40 replies to this topic

[bbss]

Поменяли всю тормозную систему (барабаны+ГТЦ+вакуумник+колодки задние и передние+суппорта+ручник с тросиком).
При торможение заметно что задние сразу срабатывают а вот передние еще продолжают ехать немного... Может быть что колодки с дисками еще не протерлись (диски не менялись)?
После замены тормозов машина проехала 120 км.

Забыл добавить что когда проверяли тормоза на подъемники то передние колоса не прокручивались при нажатие тормоза.

Повідомлення відредагував bbss: 02 серпень 2011 - 11:38

[alex_lys]

Поменяли всю тормозную систему ....... (диски не менялись)........

Замерь толщину дисков. Может там уже износ больше дозволеного максимума и колодки банально недожимаются.

[02universal]

Скорее воздух.

[sviter]

Поменяли всю тормозную систему (барабаны+ГТЦ+вакуумник+колодки задние и передние+суппорта+ручник с тросиком).
При торможение заметно что задние сразу срабатывают а вот передние еще продолжают ехать немного... Может быть что колодки с дисками еще не протерлись (диски не менялись)?
После замены тормозов машина проехала 120 км.

Забыл добавить что когда проверяли тормоза на подъемники то передние колоса не прокручивались при нажатие тормоза.

Аналогичная пробема, поменяли: колодки, ГТЦ, передние-задние ТЦ, передние гибкие шланги (вакуумнка нет сзади тройник).
Многоразовая прокачка (обоих контуров от дальнего) воздух не выявляет. При резком торможении блокируююся сначала задние колёса, передние продолжают вращение. Педаль не "дубовая", но без проваливания. Вывешенные передние колёса - блокируются.

Сосед по-гаражу грит что проблема в ГТЦ - не равномерно распределяет тормозное усиле по контурам.

Ребят, кто сталкивался подобными симптомами подскажите решение трабла.

Повідомлення відредагував sviter: 04 вересень 2011 - 16:56

[АндрейКузьма]

А "колдун" стоит?

[Мец]

sviter, Тут может быть только 2 варианта:
1)

Сосед по-гаражу грит что проблема в ГТЦ - не равномерно распределяет тормозное усиле по контурам.

2) непритёрлись колодки к дискам.. ( я у себя помню передние колодки менял, так первые 30 км были слабые тормоза, потом стало нормально)

А "колдун" стоит?

Присоединяюсь к вопросу..

[Oleg Inside]

Однозначно колдун - регулятор тормозного давления

[02universal]

Причем колдун?- он задние регулирует!

[Oleg Inside]

Причем колдун?- он задние регулирует!

Если эффективность торможения Вашего автомобиля не достаточно высокая или Вы чувствуете, что задняя ось блокируется раньше времени – проверьте исправность всех механизмов и устройств тормозной системы.отсюда

[_asm]

колдун - редуктор давления, на пустой машине у него на выходе значительно пониженое давление, на гружёной максимальное...
иногда на убитой системе (убитые колодки/барабаны, воздух в системе, закисшие рабочие тц) и задних тормозов практически нет, то делают просто - убирают колдуна и задок начинает тормозить веселее, потом в один прекрасный момент систему полностью перебирают и получают в результате блокировку задних колёс, когда передние только только начинают притормаживать...
ещё вариант это сильное занижение кузова на задней оси, в этом случае колдун думает, что мы везём пол тонны урожая с дачи и соответсвенно подаёт полное давление на ТЦ...

с поломками колдунов никогда не встречался, одна из самых неломающихся деталей...

[2-ешник]

Сосед по-гаражу грит что проблема в ГТЦ - не равномерно распределяет тормозное усиле по контурам.

'эта если АБС, ебд и прочие приблуды.
На Жигуле ГТЦ не может распределять усилие, в силу своей конструкции простой и надёжной.
как писали выше, воздух, толщина дисков, колдун.
Ещё могут быть трубки переднего контура забиты говном больше чем задние.

[02universal]

Кстати в тему- меняли другу на07 супорты(вроде фенокс)- несмогли прокачать передок(какойто брак с завода- штуцер ниже верхней точки(както-так)- сплавили их обратно в магазин,продавец сказал что мы не первые),взяли вроде брт?- прокачали с первого раза.

[sviter]

А "колдун" стоит?

Нет.

Еще заметил что при "прокачке"(множественное нажатие на педаль тормоза без дополнительных действий)
с каждым новым нажатием, педаль жёстче не становится.

[02universal]

А воздух(пузырьки) с баночки выходят? с жидкостью?- если нет,то скорее главный перепускает, если воздух идет постоянно- тоже главный(подсос через манжет)

[АндрейКузьма]

Сообщение от АндрейКузьма Посмотреть сообщение А "колдун" стоит? Нет.

Ты ответил на все вопросы!
Зад легче передка, давление в трубках одинаковое, площадь колодок сзади даже больше, чем спереди... Дальше всё зависит от резины и привычки. Вообщем два варианта: либо колдун на место, либо не заморачивайся. Кстати, притруться колодки и выравняется, более-менее.

[sviter]

А воздух(пузырьки) с баночки выходят? с жидкостью?- если нет,то скорее главный перепускает, если воздух идет постоянно- тоже главный(подсос через манжет)

Вроде, нет, но ручаться не могу т.к. при прокачке воздух из пустой шланги даёт пузырьки в банке.
после второй(на третью) "серии" из 4-5 качков - жидкость без воздуха, но педаль, повторюсь, жёстче. не становится.

Ты ответил на все вопросы!

Не на все.

В ходе прокачки возникли вопросы (даже спор, но не до драки ), товарищ уже собирается менять сзади барабаны для повышения давления в переднем контуре.

Существует-ли зависимость переднего контура тормозов, от натяжения стояночногого тормоза?

Существует-ли механизм по регулировке давления в ГТЦ,
кроме очерёдности расположения выпускных отверстий в ГТЦ относительно штока педали?

p.s. в шоке от проблем при обслуживании, казалось-бы, такой простой гидравлической системы передачи усилилия.

[02universal]

На все вопросы- нет!(в переднем контуре ничего не регулируется,в заднем- подвод колодок(если цилиндры не самоподвод,хотя лично я им недоверяю)

[maksik84]

Существует-ли зависимость переднего контура тормозов, от натяжения стояночногого тормоза?

Существует,но только не передних,а задних тормозов.Если цилиндрики задних тормозов самоподводящиеся,т.е. нет вот таких штучек(№4),

для подведения колодок к барабану в ручную, то такое растояние регулируется натяжением троса ручника.

Повідомлення відредагував maksik84: 06 вересень 2011 - 20:17

[sviter]

02universal, maksik84, спасибо за ответы.

Уехал в командировку, так что "вести с фронта" предаю со вторых рук и проверить их смогу лишь через 1,5 недели.

Итак, со слов товарища который занимается ремонтом, блокировка задних колес при торможении раньше передних, происходила
из-за выработки прорези распорной пластины (№10 на рисунке maksik84).

После их замены все 4-ре колеса блокируются одновременно. (опять-же со слов).

Повідомлення відредагував sviter: 07 вересень 2011 - 23:28

[02universal]

Это невероятноя! выработка (не верю)