верхнее крепление заднего аммо
#1
Відправлено 21 січень 2008 - 21:57
Проблема в чём:
1. никогда не доводилось иметь с этим дело (что там болт или шпилька, и куда ,откуда она откручивается- Багажник?)
2. я то подконтрил , но менять однозначно надо ибо езджу шустро. а нигде не смог найти про эту ерундовинку инфы, мож кто сталкивался?
Спасибо за ответт
Жду
#2
Відправлено 21 січень 2008 - 22:47
Желаю удачи!
#3
Відправлено 22 січень 2008 - 01:15
нормальные кузовщики тебе помогут
Спасибо -главное знание, а кузовщики нам не нужны сдесь, ,
мы и сами с усами, просто туда никогда не лазил ещё...
так что вспарывать со стороны габажника? , а она как заготовка продаётся или же её самому химичить надо, а если самому то какой класс у этой шпильки или болта должен быть?
Заранее спасибо за ответт
#4
Відправлено 22 січень 2008 - 11:52
Я буду долго гнать...
конец цитаты!!!: )
#6
Відправлено 22 січень 2008 - 14:30
Все проходит - красота вечна!
#7
Відправлено 22 січень 2008 - 22:31
Прошу комента????? Этто как :oops: ? режется пополам?Два в одном?Впродаже есть деталь, на которой приварены обе шпильки.
У меня мысль такова:.Болт обваривать это тупак разве что в двух точках на шляпко плюнуть, имхо - сорвёт аммо (газ-газ-масло), а вот законтрить болт на пластине встаить изнутри габажника и обварить уже саму пластину , ток не сплошняком а как кузовщину с шагом,- при этом варианте думаю всё получиться :gaz: и её ()пластину со шпилькой не вырвет....Но если ее надо привативать к конструкции этот вопрос надо обдумать, как они по свариваемости.
Ох... Не мал а ба бба хлопоту :twisted:
#12
Відправлено 24 січень 2008 - 10:04
1. Действительно, продётцо такая себе кузовная деталь (ребро жесткости я бы сказал), рога П образной формы, в которой живут эти самые шпильки, , проваренные в двух местах похождения П ,
Но заводиться с заменой этого - всё одно что заняться переваркой тогда уже всей попы (уже будет иметь имхо смысл )
2. продается сама шпилька, без пластин, цена 10 грн, но надо вскрыть (благо дело с противоположной от бака стороны), дище со стороны габажника, и либо аккуратно подрезать сварку либо вырубить старую шпильку и выбить еёё, а после вставить новую и восстановит в обратной последовательности.
Катосить надо, так пока и сделал , но лётать уже стрёмно, так что проблема пока осталась, руки время, творче надхнення соединятся воедино- сделаю... :DС другой стороны, если удалось нормально зажать двумя гайками, имеет смысл плюнуть слюной
#13
Відправлено 09 лютий 2008 - 02:07
за трактором! (народная мудрость).
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів