901 replies to this topic

[Sj Makar]

ну так что бы вообще не пилить телек - не получится, подрезать по любому надо, но я думаю это уже такое, сделаешь самодельные крепления и закроешь это всё, будет выглядеть как так и должно... вон я делал верхний крепеж радика в виде крышки сразу, с виду оно красиво смотрится, не инородно...
если покупать обычный воздушный и оборачивать, то это алюминием надо, так как он алюминиевый, а это по аргону на кругленькую сумму, да и размеры у покупных какие то не очень, умостить его под капотом будет сложно, тем более что он станет в два раза еще толще... я бы так не делал...
да и тоже, смотри, ты говоришь поставить МАЛЕНЬКИЙ водяной перед радиатором... ты сколько тепла отберешь от воздуха, столько же тебе надо будет и отвести через радиатор, плюс ты вот пока в пробке стоишь, весь объем воды нагревается, а потом поехал со светофора стрельнуть, а на впуске градусов 60 пускай грубо и остывает оно опять очень долго, так как на улице +30 летом и до +35 даже это дооолго будет.... а воздушный остынет быстрее, так как тебе надо остудить только один интеркулер и всё, никакой лишней воды и дополнительного радиатора...
у меня вот стоит один вентилятор отхлаждения, но по плоскости он полностью перекрывает половину интеркулера, то есть поперечно он его полностью перекрывает, так вот когда он работает и температура основного радиатора овер 90 градусов, интеркулер до вентилятора хорошо теплый, держать можно, но чувствуется температура, а вот на выходе он прохладненький) то есть очень хорошо охлаждается от вентилятора!

дальше - у мня интеркулер высотой 180мм, некоторые ставят 140, его должно вполне хватать для наших моторов, но разница по цене не большая и я решил сделать запас! все твердят про увеличение объема пайпов и то что яма больше, дольше ж улитке надувать этот объем... на самом деле эти все объемы такие мелочи что не стоит заморачиваться...
катал я машину вот зимой при +6 на улице кажется, при вжаривании длительном температура на впуске поднималась очень редко до +10, в основном +9 пускай, а как только скидываешь, едешь не в 100% дросселя - температура 7 градусов... это я к тому что в принципе интеркулер классно справляется с охлаждением, я считаю что этот размер классно подходит, тем более как по высоте он хорошо вписывается в морду жигуля
что касаемо выхода и входа с одной стороны - это не сложно, покупаешь обычный как мой и идешь к аргонщику, срезается с одной стороны выход и варится на другую сторону рядом с первым и между ними перегородка варится, принцип как в радиаторе 2110, можешь сразу и кусок пайпа приварить 90 градусного к интеркулеру, тогда ещё удобнее будет... по крайней мере я бы сделал так)

[VETALZZZ]

jeka_m, А кто в курсе ресурсу этого подшипника? Или до того момента когда сам дрыснет? А вообще он заменяемый как любой подшипник имеющий свой рЭсурс? И вообще какой там подшипник? А выработка самой звезды? Или она не вырабатывается? А когда чуток потянется сама цепь и даст выработку сама звезда, че будет с шагом? Когда есть две звезды на цепь это одна свадьба, как только появляется третья звезда это уже совсем другая.
Я не нагнетаю, но я лично против усложнять там где это и не надо.

такой как в подшипниках генератора ланоса, только больше за счет лучшей смазки. Если сделан разборным то меняется легко. Типа пластиковый не вырабатывается? И да на этой цепи в стоке три звезды. В принципе и усложняется не спорю.... установка любого допа на классике это усложнение.

Добавлено через 3 минуты

Приветик Sj Makar я пол дня пытался рассмотреть твой бортовик как ты его втулил и таки понял!

но если мне память не изменяет то у тебя впускной коллектор кастомный, а мне вход и выход интеркулера на одну сторону нужно

и я не не могу придумать, как нормально вывести этот полотенцесушитель перед радиком не курочя телевизор.

вот и задумался про водяной интеркур с отдельной помпой и маленьким радиатором перед основным радиком.

я думаю можно купить очень маленький воздушный и обернуть его в лист нержавейки с патрубками


Буду очень благодарен любой инфе по турбостроению ибо в этом новичек.

отправить радик в багажник там места хватит

[Diptown]

И так выходные прошли свежий отчет и новые ништяки!!!!

Мотор полностью изъят

http://drive.google....xOYai8EPA__xrgw

и дробь барабанов !!!! турбинко

http://drive.google....1dbGh0neoVj2FEQ

http://drive.google....b4C_IVlw6_g0hJA

[Sj Makar]

малютка ккк03?)

так что ты думаешь по выше написанному мной?

[Diptown]

Sj Makar, Да думаю может стоит загорячится фронтальным интеркулером

и таки да турбо малютка, мне она нужна для городского режима, свой бар дует и норм зато раскручивается в момент

[RusLi]

есть кулек:

[Sj Makar]

Diptown, понимаешь, чем меньше улитка и больше давление - тем выше нагрев воздуха на впуске, значит больше необходимость охлаждения, то есть нормальный кулек... К примеру твоя ККК на 1 баре будет греть воздух куда больше чем моя ТД05 на 0,7 бар, хотя итоговая мощность может быть даже меньше чем у меня...
Мне моя улитка нравится, в принципе я получил именно то к чему стремился) у меня +0,1 уже на 2200, то есть с 2200 уже есть приход на довольно большой улитке, 0,7 кажется где то на 3500, поздновато, но с 3000 уже отличный вжим в сидение и так где то до 7000 будет, так как она где то до 7000 не сдувается и вал у меня четко до 7000 крутится... Кстати про вал, это с 2200 у меня на окб 680, на 213 валу она бы еще раньше раздувалась)
Еще из-за такого плавного раздува трансмиссия чувствует себя получше, а то сыпятся коробки, редуктора обычно у многих, улитки резко раздуваются и это как итог...


RusLi, скинь ему размеры кулька, что бы хотя бы иметь представления о нем) а вообще это откуда он? Сток с какой то машины?

[Diptown]

Sj Makar, этого я не знал спасибо тебе !! ну значь буду кулек нормальный искать!
RusLi, А есть такойже но с выводами по бокам??? а лучше всего с одной стороны в бок

[RusLi]

Diptown, нет

[Piston_013]

Чет в теме тихо. Подкину новых деталек.

Передняя крышка двигателя и шкив про который забыл. Со слов Леши, теперь сборка пойдет так, что трещетка только и будет в воздухе свистеть

Впереди еще много деталек

[RusLi]

Бедный кот ))

[Piston_013]

RusLi, слышь, грин писовец. Приезжай, сначала жаренная картошечка, для отвлекания внимания, потом буш за кота :multi:

Повідомлення відредагував Piston_013: 25 березень 2016 - 15:36

[Diptown]

Сегодня был тяжелый день, делал генеральную уборку гаража после зачистки подкапотного
и так было выкинуто 4 кулька мусора, и 5 пылесосов.

вот свежие фотки:

свежевыкрашенное подкапотное пространство

http://drive.google....bxgaElC1GAaoc_A

http://drive.google....TbqYJrL1v4jrTzA

http://drive.google....YTzO2jQm61Bc-yg

Двигатель

http://drive.google....w2VB6L4FQHYKlHA

И хромульки, пока еще не все но уже что то есть

http://drive.google....ASgh-1DdOWoRa2g

из новостей заказал жидкостной интеркулер от Toyota Celica ST185

Вот такой фото из инета

Повідомлення відредагував Diptown: 27 березень 2016 - 19:58

[Diptown]

Привет всем!
И так выходные прошли и было сделано много работы
Наконец пришла прокладка метало пакет «Фритекс»
http://drive.google....H9Av4QByA5kefpg
http://drive.google....8DxwKTMGKF__clQ
Так как мне досталось сцепление от Шнивы в нагрузку к двигателю, я не стал упускать возможность сделать сцепление «как у иномарки» .
Новый выжимной подшипник постоянного вращения Valeo.
Рабочий цилиндр сцепления с кронштейнами от Шнивы.
http://drive.google....pGqygyJfcfVWzvw
Покрасил балку и половину днища (и за компанию поговорил с розовым слоником, очень приятный собеседник я вам скажу)
http://drive.google....eoWiPZ91evvjOpA

Купил новую оптику, ОПЯТЬ, только прошлой весной ставил все 4 фары и 2 из них поржавели за лето.
http://drive.google....x0_WSNsjxmJfwrQ
Прикрутил новые бачки и главный цилиндр сцепления
http://drive.google....1Gd-5qLnxfPSctg

http://drive.google....So8Ytha4iVDE8PA

Разметил старый рулевой вал чтобы установить ГУР
http://drive.google....BOwrsDSBUgcHBVw

И наконец приехал интеркулер от Toyota Celica ST185

http://drive.google....N-pRbIZlZrVyf6Q
http://drive.google....pcsOyEMLGJDce5w

[Sj Makar]

А где нашел выжимной Валео отдельно? И почему он белый, у меня Валео был черный...

[Diptown]

У Николая (Nikola) заказал, а цвет хз чего белый но на нем все маркировки есть и к тому же я смотрел комплекты Валео и он там такой же.

[VETALZZZ]

Подкапотка в черном, спорное решение. На более светлом видны все потеки вдруг чего...а так можно упустить.

[Sj Makar]

кстати, а не мерил толщину Фритекса? вот интересно просто... моя БЦМ по краям где не выжимается бортик, где всё плотненько уже, там 1мм ровно, а сколько твоя?

[Piston_013]

Немного очередных необходимых деталек, для сборки двигателя.



Корпус водяного насоса, заглушка бензонасоса, кронштейн тросика дроссельной заслонки, пластины ролика натежителя.

[Piston_013]

И так заключительная часть с недостающими деталями для сборки двигателя.

Кронштейн двигателя Chevrolet Niva 2123 1.7 i



Корпус гены



После сборки будет похож на этот



Ресивер. До и после. Со шлифовкой замучался






Ну и общий план. Кронштейн гены и проставка под масло фильтр.



Ну и довольная физиономия Лехи