|
Член клуба
Відправлено 23 березень 2017 - 20:13
А я бы свечи поменял...
уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5
На контактном зажигании зазор в свечах только 0,5-0,6 мм., проверять круглой проволокой (найти скрепку из проволоки диаметром 0,5 - 0,6 мм)
да? гм.. ну может. Давно я на бсз. уже и забыл что такое ксз... Я как то малый зазор сделал на бсз, наверное меньше чем 0,5 явно, так на высокие мотор не выходил, троило, двоило что капец.
Новичок
Відправлено 30 квітень 2017 - 16:47
нет будет только хуже, на высоких оборотах может не хватать длинны искры чтобы смесь нормально зажечь. Интересный симптом, у меня такое при высокой влажности когда карбюратора обмерзает и переобогащает смесь, и свечи начинают искру с перебоями давать. Пока толком не прогреется то стрелка тахометра так же скачет, и троит.
уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5А я бы свечи поменял...
еще входе наблюдений, но похоже скачки, рывки дает коммутатор моей КТСЗ. Кстати на расход топлива это все не влияло
входе более длительных наблюдений оказалось - с волгокоммутатором все в порядке. Виной всему оказался жиклер чуть меньшего сечения - 109 вместо 112. До этого 2 года ездил на комбинации 109/150 все было в норме, расход радовал. может камера сгорания стала больше 
и мало стало 109 жиклера
Член клуба
Відправлено 30 квітень 2017 - 17:14
странно конечно, ибо разница в производительности жиклеров чуть ли не 1 процент. Т.е. погрешность измерений.
Новичок
Відправлено 30 квітень 2017 - 18:39
странно конечно, ибо разница в производительности жиклеров чуть ли не 1 процент. Т.е. погрешность измерений.
сам в недоумении, но это было последнее что было еще не поменяно, провалов в р-не 1500 об пока не наблюдаю (жиклеры поставил 1кам-112/170). Динамика улучшилась, теперь заставляю себя ехать в пенсион режиме, но не всегда получается.
Умру в 2028
Відправлено 24 серпень 2017 - 13:13
Старожил
Відправлено 25 жовтень 2017 - 22:22
ОДно деление на трамблере -это 5градусов или меньше?
Вроде 4 но могу ошибаться, если не прав - поправьте
Новичок
Відправлено 26 жовтень 2017 - 08:43
ОДно деление на трамблере -это 5градусов или меньше?Вроде 4 но могу ошибаться, если не прав - поправьте
про 4 слышал на 8 м трамблере. Этож по сути на трамблере должно быть в два раза меньше чем на приливах блока, где шкив?
Старожил
Відправлено 29 жовтень 2017 - 23:40
Этож по сути на трамблере должно быть в два раза меньше чем на приливах блока, где шкив?
Звезда которая крутит трамблер такая же как и та которая крутит р-вал. Она в 2 раза больше чем на коленвале. Получается что трамблер крутиться в 2 раза медленнее чем коленвал. Соотвественно 2 градуса колена = 1 градус трамблера.
Новичок
Відправлено 30 жовтень 2017 - 21:56
Этож по сути на трамблере должно быть в два раза меньше чем на приливах блока, где шкив?Звезда которая крутит трамблер такая же как и та которая крутит р-вал. Она в 2 раза больше чем на коленвале. Получается что трамблер крутиться в 2 раза медленнее чем коленвал. Соотвественно 2 градуса колена = 1 градус трамблера.
расстояние между метками приблизительно 7-8 мм, между метками трамлера 2мм, т.е. выходит одна метка трамлера 2-3гр
Новичок
Відправлено 29 грудень 2017 - 19:16
Когда авто постоит несколько часов и нужно заводить, то заводится нехотя как-будто аккумулятор додыхает. Пробовал с двумя разными аккумуляторами, эффект один и тот же, крутит слабо. Падение напряжения при запуске ниже 10В не падает.
Куда копать: стартер, замок зажигания, карбюратор или еще что-то может быть?
Может спирто-бензин дерьмовый в камере остался или сильно раннее зажигание влияет?
Одноклубник
Відправлено 29 грудень 2017 - 19:34
Когда авто постоит несколько часов и нужно заводить, то заводится нехотя как-будто аккумулятор додыхает. Пробовал с двумя разными аккумуляторами, эффект один и тот же, крутит слабо. Падение напряжения при запуске ниже 10В не падает.
Куда копать: стартер, замок зажигания, карбюратор или еще что-то может быть?
Может спирто-бензин дерьмовый в камере остался или сильно раннее зажигание влияет?
Попросить у кого нибудь хАроший стартер. Попробовать на нём. Если будет крутить нормально то тогда можно точно начать ремонтировать свой.
1 просто закидало пылюкой от щеток, продуть прочистить.
2 межвитковое замыкание найти можно на специальном приборе.
В общем лампочка в помощь.
Прохожий
Відправлено 25 лютий 2018 - 20:17
Новичок
Відправлено 26 лютий 2018 - 00:01
Ребят, помогите, стоит БСЗ, сегодня завел и порабатала машина минут 5, после чего больше не захотела заводится, даже не хватает, искры нету с катушки, катушке всего месяц, что еще может быть?
Аварийное зажигание показывает,что катушка работает(но диод не сильно ярко светит, может мои заморочки), датчик хола тоже моргает
мультиметром сопротивление обмоток катушек мерял, от замка зажигания на катушку напряжение приходит?
В бой идут одни шатуны
Відправлено 26 лютий 2018 - 01:22
если я правильно понял суть проблемы, то бывает еще зажигание, а именно чуть упозднить
или еще что-то может быть?
Прохожий
Відправлено 28 лютий 2018 - 08:29
мультиметром сопротивление обмоток катушек мерял, от замка зажигания на катушку напряжение приходит?
Одноклубник
Відправлено 22 травень 2018 - 23:32
Заметил странный эффект, может самовнушение, на позднем зажигании, мотор охотнее крутится до более высоких оборотов, на оптимальном эффект пропадает.
Одноклубник
Відправлено 23 травень 2018 - 12:01
Одноклубник
Відправлено 23 травень 2018 - 15:45
Если стоит трамблёр, то это неудивительно, т.к. разброс характеристик в них достаточно большой. Порой два одинаковых движка работают по разному из-за разной кривой УОЗ. Настроить пружинки грузиков трамблёра дело непростое.
Качество бензина играет не последнюю роль, как известно детонационную стойкость бензина повышают антидетонационными присадками, разброс по октановому числу разнится от заправки к заправке.
По логике, если с уменьшением УОЗ движок крутится лучше, то это говорит о плохом качестве бензина. ИМХО.
Я так понял что выставить нереально будет, либо на низких оборотах ловишь детонацию, либо ездишь как едет, едет кстати адекватно и нормально, но понравилось как поездил на позднем зажигании, мотор крутится легко на второй до 60ти, с нормальным углом после 40 падение тяги.
ЗЫ. походу так и покупают мпсз
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
