633 replies to this topic

[zootechnik]

Свечи новые Bosch

больше  всего что это турция - по качеству тот же бриск

калильное число свечи не подходит для двигателя?

логично

[dimon_21061]

Вроде должны подходить.

 

http://www.smatnn.ru...=155&lang=ru-ru

[sergg]

Вроде должны подходить.

 

http://www.smatnn.ru...=155&lang=ru-ru

да этож и смущает. свечи покупались еще в 2000 году. Так несколько раз периодически ставлю и снимаю их, т.к. чернеют.

По качеству изготовления они посолиднее Бриска будут, тяжелая латунная резьба.

Двигатель 2103, расход бензина в норме.

[Июль]

sergg, а вылет электрода на это Боше такой же как и на Бриске? Зазоры в свечах одинаковые (мерять круглым щупом)? Мультиметром (пробник) эти Бош звонятся?

[sergg]

sergg, а вылет электрода на это Боше такой же как и на Бриске? Зазоры в свечах одинаковые (мерять круглым щупом)? Мультиметром (пробник) эти Бош звонятся?

вылет электрода чуть меньше чем у Бриска, зазоры одинаковые +-0,05мм. Свечи живые даже вручную стартером крутил - искра была и довольно жирная. В глушитель выстрелов нет, двигатель после остановки не продолжает работать. Попробую еще поставить свечи когда холодно

[Июль]

 

sergg, а вылет электрода на это Боше такой же как и на Бриске? Зазоры в свечах одинаковые (мерять круглым щупом)? Мультиметром (пробник) эти Бош звонятся?

вылет электрода чуть меньше чем у Бриска, зазоры одинаковые +-0,05мм. Свечи живые даже вручную стартером крутил - искра была и довольно жирная. В глушитель выстрелов нет, двигатель после остановки не продолжает работать. Попробую еще поставить свечи когда холодно

 

Т.к вылет меньше чем у Бриска я бы не ставил, т.к эти свечи будут хуже прогреваться/очищаться. Возможно эти свечи подойдут на УЗАМ 412/331

[sergg]

 

 

sergg, а вылет электрода на это Боше такой же как и на Бриске? Зазоры в свечах одинаковые (мерять круглым щупом)? Мультиметром (пробник) эти Бош звонятся?

вылет электрода чуть меньше чем у Бриска, зазоры одинаковые +-0,05мм. Свечи живые даже вручную стартером крутил - искра была и довольно жирная. В глушитель выстрелов нет, двигатель после остановки не продолжает работать. Попробую еще поставить свечи когда холодно

 

Т.к вылет меньше чем у Бриска я бы не ставил, т.к эти свечи будут хуже прогреваться/очищаться. Возможно эти свечи подойдут на УЗАМ 412/331

 

С катушкой б-114 работают свечки нормально, с катушкой от б-117 были черными. Сечас хочу трамблер поставить другой. Нашел старый родной ссср- на нем грузики чуть короче чем на новом. какие грузики  должен быть?

[Июль]

sergg, сопротивление первично обмотки Б-117 - 3,0-3,3 Ом., сопротивление первично обмотки Б-114 - 0,38 Ом. (ссылка)

Если установить на контактное зажигание катушку Б-114, то через контакты прерывателя будет проходить ток в 8 раз превышающий номинальный что приведет к сильному их обгоранию (зазор между контактами 0,4 мм., не помешает проверить подшипник вакуумного опережения зажигания на наличие люфта). Про трамблер: какой у него номер?

[sergg]

sergg, сопротивление первично обмотки Б-117 - 3,0-3,3 Ом., сопротивление первично обмотки Б-114 - 0,38 Ом. (ссылка)

Если установить на контактное зажигание катушку Б-114, то через контакты прерывателя будет проходить ток в 8 раз превышающий номинальный что приведет к сильному их обгоранию (зазор между контактами 0,4 мм., не помешает проверить подшипник вакуумного опережения зажигания на наличие люфта). Про трамблер: какой у него номер?

трамблер контактный 30.3706-01. Свечки Бош работают нормально.

Сейчас другая проблема вылезла, иногда резко дергается авто и стрелка тахометра (резко вниз и обратно где-то на 500 оборотов) - на холостых и на оборотах 1400....1800.

похоже на переходную систему, но думаю карб такие резкие скачки на тахометр не может давать. Свечи, провода, трамблер - менял, безтолку.

Напряжение в борт.сети не меняется во время скачков.

Может ли полудохлый аккумулятор давать такой эффект? или куда еще можно покопать?

[Июль]

трамблер контактный 30.3706-01. Свечки Бош работают нормально.

Сейчас другая проблема вылезла, иногда резко дергается авто и стрелка тахометра (резко вниз и обратно где-то на 500 оборотов) - на холостых и на оборотах 1400....1800.

похоже на переходную систему, но думаю карб такие резкие скачки на тахометр не может давать. Свечи, провода, трамблер - менял, безтолку.

Напряжение в борт.сети не меняется во время скачков.

Может ли полудохлый аккумулятор давать такой эффект? или куда еще можно покопать?

 

Резкие броски на тахометре и снижение оборотов в контактном зажигании - это проблема в низковольтной части трамблера (прерывателе). Если с прерывателем все в порядке скорее всего проблема в подшипнике вакуумного опережения зажигания (из-за ударов кулачка по прерывателю у подшипника появляется износ с люфтом). Для пробы сними вакуумную трубку опережения зажигания трамлера, заглуши винтом или шариком и прокатись- если все в порядке - разбирай трамблер и меняй подшипник.

Еще проверь правильность подсоединения трубки вакуумного опережения зажигания на карбюраторе.

Еще бывают проблемы с резким падением оборотов в генераторе (КЗ в одной из обмоток). Можно на пробу временно снять ремень и проверить на ХХ (ездить нельзя!)

[sergg]

 

трамблер контактный 30.3706-01. Свечки Бош работают нормально.

Сейчас другая проблема вылезла, иногда резко дергается авто и стрелка тахометра (резко вниз и обратно где-то на 500 оборотов) - на холостых и на оборотах 1400....1800.

похоже на переходную систему, но думаю карб такие резкие скачки на тахометр не может давать. Свечи, провода, трамблер - менял, безтолку.

Напряжение в борт.сети не меняется во время скачков.

Может ли полудохлый аккумулятор давать такой эффект? или куда еще можно покопать?

 

Резкие броски на тахометре и снижение оборотов в контактном зажигании - это проблема в низковольтной части трамблера (прерывателе). Если с прерывателем все в порядке скорее всего проблема в подшипнике вакуумного опережения зажигания (из-за ударов кулачка по прерывателю у подшипника появляется износ с люфтом). Для пробы сними вакуумную трубку опережения зажигания трамлера, заглуши винтом или шариком и проеться - если все в порядке - разбирай трамблер и меняй подшипник.

Еще проверь правильность подсоединения трубки вакуумного опережения зажигания на карбюраторе.

Еще бывают проблемы с резким падением оборотов в генераторе (КЗ в одной из обмоток). Можно на пробу временно снять ремень и проверить на ХХ (ездить нельзя!)

 

трамблер отпадает - поставил другой, проблема осталась. Трубку уже глушил винтом - проблема осталась.  С генератором еще не экспериментировал, но если генератор, то во время скачков должно проседать напряжение в борт.цепи до 12,6 ? Скачков кстати нет. Может разряженный акум тянет на себя все и гена родной на пределе работает?

[VETERAN]

трамблер отпадает - поставил другой

Просто може бути, що другий такий самий.

[sergg]

 

трамблер отпадает - поставил другой

Просто може бути, що другий такий самий.

 

Другий - це рідний трамблер  машини. Коли його знімав пару років тому, з ним було усе гаразд

[Июль]

трамблер отпадает - поставил другой, проблема осталась. Трубку уже глушил винтом - проблема осталась.  С генератором еще не экспериментировал, но если генератор, то во время скачков должно проседать напряжение в борт.цепи до 12,6 ? Скачков кстати нет. Может разряженный акум тянет на себя все и гена родной на пределе работает?

 

 

Если есть возможность подкинуть другой акб.

Система ЭПХХ есть на машине и подключена?

[sergg]

 

трамблер отпадает - поставил другой, проблема осталась. Трубку уже глушил винтом - проблема осталась.  С генератором еще не экспериментировал, но если генератор, то во время скачков должно проседать напряжение в борт.цепи до 12,6 ? Скачков кстати нет. Может разряженный акум тянет на себя все и гена родной на пределе работает?

 

 

Если есть возможность подкинуть другой акб.

Система ЭПХХ есть на машине и подключена?

 

ЭПХХ нету карб 2107....-20. На сутки поствил акум на зарядку, взбодрю его.

[VETALZZZ]

А я бы свечи поменял...

[sergg]

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

[VETALZZZ]

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

нет будет только хуже, на высоких оборотах может не хватать длинны искры чтобы смесь нормально зажечь. Интересный симптом, у меня такое при высокой влажности когда карбюратора обмерзает и переобогащает смесь, и свечи начинают искру с перебоями давать. Пока толком не прогреется то стрелка тахометра так же скачет, и троит.

[Июль]

 

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

 

На контактном зажигании зазор в свечах только 0,5-0,6 мм., проверять круглой проволокой (найти скрепку из проволоки диаметром 0,5 - 0,6 мм)

[sergg]

 

 

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

нет будет только хуже, на высоких оборотах может не хватать длинны искры чтобы смесь нормально зажечь. Интересный симптом, у меня такое при высокой влажности когда карбюратора обмерзает и переобогащает смесь, и свечи начинают искру с перебоями давать. Пока толком не прогреется то стрелка тахометра так же скачет, и троит.

 

еще входе наблюдений, но похоже скачки, рывки дает коммутатор моей КТСЗ. Кстати на расход топлива это все не влияло