149 replies to this topic

[Arsex]

Не покидає мене мене ідея про інжектор...Хочеться, але колеться( підкажіть бюджетний варіант впуску щоб головку не підточувати) яке ЕБУ краще брати...тема вже прожована,але можливо зявляються нові ідеї.....

[nightwolff]

мне кажется лучше взять комплектом

[Интервент]

Не покидає мене мене ідея про інжектор...Хочеться, але колеться( підкажіть бюджетний варіант впуску щоб головку не підточувати) яке ЕБУ краще брати...тема вже прожована,але можливо зявляються нові ідеї.....

Стандартный комплект инжектора это и есть самый бюджетный вариант. Если есть бесплатный доступ к станкам то можно сделать ресивер самому и сэкономить на нём.

[VETALZZZ]

можно сделать ресивер самому и сэкономить на нём.

а оно того стоит?

[Andriy1352]

Не покидає мене мене ідея про інжектор...Хочеться, але колеться( підкажіть бюджетний варіант впуску щоб головку не підточувати) яке ЕБУ краще брати...тема вже прожована,але можливо зявляються нові ідеї.....

Тиж наче лануса взяв?? Чи я шось наплутав?...

[w-126]

а оно того стоит?

В случае перехода на турбо - да.

[Gutman]

Я переводил свою 2106 на инжектор года 3 назад. Доволен был аки слон. Сперва думал собирать частями, но было вовремя опомнился и купил комплектом. В гбц сделал выборки под новый коллектор, выпускной коллектор подобрал от моноинжекторной машины туда и закрутил лямбду, не хотел менять новые штаны т.к. вся система была собрана на универсальных соединителях типа "Иномарка". На мотор 2106 повесил комплект инжектора 2104(1,5Л). Мозги были Вош М7.9.7, прошивку нашел правленную Аддактом под 1.6л. Систему собрал полностью идентичную заводской, работала даже система улавливания паров топлива(адсорбер). В баке были установлены все гравитационные клапана. Знакомый до боли мотор становится совершенно другим, месяц ездил с улыбкой на лице)))) Проблем в дальнейшей эксплуатации не возникало от слова вообще. Забыл о постоянных проблемах с карбом, а они меня сопутствовали всегда, это и подталкивало на установку инжектора.

[Arsex]

Тиж наче лануса взяв?? Чи я шось наплутав?...

Ланоса взяв,але Жуля в гаражі відпочиває)))Помалу ставлю ЕУР, ну як вже поставивив, тільки електрика лишилася.

[Andriy1352]

Тиж наче лануса взяв?? Чи я шось наплутав?...

Ланоса взяв,але Жуля в гаражі відпочиває)))Помалу ставлю ЕУР, ну як вже поставивив, тільки електрика лишилася.

Еур прошитий під карб?

[Arsex]

 

а оно того стоит?

В случае перехода на турбо - да.

 

така ідея теж не покидає, колега може привезти турбу з польщі, часто на шротах буває...

В гбц сделал выборки под новый коллектор,

ото і найгірше, Гбц тільки зложена і нахочу все розбирати знов.

выпускной коллектор подобрал от моноинжекторной машины

В мене мотор 1,7 з моноінжектора, всі датчики вже стоять на машині. Є вся проводка з моноінжектора і самі мозги.

о постоянных проблемах с карбом,

їх в мене то і немає...а як надивлюся в Ютубі про турбінки - аже серце крається)

 

 

Тиж наче лануса взяв?? Чи я шось наплутав?...

Ланоса взяв,але Жуля в гаражі відпочиває)))Помалу ставлю ЕУР, ну як вже поставивив, тільки електрика лишилася.

Еур прошитий під карб?

 

ні, не обов'язково. Принаймні так казав чоловік який займається ремонтами еурів

[w-126]

а як надивлюся в Ютубі про турбінки - аже серце крається)

Это да.

Сам месяц не спал , все решал - быть или не  быть.

И решился. Бобла правда много надо , но то такое.

А теперь ни   с чем не сравнимый кайф.

[Arsex]

все решал - быть или не быть. И решился. Бобла правда много надо , но то такое. А теперь ни с чем не сравнимый кайф.

а є машина на драйв 2?

[w-126]

а є машина на драйв 2?

 

Было время великих перемен на дровах и в числе многих , я все вычистил.

 

Много информации есть на троечном форуме.

[VETALZZZ]

 

а оно того стоит?

В случае перехода на турбо - да.

 

есть чертежи?

[w-126]

есть чертежи?

 

Чертежи чего ? Готового ресивера?

Конечно же нет.Энтузиазм зашкаливал и все делалось на коленке.

Нет - на фланец чертежи есть. А вот на все остальное , по установившимся канонам.Я тогда плотно сидел на ВАЗ.ЕЕ и Турбобазаре

 

 

 

Форма ресивера , длинна ранеров  - все просчитано под объем и конкретную турбину.

[Emissions]

Не покидає мене мене ідея про інжектор...Хочеться, але колеться( підкажіть бюджетний варіант впуску щоб головку не підточувати) яке ЕБУ краще брати...тема вже прожована,але можливо зявляються нові ідеї.....

Если не хочется делать с головой ничего, то ищи ресивер типа брагина на классику, стает на карбовые гбц вполне
По мозгам ищи 5.1 41/61 или 7.2 но не +, лучше уже 7.2, и проводку проще искать от пп, нужное нарастить укоротить, сразу переделывать с дмрв на дад+дтв

Инж стоковый и самодельный в классике очень отличается в ездовых качествах

ні, не обов'язково. Принаймні так казав чоловік який займається ремонтами еурів

Все правильно он сказал

[Andriy1352]

Скіки інфи читав, то неадекватно інжові еури працювали на карбі, неправильно іскру бачили і оберти. Відсилали на завод для прошивки.
Бачив є комплекти для класики вже зашиті

[Emissions]

7й вывод с коммутатора втн выдаёт сигнал как инж мозги

[Andriy1352]

Пробували. Не допомогало

[slashxxx]

а оно того стоит?

В случае перехода на турбо - да.

И какие плюсы?
Для меня эталоны едущих классико моторов это нива Олега Ворвуля и Егора амаг 2107.
Они были на сток ресах доработанных, и ехали достойно.