies to this topic

[Black Eagle]

Вот что получилось после расточки и хонингования моего блока

Абзац.
и это ты называешь "шлифовка и хонингование", такое ощущение что по твоему блоку только резцом прошлись.
Я на "шестерке" батиной неделю назад сделал капиталку двигателя, так у мну на блоке стенка цилиндра выглядит как матовое зеркало. То-есть любой предмет отражаеться, только выглядит размытым.
А у тебя извини кошмар какой-то. Пока обкатаешь кольца пожрет основательно.

[Интервент]

да, это не хон.
у меня вот на моторе после 30 тысяч до сих пор виден хон, там полоски наискось идут.

[lightix]

Интервент+1, на своем блоке тоже рассмотрел несколько косых полосок - остатки от хона

[Iari]

Ну? Ну и чё теперь делать?

Выкинуть этот блок и искать новый?

[lightix]

Имхо может на фотке так выглядит просто... Я думаю тебе стоит его показать одноклубникам, имевшим дело с хорошо проточеным и хонингованым блоком.

[Iari]

lightix
Есть у меня в гараже еще один блок отхонингованный наискосок, но с треснувшей рубашкой охлаждения...
значит по шероховатости они примерно одинаковы, единственное отличие, что тот блок имеет риски наискось а этот примерно параллельно поверхности...

я больше ковыряццо не буду - будем считать этот блок - пилотным проектом... если все будет гуд - то пересажу в свой блок колено 80-е и короткий шатун...

[Iari]

Коленвал установлен
вращаеццо отлично ИМХО (по ИМХО morze тоже)







Блок уже покрашен серебристой высокотемпературной краской BODY...
Скоро будут еще фотки...

[lightix]

Iari, раскажи шо за краска, скока стоит, скока сохнет. може и мне покрасить. и поддон и клапанную крышку тоже.
собирать планирую на выходных, сегодня блок отдал в расточку, сказали седня и забирать, мне некогда было, завтра заберу.

[Iari]

раскажи шо за краска,

аэрозольная эмаль (серебрянка) фирмы HB BODY, высокотемпературная - написано 600 градусов

скока сохнет

ну за 3 часа чуток подсохла, а вообще ИМХО сохнет около суток...

и поддон и клапанную крышку

я б красил обычной черной краской для дисков (точнее буду красить)

[Евген]

Нах поддон то красить ?

[Iari]

Нах поддон то красить ?

ну он у меня там покоцанный слегка, не то чтобы глобально красить, а так освежить краску...

[Iari]

Вот такие сальнички буду применять для коленвала

[Евген]

А они лучше? А то у меня типа такого на редукторе моста чё-то пропускает.

[Iari]

Евген
у тебя на редукторе моста Elring? :shock:

вообще-то Elring не делает сальников для редуктора заднего моста "классики"...

А они лучше?

судя по мнениям не одного человека (взять того же morze, если не ошибаючь он откатал на Elring'ах более 50 тыщ и ничо не текло) - лучше чем отчечественные...

[morze]

подтверждаю, не текет по сей день ни спереди ни сзади

[Евген]

ХЗ какой он там но тоже красный, и тоже залитый весь, тоесть без железки вроде как у обычного. Не исключаю что нашенский. Ерлинг говорите, окей буду искать такие, раз хорошие.

[Iari]

Поршневая собрана
На выходных следует продолжение работ по сборке этого блока

[lightix]

Iari, я тоже вчера сальнички такие же прикупил, кучу всякой ерунды в том числе и колечки мале. Маслонасос выбрал из 5ти штук один ... Заедали все...
Сегодня еще шатуны заберу, потом пальцы плавающие эти дурацкие найти и все можна собирать.

[Iari]

Маслонасос выбрал из 5ти штук один ... Заедали все...

как выбирал? подробнее опиши процесс плз...

[lightix]

Крутил за привод потихоньку, проверял чтобы крутилось без заеданий. Пошатывал и дергал на себя привод чтобы люфт в оси и люфт продольный был минимальный.
Потом, когда плавно прокручиваешь туда-сюда, смотришь в дырочку на шестерни, люфта между шестернями не должно быть.
Ну в общем если по книжке щупом проверял старый маслонасос и видел как там все люфтит, то думаю не ошибешься и при выборе нового

В 4х из 5ти маслонасосов (Тольяттинский автоагрегатный завод) ощущались заметные заедания при прокручивании, в одном из них был еще и ощутимый люфт.
Выбрал самый мягенький и наименее люфтящий