231 replies to this topic

[AlexandrB]

Система проверяется так:
-Вытаскиваеш с бензобака датчик с поплавком (бак снимать не обязательно, нато только отпустить хомут и наклонить бак).
-Держиш этот датчик вертикально т.е. в его нормальном положении в баке.Подключаеш провода.
-Включаеш зажигание и смотриш(через заднее стекло видно прибор в салоне).Если заднее стекло тонировано то нужен помощник.
-Медленно подымаеш поплавок и смотриш на прибор.
-Если прибор снова врет, попробуй как писали выше кинуть провода прямую.
- Не помогло -меняй прибор
.

Я просто офигеваю... зачем устаивать этот цирк с вытягиванием датчика и выгладыванием из багажника в салон....?????????
Смотрим параметры датчика БМ-150: пустой бак - сопротивление 315-345 Ом, полбака - 108-128 Ом, полным бак - 7 Ом и менее....
Теперь берем в руку три резистора из указаных диапазонов , снимаем клемму укзателя с датчика и через резистор подключаем к массе... Проверяем для всех трех случаев... Делаем вывод о исправности указателя... Если возникают сомненния по поводу сопротивления участка клемма датчика - контакт указателя... Подключаем сопротивления непосредственно возле указателя...

[Alexhunter]

Гдето была информации о сопротивлении в зависимости от уровня топлива (угол наклона рычага поплавка).

Сними датчик и померяй сопротивление прибором. Если датчик нормален, значит бока с прибором в торпеде.

AlexandrBЧитай внимательно!!!

[MORDA]

Это не масса! Если бы это была масса, то прибор бы просто зашкаливал бы. проходили уже такое.

[AlexandrB]

Сними датчик и померяй сопротивление прибором. Если датчик нормален, значит бока с прибором в торпеде.

А зачем снимать датчик чтоб его проверить? Если с сопротивлениями указатель показывает правильно - то датчик неисправен, иначе нет...
И уже если датчик неисправен - тогда его и снимать... Иначе лишние операции выполняются без смысла

[Alexhunter]

Я рад что у тебя есть резисторы :D
А как быть тем у кого их под рукой нет?! Ехать на радиорынок?
Я предложил метод для проверки без всяких резисторов.
Вытащить датчик из бака тоже полезно: посмотреть общее состояние, состояния сетки и проволоки реостата.
Сняв датчик с панели приборов, можно, глянуть на контакты и проверить массу. На торпеде 2106 также лучше подвести к приборам дополнительную массу.

[sha]

Кто может точно сказать, какого он типа: амперметр или вольтметр? И на какие уровни сигналов он рассчитан?

Очень надо знать эти параметры, т.к. хочу подключить к указателю уровня топлива датчик давления газа на редукторе.

[Panablack]

Омметр...

[AlexandrB]

Там стоит логометрический прибор - прибор с 3 обмотками, две обмотки 1 и 2 намотаны навстречу друг другу, а одна - 3 перпендикулярно.
Через первую обмотку ток идет от + к выв датчика, а через 2 и 3 на массу. Возникают три магнитных потока и намагниченная стрелка указателя укстанавливается вдоль суммарного всех трех...
Короче интересный прибор...
Расчитан он работать в паре с соотв датчиком, так что смотри параметры соотв. датчика по сопротивлению и ваяй на здоровье свое давление газа

[Dima9]

Люди помогите у меня вообще датчик не горит(((((подскажите че делать датчик снимать и менять

[NeoN4ik]

Dima9
:shock: а шо должен гореть??
масса на датчике есть??

[Dima9]

В смысле не показывает лампочка красная не горит я уже один раз заглох хорошо что возле гаража.Масса это черный провод?

[fedor_illych]

Масса это черный провод?

Смотря - где? На замке или на выключателе габаритов - как раз +12В!

[Dima9]

На замке а самом датчике разве нема
Блин что делать и никто не поможет

[NeoN4ik]

Dima9
кинь от датчика провод на корпус и всё! :wink:

[GIMLI]

Dima9
попробуй проверить работоспособность прибора и датчика так как советывалF.I.X.. он все доходчиво объяснил.

[Alex_o]

sitizen60
я уже писал комуто, у меня такая же хрень была, все переменял, и датчик в баке и обмотку на приборке, оказалось сему виной была трещина в дорожке разводки прибороной панели, вылезла она у меня прямо в месте посадки лампочки подсветки приборки, советую проверь все дорожки, гдето прорыв.

[Dima9]

Завтра если в гараж попаду обязательно все проверю
Всем огромное спасибо за советы!

[evilbeast]

Стрелка уровня бензина криво работает: нестабильно показывает. И к этому не загорается лампочка минимального уровня бензина в баке. Сегодня исследовал цепи коммутации и пришёл к выводу, что проблема кроется в самом датчике уровня: рычаг поплавка(соединённый с "землёй") скользит по реостату, который подключён к логометру, что управляет положением стрели на панели приборов.
Скорее всего - износился сам реостат и стёрся или засорился контакт лампы минимального уровня.
Вопрос: можно ли самостоятельно вынуть датчик-поплавок с клемником из бензобака и зачистить контакт(или датчик заменить новым)? И как это правильно сделать? 8)
Всем спасибо за внимание :D

[ajm]

evilbeast
самостоятельно вынуть можно))
снимаеш бензопровод, провода, откручиваеш гайки по кругу и вытаскиваеш)

[evilbeast]

А если датчик "готов", то на авторынке можно купить замену? Или прийдёться менять весь бак?