776 replies to this topic

[ANGEL]

Змей, я понял. у меня до буквы Д не доходит. нашел вентилятор от ланоса за 200грн 98г. стремает его возраст. у тебя какого года вент?

[Змей]

В субботу закипел (почти). Виной всему - жадность. Сгорел 10-ти амперный предохранитель. Пока перестраивался из крайнего левого в крайний правый (три полосы, проспект Гагарина, движняк - шо пипец), стрелка только начала подходить к красной зоне. Поставил 20-ти амперный пред и за 2!!! минуты всё стало как обычно. Так что система работает, запасных предов 8 штук и термодатчик 82-87 наверное оставлю насовсем.

Добавлено через 52 секунды

у тебя какого года вент?

а где смотреть?

[ANGEL]

Змей, да хз его знает где смотреть. при покупке нужно было спросить..

[Змей]

Дык продавец мог сказать любой год, вплоть до 2010 -- 2011

[feb73]

Но, изначально хотелось не заменить родной "приводной" вентилятор а продублировать его.

А смысл? Так сильно радиатор забит? Или машина в поле вместо трактора пашет?

Сгорел 10-ти амперный предохранитель.

Он я так понял у тебя на вентилятор идет или ещё что-то висит на нем? Даже если только на вентилятор, то маловато десятки.
Кстаи, у меня момент включения настроен был, когда на копеечной приборке стрелка доходила до середины буквы А. Поставил шестерочную торпеду-где-то чуть больше 90 градусов. Ни разу не перегревалась, даже в самую жару. А у нас пожарче было, чем в Киеве и Харькове.

[Змей]

Он я так понял у тебя на вентилятор идет или ещё что-то висит на нем

он стоит сразу в реле включения вентилятора

http://www.autoresta...4aafc55e6d8ee96
Да у меня щас радиатор не родной стоит. Жду свой из ремонта, тогда промою всю систему и залью свежий тосол на зиму.

[ANGEL]

Дык продавец мог сказать любой год, вплоть до 2010 -- 2011

ну не зна. я спросил, мне ответили 98г. хотя тоже мог ответить что новый. просто не могу определится, бу 200, а новый 300. не понятно только разница в качестве. раньше вроде делали лучше. но 14 лет...

[Piston_013]

feb73, эксплуатируется во всех направлениях, ну конечно без фанатизма. Радиатор снаружи и внутри промывался года 3-ри назад. Родного вентилятора уже как 4-ри года не "хватает" на эту жару с пробками.

[feb73]

Piston_013, снаружи он за три года может нехило забиться, но опять же-условия эксплуатации. Внутри-так лейте тосол и будет вам счастие Нормальный антифриз от хороших производителей рулит, это аксиома.

бу 200, а новый 300

Один момент есть. Те, что новые-витчызняного выробныка, а те что 98 года-не буду врать, но скорее всего корейские. Но несмотря на то, что у меня стоит украинский он уже 2 года работает нормально. Хоть вентиляторы делать научились

[Змей]

Хоть вентиляторы делать научились

+100500:multi::multi:

[Piston_013]

feb73, снаружи он в основном просто в пыли. Фонариком светил. Да и месяц назад продувал компрессором. Используется только тосол, который где то на 50% подменялся новым (года 3-ри назад, сорвал пробку на радиаторе и с него все вылилось на асфальт).
Все выше написанное ИМХО.

[ANGEL]

ясно вообщем. либо новый от ланоса, либо еще вариант от нивы - наружный, сдвоенный..

[MihAn]

Родного вентилятора уже как 4-ри года не "хватает" на эту жару с пробками.

Теперь его еще больше не будет хватать.Сетка,крыльчатка,пластина широченная-столько препятствий на пути воздуха,что радиатору уже и дышать то нечем.

[Piston_013]

MihAn, при тянучке вполне хватает родного. Но если застрять, то да минут через 10 первое включение электро. Ну а когда вырвался, достаточно 60 км\час на протяжении 3-5 минут и от набегающего воздуха температура нормализуется.

[Змей]

Всему пипец! Сгорел монитор, щас пишу с телефона товарища. В сети появлюсь не скоро

[ANGEL]

Daewoo Lanos (97-) 1.5i/1.6i M/A A/C+

ЛУЗАР
Электровентилятор кондиционера с кожухом LFc 0563 (электродвигатель в сборе с крыльчаткой на подшипнике)
Технические характеристики:

Конструкторское обозначение TF69YO-1308012

Альтернативные номера 96182264
Номинальное напряжение, В 13
Производительность, не менее, м3/час 1400
Максимальный ток, А 6,8
Номинальная частота вращения, мин-1 2780
Масса, кг 2,2




Добавлено через 33 секунды
"ЛУЗАР" Санкт-Петербург

Вентилятор охлаждения (электродвигатель в сборе с крыльчаткой на подшипнике 8-ми лопастной)

Применяемость: ВАЗ 2103-2107 (модификации с электроприводом вентилятора), ВАЗ 2108-2110, ИЖ 2126, АЗЛК 2141 "Москвич", ГАЗ 3110 "Волга", ЗАЗ 1102 "Таврия", ЗИЛ

Технические характеристики:

Конструкторское обозначение 70.3730

Номинальное напряжение, В 12

Номинальная мощность, Вт 110

Максимальный ток, А 15,0

Номинальная частота вращения, мин -1 2600

Масса, кг 1,8

Добавлено через 30 секунд
1) Штатный вентилятор:
2109-1308008

Расход воздуха - 1080 м3/час при напоре воздушного потока в 128 Па.


2) Вентилятор от инжекторной Нивы (один из его сдвоенного)
21214-1308008

Расход воздуха - 1500 м3/час при напоре воздушного потока в 150 Па

Повідомлення відредагував ANGEL: 10 жовтень 2012 - 12:12

[urik]

Установил все по образу и подобию feb73 ( спасибо за идею). С промыванием всей системы охлаждения, на все ушло полдня. Датчик правда поставил москвичевский 77-87, чтобы случайно не перегрелся ( врезка в нижний патрубок радиатора). Результат отличный: прогревается быстрее, и основной плюс - снизился расход. В самую жаркую погоду летом температура выше 94 градусов не повышалась.

[ANGEL]

видео о доп вентиляторе Ланоса с характеристиками..

[Змей]

Максимальный ток, А 6,8

я так понял, это максимальный рабочий ток. Пусковой будет поболее. У меня 10-ти амперный пред сгорел, я подозреваю что в момент пуска

[ANGEL]

я так понял, это максимальный рабочий ток. Пусковой будет поболее. У меня 10-ти амперный пред сгорел, я подозреваю что в момент пуска

а родной вентиль на 15А.

исходя из этого - вентиль от ланоса похарактеристикам лучше