239 replies to this topic

[borzoj]

АКБ 1.25 щільність. На даний момент повинно вистачати.

[magnum420]

Согласен, если плотность была такой изначально. Но если плотность АКБ была 1.27, А СЕЙЧАС 1.25, то аккум недозаряжен... Со временем способствует сульфатации....

[borzoj]

Звичайно була 1.27, місяців два назад заряджав повністю.
Не розумію, яка різниця при заводжені з толкача і зі стартера ?
При крутінні ключа вся енергія іде на стартер, но більшість її частини. Все інше на запалювання. При толкачі все іде на запалювання. ХЗ це думки в голос.
Може і дійсно акум, але чому він відразу почав себе так вести?
Тепер тенденція так, приїхав в 17.30 поставив машину, з ранку в 7.30 заведеться. Якщо не чіпати до 19.00 (з 17.30 минулого дня), то заведеться але не відразу. Якщо залишити з 17.30 до післязавтра 19.00 то тільки з толкача.
Саморозряд акума? Але думаю щільність би вже впала до мінімума, так як по місту не сильно зарядиш.
Короче чорт його зна. В четвер буде людинка, подивимось як пройде день. Якщо нічого то поставлю КСЗ хоч і з нею було те саме.

[02universal]

Бывают очень ,,прожерливые,, стартеры,-именно поэтому может нехватать для зажигания.. И еще- ,,дырка,, для ,,кривого,,стартера есть?(может им попробуете?) Р.С- ,,налицо,, симптомы ,,дохлого,,акб...

Повідомлення відредагував 02universal: 14 серпень 2012 - 23:23

[borzoj]

в кузові є а в радіаторі ні.

Р.С- ,,налицо,, симптомы ,,дохлого,,акб...

вже колись акб цей я садив на нуль, при цьому стартер навіть крутнутися не хотів.
Ну подумай, якщо акб сівший, то чому після 5хв маслання по 10сек з перекуром 30-40сек машинка заводиться? Невже сівший акб під час маслання підзаряджується і заводить?

[02universal]

Просто,если проблема неизвестна- нужно пробовать все варианты(снять акб и через 2 дня поставить заряженный) Гдето слышал,что с электронным зажиганием- ,,столкача,, заводить нежелательно- ,,холла,, и комутатор- ,,слабые звенья,,(опятьже нефакт,что новое- хорошее)- вернуть назад кз и попробовать..

[magnum420]

Судя по видео, то с АКБ там не настолько все плохо, что бы не заводилась. При сильной просадке напряжения при запуске двигатель будет просто молчать, а она фыркает. Я бы, действительно, вернул назад КСЗ и посмотрел, что будет. Если все нормализуется, то потом выяснять, что с БСЗ. А если глюк останется, то копать уже дальше. В этом случае, для меньшей потери времени и нервов, лучше всего, все-таки, методом исключения искать, где собака зарыта... В разных системах может быть причина, поэтому надо сначала выяснить, какая система глючит: топливная, электрическая или ГРМ...

[sanya_korin]

Народ , тут акум взагалі не причому , маслає він нормально аж мотор підскакує !якшо все з системами запалювання , ГРМ , топливною гуд він і майже розряжений заведе хватить шоб стартер і один раз колінвал прокрутив ! там прикол дешевий і десь криється на видноті!

[02universal]

В бсз,обычно два ,,прикола,,- датчик холла и комутатор..

[magnum420]

В бсз,обычно два ,,прикола,,- датчик холла и комутатор..

И чаще коммутатор. Особенно, если плохо прикручен или под ним грязь собралась. Начинает греться и глючить....
Надо начинать тщательный поиск неисправности... Где-то же мышь живет!

[borzoj]

А якщо поміняти катушку на з КСЗ, в принципі повинна завестися?

[sanya_korin]

там вольтаж не такий, і вона по мойму буде грітись шо шалена і нормальної іскри не видасть, але має завести

[zootechnik]

А якщо поміняти катушку на з КСЗ, в принципі повинна завестися?

Катушка работать то будет, но если дешевый коммутатор, то рискуеш его спалить

[borzoj]

Фух. Програлися з машиною три години. Спочатку пробували завести і помітили що пускове не відкривається. Розібрали карба, зібрали але не заводилась. Потім знайомий провірив напругу на катушкі, і чому на СТО до цього не додумались, помітив що з 12 напруга падає до 4 під час маслання. Кинули провід від акумулятора до катушки, з пів оберта завелося, "десь контакт пропадає" -зрозуміли ми. Так як жигуль чудо техніки і кривих рук (не мається на увазі образу користувачі жигулів, тільки тих хто в моїй машині ліпив проводку.), провода ми шукали довго, просто вони як кольори веселки мінялися. Знайшовши провід , зачистили його контакт і машинка завелася. Виходить що провід, крім замка ще приєднаний до сигналізації. Дай Бог щоб тільки в цьому була проблема. Думаю два дні простою все скажуть.

Повідомлення відредагував borzoj: 16 серпень 2012 - 21:12

[Июль]

Так як жигуль чудо техніки і кривих рук

Такие слова не надо писать на этом форуме...
P.S купи мультиметр/тестер научись им пользоваться (инфу искать в Гугле)
P.P.S для долгой жизни контактов замка зажигания нужно поставить два реле: реле зажигания и реле стартера (реле включения втягивающего реле)

Повідомлення відредагував Июль: 16 серпень 2012 - 20:44

[borzoj]

P.S купи мультиметр/тестер научись им пользоваться (

є, користуватися вмію. Але не догадався так зробити.

P.P.S для долгой жизни контактов замка зажигания нужно поставить два реле: реле зажигания и реле стартера

стоїть реле стартеру. А реле запалювання куди ліпити?

Такие слова не надо писать на этом форуме..

не мається на увазі образу користувачі жигулів, тільки тих хто в моїй машині ліпив проводку.

[Июль]

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=5><TBODY><TR><TD colSpan=2 align=left> </TD></TR><TR><TD vAlign=top align=left>1 – выключатель зажигания;
2 – генератор;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – катушка зажигания;
http://www.autoprosp...azhiganiya.html

</TD><TD vAlign=top align=left>5 – коммутатор;
6 – датчик-распределитель зажигания;
7 – свечи зажигания.


</TD></TR></TBODY></TABLE>

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2107

<TABLE border=0 cellSpacing=0 borderColor=#000000 cellPadding=4><TBODY><TR><TD>Рис. 8–20. Схема бесконтактной системы зажигания: 1 — свечи зажигания; 2 — датчик-распределитель зажигания; 3 — экран; 4 — бесконтактный датчик; 5 — коммутатор; 6 – катушка зажигания; 7 — монтажный блок; 8 — реле зажигания; 9 — выключатель зажигания; А — к клемме "30" генератора</TD></TR></TBODY></TABLE>
С 1986 г. устанавливается дополнительное реле зажигания 7 (см. рис. 8–19) типа 113.3747-10.
http://www.autoprosp...azhiganiya.html

[zootechnik]

Кинули провід від акумулятора до катушки, з пів оберта завелося,

Нужно и себе попробовать - а то я тоже пока свою проблему с заводкой не решил

[02universal]

Ну вот..,а раньше небыло видно ,,скруток,, на проводке..?!(хотя- для меня,тоже проводка- загадка..!)

[borzoj]

Ні, сама скрутка була прямо біля замка запалювання.
Сьогодні поставив і реле на запалювання.