Вопросы по системе охлаждения задаем здесь
Автор
Gmek
, лис 17 2008 16:49
630 replies to this topic
#223
Відправлено 19 серпень 2016 - 12:42
Люди добрі, порадьте мені, що робити з моїм радіатором. В нього обламалась вус в горловині за який закручується пробка радіатора. І тепер ці пробка не прилягає міцно до горловини радіатора. Можна якось це виправити, перепаяти горловину чи як????
Дякую.
Дякую.
#224
Відправлено 19 серпень 2016 - 17:07
помогите найти толкового мастера по чистке радиатора желательно на Троещине извините что не по теме...
немогу понять поменял термостат проверил датчик. крышка новая, при нажатии на вверх патрубок слив в бачок срабатывает... вобщем почти до крассного 2101, стрелка указывает на Д или конец Д... (ВОДА)
немогу понять поменял термостат проверил датчик. крышка новая, при нажатии на вверх патрубок слив в бачок срабатывает... вобщем почти до крассного 2101, стрелка указывает на Д или конец Д... (ВОДА)
lk.1988.15@gmail.com
#225
Відправлено 19 серпень 2016 - 18:14
kisilam, горловина перепаивается без проблем при наличии последней. ищи человека который занимается радиаторами, у него полюбому есть горловины выпаяные в загашниках. на крайний случай если нету жигулевской подойдет с москвича. там отличие только в высоте. мне перепаивали.
#230
Відправлено 23 серпень 2016 - 09:06
Горловину можете выпаять на разборке или металлоломе из убитого радиатора, при желании можно договориться и вернуть им потом радиатор без горловины. Для пайки нужен паяльник 65 Вт (если мощность больше - неудобно будет подлезть) строительный фен, нормальный припой (к сожалению на рынке продается много подделки) так что покупать желательно у проверенных людей, или на радио рынке, там он дороже но качество намного лучше, флюс F3- продается на том же радио рынке цена 18 грн. При выпайке горловины потренируетесь работать феном. Для нормальной пайки нужен помощник, который будет работать феном, а Вы, как при газосварке, припой в левую руку паяльник в правую. Перед пайкой обязательно обе детали зачистить до блеска, нагреть и качественно облудить, тогда пайка будет прочной и герметичной. Удачи Вам, и как говориться глазам страшно а руки делают.
- popownuk подобається це
#232
Відправлено 23 серпень 2016 - 12:47
Припой самый обычный (ПОС 40, ПОС 60), диаметр 2.5-3 мм. Почему на радио рынке - раза 2 покупал в строй магазине толстый, 8-10 мм пруток, так он вообще не паяет, расплавляться расплавляется а к детали не пристает,только шарики катает как ртуть, таким припоем паять вообще невозможно. У себя в Виннице на радио рынке покупаю белорусский припой, цена до скачка доллара была 300 грн за килограмм. Сколько стоит сейчас не знаю, есть еще старые запасы, вернее знаю но не покупаю - отдавать 50 грн за 1 метр диаметром 3 мм душит земноводное, потому и не покупаю, может что то измениться к лучшему.
#236
Відправлено 24 серпень 2016 - 20:46
Если радиатор не забит то можно и потренироваться, ничего страшного в этом нет. Если покупать новый радиатор то рекомендую латунный Оренбург, правда цена сейчас космос , в пределах 1600 гривен, зато он в 2 раза тяжелее иранского и имеет 58 сот в отличии от 36-ти в иранском. По поводу алюминия - опыт есть только с печкой, алюминевый Лузар хорошо грел только в 30-ти градусную жару, поэтому при первых морозах пришлось его срочно менять на латунный. Хотя на втором автомобиле ВАЗ 2107 2007 года стоит алюминий с завода и вроде как со своими задачами справляется полностью.
#239
Відправлено 08 вересень 2016 - 21:44
Не могу понять почему машина греется почти до красной зоны доходит но не кипит,поменял все радиатор,термостат , вент на 6 лопастей стоит диффузор от пятерки стоит.Может с помпой что не так? Я уже просто в растерянности, и на улице уже прохладно.
ВАЗ 2102 1984г 1.5 ГБО
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів