Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

Подскажите по регулировке педали газа


  • Please log in to reply
12 replies to this topic

#1 Belokon

Belokon

    Новичок


  • Пользователи
  • 73 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-лютий 16

Відправлено 28 лютий 2016 - 11:42

Проблема заключается в том что педаль газа висит сантиметров на 5 ниже своего верхнего положения, при этом при нажатии НИКАК не получается удерживать малые обороты.
Получается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин..

Расскажите плиз про пружинки, резиночки, тросики, втулочки (что там в 2101) и про регулировку\настройку педали вцелом.
ВСЕМ СПАСИБО! :az:

#2 Санчер

Санчер

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 157 Повідомлень:
  • Реєстрація 29-вересень 12

Відправлено 28 лютий 2016 - 20:17

Зображення
На клапанной крышке возле карбюратора на штыре находится такой рычаг. Второй наконечник тяги надет на шарик кронштейна оси заслонок . Этими наконечниками попробуй убрать люфты.

#3 dimon_21061

dimon_21061

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 2 338 Повідомлень:
  • Реєстрація 31-серпень 08
  • Откуда:Киев
  • Авто:21043

Відправлено 29 лютий 2016 - 10:25

Получается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин..

Эти пластмассовые наконечники, должны СВОБОДНО вращаться на шариках.
Допускается небольшой люфт.
" ! ! ! Все врут ! ! ! " House D.M.

#4 samand

samand

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 137 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-листопад 11

Відправлено 29 лютий 2016 - 14:43

Может что-то с карбом?

#5 Автонаездник

Автонаездник

    ЗЛОЙ ДЯДЯ


  • Модераторы
  • 3 236 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 13
  • Откуда:С дома
  • Авто:В гараже

Відправлено 29 лютий 2016 - 14:48

олучается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин..

под капотом надо смотреть тягу, та что крепиться к щитку моторного отсека - может крепежных пластмассок нет

#6 apache

apache

    Руководство клуба


  • Администраторы
  • 4 358 Повідомлень:
  • Реєстрація 08-грудень 05
  • Откуда:Краков
  • Авто:Xiaomi M365

Відправлено 29 лютий 2016 - 17:35

Ця тема була перенесена з розділу Другие проблемы.

Переніс: ANGEL

#7 Belokon

Belokon

    Новичок


  • Пользователи
  • 73 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-лютий 16

Відправлено 29 лютий 2016 - 21:13

Вчера в процессе дальнейшего курения форума, узнал о существовании "вертолётика" и возвратной пружинки.
Сегодня пружинку укоротил, педалька вроде чуть поднялась, стало чуть лучше, но с оборотами почти таже фигня..

Вертолётик оказался после крушения, зафиксирован проволочками, пластмассовые наконечники имеют МЕГА люфты, поэтому сразу решил даже не трогать его, а поменять на новый при первом же посещении Кости alligato (что, кстати, состоится в конце недели).

Там и по ходовке работа будет - вывесил переднее правое колесо (потому что ООООЧЕНЬ тянуло вправо), верх колеса смотрит внутрь и явно вывернуто вправо, когда левое смотрит ровно прямо))) верхний рычаг аж упёрся в виток пружины...

ВСЕМ спасибо за внимание и советы! :az:

#8 Профффессор

Профффессор

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 104 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-січень 15

Відправлено 24 березень 2016 - 10:51

Болел точно такой же ситуацией.
Регулировкой тягами можно добиться только свободного хода педали либо отрегулировать верхнее/нижнее положение педали...
А вот если

Получается так, начинаю по чуть-чуть давить на газ - нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин..

то тут надо играться пружинкой, а проще всего поставить пружинку стоковую (10 грн.). та пружинка которая в моторном отсеке с длинным ухом.
У меня пружинка ломалась пару раз, соответственно я ее укорачивал, потом смотрю педаль газа опущена от верхнего положения на пару сантиметров, решил это расстояние компенсировать укорачиванием пружины, перекусил длинное ухо, сделал покороче.
Выехал, а у меня

- нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин..

, поставил сток новую, все наладилось...

Повідомлення відредагував Профффессор: 25 березень 2016 - 17:11


#9 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 24 березень 2016 - 11:33

нифигааа-нифигаааа.... - БАААХ! 3000 об\мин..

Похоже на подклинивание дроссельных заслонок - брызнуть ВД-40 на оси заслонок и попробовать.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#10 debyt

debyt

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 683 Повідомлень:
  • Реєстрація 06-квітень 14
  • Откуда:Гайсин
  • Авто:ВАЗ 2102

Відправлено 24 березень 2016 - 13:39

Похоже на подклинивание дроссельных заслонок - брызнуть ВД-40 на оси заслонок и попробовать.

ВД-40 там вряд ли поможет, у меня когда то было такое, пришлось немного отпустить винты, которыми прикручена дросельная заслонка, она сама отцентрировалась и зажал их назад, ездило потом очень долго и не клинило пока не поменял на СОЛЕКС.

#11 Профффессор

Профффессор

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 104 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-січень 15

Відправлено 25 березень 2016 - 17:16

немного отпустить винты, которыми прикручена дросельная заслонка

Если карб не регулировался, отпускать винты заслонок не рекомендую, заслонки могут затирать.

#12 Belokon

Belokon

    Новичок


  • Пользователи
  • 73 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-лютий 16

Відправлено 26 березень 2016 - 10:40

Всем Спасибо!

Пружинка порешала, хоть и неоригинальная, при случае куплю в магазе оригинал.)
Карб регулировался, даже получена бумажка о соответствии СО =Р

#13 Бджола

Бджола

    Новичок


  • Пользователи
  • 77 Повідомлень:
  • Реєстрація 25-червень 17
  • Откуда:Kharkiv
  • Авто:2107

Відправлено 15 липень 2017 - 17:46

Была похожая проблема. Регулировка тяг, смазка графикой шариков тяг и подвижных узлов на карте результата не дал. Вертолет перевернутый не работал. Установил пружинку с ремкомплект а карбюратора. Для устранения люфта на секторе карба. Возвратную пружинку сделал чуть пожестче, загнув ухо, так как обороты после нажатия на педаль не устанавливались на уровне хх. Педаль стала очень чувствительной.
[url=http://picua.org/]eishdqhnyslwrtas2hzusz0xj.png[/url




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика