Поставил УПГС машина стала резвее
но при старте провал вплоть до остановки
снял крышку карба попробовал поклацал газом при резком нажатии с ускорительного прыскает и машина глохнет,если плавно нажимать то всё ок
Что делать??
Провал при резком нажатии на газ
Автор
Yarik 2105
, чер 20 2011 20:22
22 replies to this topic
#9
ПРОХОЖИЙ
-
- Пользователи
- 723 Повідомлень:
- Реєстрація 18-червень 10
Одноклубник
Відправлено 20 червень 2011 - 21:55
не сбалансировано образуется топливовоздушная смесь.ускорительный на то и назван-ускорять.т.е. он заганяет еще больше топлива в диффузор...а воздуха уже не хватает или много отработанных газов поступает.в общем лечил просто-запитывал литр растворителя перед бензонасосом и крутил мотор до 3000тыс(не более 1мин),,,но это все помогает если не запущенно...
#10
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Откуда:Полтава
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 20 червень 2011 - 22:01
Никакое УПГС не спасет растроенный карбюратор
Почисти карбюратор и выстави зажигание и будет все ОК.
Выкрути воздушные жиклеры, вытяни эмульсионную трубки и помой изнутри саму трубку и канал где она стоит
Почисти карбюратор и выстави зажигание и будет все ОК.
Выкрути воздушные жиклеры, вытяни эмульсионную трубки и помой изнутри саму трубку и канал где она стоит
А свечи какого цвета - если черные то переливает.так а чего она глохнет именно когда прыскает с ускорительного??
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#12
Yarik 2105
-
- Пользователи
- 124 Повідомлень:
- Реєстрація 02-квітень 10
Одноклубник
Відправлено 20 червень 2011 - 22:16
ПРОХОЖИЙ,http://spirt.ucoz.ua...ex/opisanie/0-5
zootechnik,Просто до установки такого прикола не было
zootechnik,Просто до установки такого прикола не было
#16
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Откуда:Полтава
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 21 червень 2011 - 08:18
Все просто - карб готовит "неправильную" смесь, возможно УПГС сделан не совсем корректно(насколько я знаю их заводских нет, все самопальные и качество изготовления разниться), в карбе ведь все взаимосвязано, и просто поменять одну деталь не настраивая другие параметры не получиться - нужно будет подобрать жиклеры, какие - тут никто не посоветует, для каждого мотора это индивидуально, тем более с УПГСПросто до установки такого прикола не было
вот сам производитель рекомендует, это для Солексов, для Озона думаю тоже самое, только тарировка жиклеров будет побольше (особенности самих карбов)
Насчет детонации я б посомневался - не так оно делаеться на класике(на тавромоторе может и покатит), а с жиклерами можно поэкспериментировать.Ну а теперь, собственно, алгоритм настройки.
1. Устанавливаем СПИРТ.
2. Пытаемся проехать.
2.1. Едет без провалов. Увеличиваем УОЗ немного, контролируя детонацию. При резком открытии дроссельной заслонки должна быть кратковременная детонация порядка 1-2 секунд. Если ее нет - увеличиваем УОЗ еще немного. Если она постоянна - уменьшаем.
2.2. Едет с провалами. Уменьшаем воздушный жиклер первой камеры на номер-два меньше. Провалы должны пропасть.
2.1.2. Смотрим п. 2.1.
Я сам когда-то загорелся этим УПГС - но почитав отзывы решил все же не покупать (если б так достался то поставил бы для пробы),
все у них идеально - и мощность и экономичность и экологичность, на практике же люди пишут только про то что СО немного снижается, этого всего можно добиться и без этого девайса просто настроив карб (что по сути люди и делают ставя УПГС).
И еще - как сисадмин не доверяю сайтам построенным на uCoz, попахивает лохотроном, любой уважающий себя производитель может проплатить сайт за 1$ в месяц на нормальном домене и хостинге, а на uCoz быстро саздал потом так же исчез, и никто ни за что не отвечает
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#17
sav
-
- Пользователи
- 896 Повідомлень:
- Реєстрація 09-вересень 09
Одноклубник
Відправлено 21 червень 2011 - 09:51
я себе поставил УПГС. тоже появился провал - пока ничего не делал. с зимы езжу. расход упал на 2 с лишним литра. Мотор 1.6, солекс 24х27.5 (в 1кам ТЖ 110, ВЖ 150) думаю поставить попробовать 140 воздуха и посмотреть что будет.Все просто - карб готовит "неправильную" смесь, возможно УПГС сделан не совсем корректно(насколько я знаю их заводских нет, все самопальные и качество изготовления разниться), в карбе ведь все взаимосвязано, и просто поменять одну деталь не настраивая другие параметры не получиться - нужно будет подобрать жиклеры, какие - тут никто не посоветует, для каждого мотора это индивидуально, тем более с УПГС
вот сам производитель рекомендует, это для Солексов, для Озона думаю тоже самое, только тарировка жиклеров будет побольше (особенности самих карбов)
Насчет детонации я б посомневался - не так оно делаеться на класике(на тавромоторе может и покатит), а с жиклерами можно поэкспериментировать.
Я сам когда-то загорелся этим УПГС - но почитав отзывы решил все же не покупать (если б так достался то поставил бы для пробы),
все у них идеально - и мощность и экономичность и экологичность, на практике же люди пишут только про то что СО немного снижается, этого всего можно добиться и без этого девайса просто настроив карб (что по сути люди и делают ставя УПГС).
И еще - как сисадмин не доверяю сайтам построенным на uCoz, попахивает лохотроном, любой уважающий себя производитель может проплатить сайт за 1$ в месяц на нормальном домене и хостинге, а на uCoz быстро саздал потом так же исчез, и никто ни за что не отвечает
#19
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Откуда:Полтава
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 21 червень 2011 - 15:57
Были б деньги я б попробовал, пока поверю вам, в данный момент подходит капиталка, так что пока не до этого.zootechnik, то старый сайт щас у них Fuel-economy.com.ua не знаю по єкологичности но резвости добовляет нормально
Кстати спасибо, сайт проверил, все ОК, больше не сомневаюсь.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#20
2-ешник
-
- Модераторы
- 4 000 Повідомлень:
- Реєстрація 07-травень 06
Sergeant stock
- Откуда:Україна, м.Київ
- Авто:2102
Відправлено 23 червень 2011 - 23:04
На АвтоВАЗе конструкторы проектируют то что идёт крупной серией на конвейер.какие недалекие на Автовазе конструкторы!
И собсно даже не на Автовазе в данном случае)) Скорее КБ ДААЗ? но это не важно.
Суть в том что "хенд мэйд", единичное пр-во -- это то что мы сами же делаем с нашими машинами))
ИМХО))
подобрать ВЖ чуть меньше, т.к. больше воздуха пошло мимо главных распылителей (с угпс меньше сопротивление)Поставил УПГС машина стала резвее но при старте провал вплоть до остановки снял крышку карба попробовал поклацал газом при резком нажатии с ускорительного прыскает и машина глохнет,если плавно нажимать то всё ок Что делать??
носики ускорительного отрегулировать, чтобы впрыскивали в зазор при открывании заслонки
Все просто - карб готовит "неправильную" смесь
+100
ЗЫ: я не агитирую за угпс, думаю на отполированных родных распылителях будет то же))
<p>русня-хуйня
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
