38 replies to this topic

[HALK]

прочистил все,пашет шо бешеная.промыл как советовали кислотой лимонной,вытекло гадости немеряно.Кран заменил на авиацыонный,шото немного капотит,но терпимо.жарит то шо нада вобщем. :D

[deshuk]

Добрый вечер!!!Подскажите печка плохо греет точнее так если по городу еще пол биды и то начинает дуть теплым а потом прохладным на холостых тоже прохладным,теплым только если едиш и то не потрасе а вгороде и печка невключина а так потоком воздуха краники менял

[Creativ4eg]

deshuk, ни одной запятой

термостат давно менял?

[deshuk]

одна но есть термостат давно стоит но вроде снимал проверял рабочий

[кубанец]

попробуй патрубки которые подходят к радиатору печки должны быть оба горячие если верхний не горячий забит радиатор и еще посмотри уплотнение радиатора в корпусе печки если его нет поставь ибо воздух проходит мимо

[Creativ4eg]

если верхний не горячий забит радиатор

кстати да. как вариант. у меня тоже плохо грела печка. промыл радиатор, шпарит шо дурная (печка)

[ванек]

Хочу сказать,что сам мучался с печкой. Мыл ее под давлением,менял краник,пробовал кислотой..никак! а вчера распаял. Оказалось на подаче только три соты были рабочими. Прочистил запаял обратно. Завтра залью водички попробую..

[deshuk]

Завтра попробую на крайняк есть новая печка!!!!!!!

[USSRMoto]

А что делать, если и вход и выход в радиатор тёплые, а дует холодным?

[RusLi]

USSRMoto, теплые или горячие? если горячие то радиатору ппц. если теплые - смотреть почему не горячее

[dil_v]

Забиты соты, много мусора на радиаторе лежит (из под капота надуло листьев и всякой другой ерунды) И еще вход должен быть не теплым а гарячим. А может банально воздух.

[RusLi]

dil_v, по закон сохранения энергии, если в печке воздух, то тосол на коврике

[USSRMoto]

а эт чего? у мя там еще с краника накапало, пока высохнуть не успело)) а так вроде не капает больше)

[SuperMario]

Вот тоже была проблема с печкой....посоветовали поменять кришку радиатора и вуаля - в машине Африке)

[KaJIun]

Вот тоже была проблема с печкой....посоветовали поменять кришку радиатора и вуаля - в машине Африке)

У меня похожая проблема с печкой, зимой в -10 не греет почти... подскажите есть ли заменитель оригинальным крышкам? или какое она должна давление выдерживать?  Спасибо!

А то менял я и термостаты летом на одни, зимой на другие, потом вообще убирал на лето и было все ок. Вроде стало лучше когда радиатор купил новый-новый а не отмытый бэу. Мне с крышкой тоже говорили кстати на одном СТО где радиаторы паяют, точно непоню как называется но нашел их https://carta.ua/ и сказали что возможно проблема заключается в крышке радиатора, но мне почему то не удавалось найти нормальную толковую крышку. Первое время даже радиаторы нвало там где паяли, мужики репу чухали) а потом поменяв радиатор ОЖ стало лучше, но и про крышку у меня были сомнения. Слышал еще что новоделы не работают, а нужно искать старую еще совковую...

[Rebel]

Слышал еще что новоделы не работают, а нужно искать старую еще совковую

Работают "новоделы" - ищи с индексом 21073, естественно орижинэль (стоит сейчас таковая и проверено лично в сравнении с другими - пружина на клапане явно мягче).

[zootechnik]

подскажите есть ли заменитель оригинальным крышкам

у меня крышка ваще без резинок, печка греет нормально, ставил дроссельную шайбу в малом кругу

[KaJIun]

 

Слышал еще что новоделы не работают, а нужно искать старую еще совковую

Работают "новоделы" - ищи с индексом 21073, естественно орижинэль (стоит сейчас таковая и проверено лично в сравнении с другими - пружина на клапане явно мягче).

 

Спасибо! 
По поводу резинки тоже слышал инфу, но в итоге запорол не одну крышку, а суть по идее в пружине.

[zeusgod]

 

 

Слышал еще что новоделы не работают, а нужно искать старую еще совковую

Работают "новоделы" - ищи с индексом 21073, естественно орижинэль (стоит сейчас таковая и проверено лично в сравнении с другими - пружина на клапане явно мягче).

 

Спасибо! 
По поводу резинки тоже слышал инфу, но в итоге запорол не одну крышку, а суть по идее в пружине.

 

Крышка радиатора состоит из двух клапанов, на которых есть своя пружина - один клапан чтобы стравливать избыток давления, второй, чтобы устранить вакуум при остывании системы охлаждения авто, он открывается и тосол из расширительного бачка возвращается обратно в систему.

По большому счету, неисправная крышка радиатора не должна сильно влиять на работоспособность печки салонного отопителя. Ее неисправность ведет к неправильной работы системы в целом: можно "закипеть", двигатель не будет прогреваться до оптимальных температур.

 

Если печка не греет есть на это несколько причин:

 

• Не исправный кран салонного отопителя, закис в закрытом положении, внутри скопились продукты отложения
• "Забитый" радиатор печки, охлаждающая жидкость не протекает в достаточном количестве через соты его, небольшая часть циркулирует, из-за этого могут оба шланга (подводящий и отводящий от печки) быть горячими
• С внешней стороны радиатор может быть покрыт толстым налетом грязи, пыли, пуха и всякого рода уличного мусора. Это препятствует прохождения через него воздуха, из-за этого горячий воздух не попадает в салон
• Банально - не достаточно тосола в системе, из-за неисправной крышки основного радиатора охлаждения, часть тосола "ушло" в расширительный бачок, но не вернулось обратно

Хочу отметить, нерабочий термостат ни как не влияет на продуктивность печки салонного отопителя на ВАЗ классика, так как он находится в не зоны циркуляции ОЖ через печку, смотрите описание системы охлаждения здесь, и тогда станет все ясно. По поводу термостата, его нахождение в контуре и принципа работы тоже найдете по указанной ссылке.

Будут вопросы, обращайтесь.