Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

РЦС от Шевролет нива


  • Please log in to reply
141 replies to this topic

#121 andre34

andre34

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 290 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-травень 11
  • Откуда:Кременчуг
  • Авто:ВАЗ 2102

Відправлено 01 квітень 2018 - 19:15

а я говорю что можно поставить 2101 выжимной с 2123 РЦС и ничего не будет!


Я не знаю, опыта нет. Может можно. Но 01 подшипник не расчитан на постоянный прижим/вращение. Плюс качество современных деталей. Лучше па заводу :).

#122 Sj Makar

Sj Makar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 791 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 09

Відправлено 01 квітень 2018 - 19:17


Но 01 подшипник не расчитан на постоянный прижим/вращение.

 

а что должно быть сделано что бы он стал "подшипником постоянного вращения"?)

 


Плюс качество современных деталей.

 

а что 2123 детали не те же заводы делают?)))



#123 andre34

andre34

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 290 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-травень 11
  • Откуда:Кременчуг
  • Авто:ВАЗ 2102

Відправлено 01 квітень 2018 - 19:25

а что должно быть сделано что бы он стал "подшипником постоянного вращения"?)

В руках не держал, ибо нету его у меня. Но думаю разница должна быть. Насколько критичная? Знаеш? Раскажи.
ПС. Спор ни очем, честно. :).

#124 Sj Makar

Sj Makar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 791 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 09

Відправлено 01 квітень 2018 - 19:30


В руках не держал, ибо нету его у меня. Но думаю разница должна быть. Насколько критичная? Знаеш? Раскажи.

 

та я уже не знаю сколько можно рассказывать, ну выше ж писал уже! разницы нет!! и это не критично!! подшипник он и в африке подшипник! 

разница только в месте соприкосновения с корзиной, на 2123 корзине длиннее лепестки и под них сделали 2123 подшипник! всёёёёё! на этом различия заканчиваются...!

а то все кричат что подшипник 2101 не подходи к РЦС 2123, а по каким причинам никто не может обьяснить в итоге... от этого и получается -


Спор ни очем, честно.



#125 andre34

andre34

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 290 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-травень 11
  • Откуда:Кременчуг
  • Авто:ВАЗ 2102

Відправлено 01 квітень 2018 - 20:03

всёёёёё! на этом различия заканчиваются...!


Тогда это печально, если здесь подходит такое выражение. :). Я к чему. Вот я еще не менял выжимной, стоит родной. Но при каждой замене диска я его промываю и смазываю. Насколько его еще хватить посмотрим, но и так ладно, отработал. Но он через 20-30 тысяч довольно грязный внутри. На периодические включения очевидно хватает, но если бы он постоянно вращался сдох бы давно. Имхо в 23 по крайней мере защита должна быть получше.

#126 Sj Makar

Sj Makar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 791 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 09

Відправлено 01 квітень 2018 - 20:08

ну 2101 бывают тоже разные снаружи, и защищенность может быть разной... я ездил с РЦС 2123 и выжимным Валео, долго и счастливо... пока я не решил его проварить в смазке((( батя забыл выключить подогрев и корпус подшипника (а он там пластиковый) сплыл в смазку(((  после этого я поставил китайский выжимной и продолжил кататься дальше... могу только добавить что пыльним который перед маховиком у меня ни одним болтом М6 не был снизу прикручен, так как то заломыши в колоколе, то резьбы не было, в общем щель там была по любому и даже в таких условиях обычный 2101 выжимной работал и не шумел...



#127 pash.z

pash.z

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 504 Повідомлень:
  • Реєстрація 14-лютий 13

Відправлено 01 квітень 2018 - 21:13

Поставил рсц шнива не меняя выжимной, сколько пробег был на выжимном не вкурсе. Сейчас пробег около 60-70т км все отлично. Писать какието домыслы не попробоваши и что то доказывать... пробовать нужно. Ставте и не парьтесь, если выжимной живой проблем не будет. Но есле он умер...

#128 AleksVL

AleksVL

    Новичок


  • Пользователи
  • 232 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-грудень 15

Відправлено 01 квітень 2018 - 21:16

Выжимной постоянного вращения от периодического отличается запасом прочности. Конструктивно у него должно быть или больше шариков или они должны быть больше диаметром. Также сепаратор в постоянном должен быть мощнее. Интересно было бы глянуть на потроха шнивовского подшипника.



#129 andre34

andre34

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 290 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-травень 11
  • Откуда:Кременчуг
  • Авто:ВАЗ 2102

Відправлено 01 квітень 2018 - 21:34

Интересно было бы глянуть на потроха шнивовского подшипника.


Во во +100500

#130 Sj Makar

Sj Makar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 791 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 09

Відправлено 01 квітень 2018 - 22:08

Выжимной постоянного вращения от периодического отличается запасом прочности. Конструктивно у него должно быть или больше шариков или они должны быть больше диаметром. Также сепаратор в постоянном должен быть мощнее. Интересно было бы глянуть на потроха шнивовского подшипника.


Ну разобрать не чего к сожалению, есть только новенький Сакс вижимной и диск 2123, продаю вот))

А по существу - не думаю что там больше шариков, если бы их было больше, они были бы меньше в диаметре, а если меньше в диаметре, значит у них больше скорость, больше скорость, грелся бы узел больше, а нагрев не шел бы ему в пользу... по поводу шариков бОльшего диаметра - нууу сам подшипник "на глаз" около классического... ну это по памяти...
Все что могу - могу сфоткать рядом лежащие 2101 и 2123, пока оба есть в наличии... 2123 сакс и 2101 китайский ЛСА или около того, он немного визуально не такой как родной, он ближе к Валео...


* *

#131 Rustem

Rustem

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 305 Повідомлень:
  • Реєстрація 14-січень 12
  • Откуда:Крым
  • Авто:ВАЗ 2101

Відправлено 01 квітень 2018 - 22:47

На 2101 наверное просто площадь соприкосновения будет больше. Так как на 2123 место соприкосновения совсем узкое.

 

Шелест у меня видимо не от самого подшипника, а от того что некоторые лепестки чуть подъело и из-за этого идет небольшой перекос. Так думаю не знаю.



#132 Rustem

Rustem

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 305 Повідомлень:
  • Реєстрація 14-січень 12
  • Откуда:Крым
  • Авто:ВАЗ 2101

Відправлено 14 квітень 2018 - 21:44

Ничего смазать не успел, но шелест прошел. Не знаю может подшипник на место сел

#133 Rustem

Rustem

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 305 Повідомлень:
  • Реєстрація 14-січень 12
  • Откуда:Крым
  • Авто:ВАЗ 2101

Відправлено 31 травень 2018 - 16:03

Вот фото открытого подшипника шеви-нива думаю ломать его не обязательно, хотя и в этом проблем нет.

IMG_20180530_165755_240.jpgi.gif

IMG_20180530_165807_240.jpgi.gif
 


#134 podmigor

podmigor

    Прохожий


  • Пользователи
  • 2 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-січень 19
  • Откуда:Харьков
  • Авто:21051

Відправлено 02 січень 2019 - 22:28

Сейчас в продаже имеются корзины стандартного 200 размера, но уже с лепестками под выжимной постоянного зацепления 2123. Например вот - https://detali.zp.ua...noj_2101_07_dk/
Вопрос: нормально ли подружится такая корзина с выжимным 2123 и РЦС 2123 на классике? Будет ли хватать длины штока на данном РЦС, чтобы сцепление не срабатывало в самом конце хода педали, как здесь пишут?

#135 Sj Makar

Sj Makar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 791 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 09

Відправлено 03 січень 2019 - 09:23


Вопрос: нормально ли подружится такая корзина с выжимным 2123 и РЦС 2123 на классике? Будет ли хватать длины штока на данном РЦС, чтобы сцепление не срабатывало в самом конце хода педали, как здесь пишут?
так от выжимного ход не зависит, а то что меньше зазор, который не надо выбирать, сцепление будет брать раньше, в случае если у Вас все настроено, шток подведен на РЦС... в общем все будет работать примерно так же... мооожет быть что на корзине под 2123 выжимной из-за чуть длиннее лепестков, на самой корзине ход больше, этого я не знаю

#136 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 03 січень 2019 - 11:22

Sj Makar , в общем, шнива рцс могу на обычную сцепу ставить и будет норм все да?


f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#137 Sj Makar

Sj Makar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 4 791 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-грудень 09

Відправлено 03 січень 2019 - 11:36

Sj Makar , в общем, шнива рцс могу на обычную сцепу ставить и будет норм все да?

ну я долго ездил на Валео 2106 и ШНива РЦС, и снято это все было только по тому что мощность возросла и сцепа держать перестала)) а так проблем не было


* *

#138 Пётр

Пётр

    АЦЦКАЯ АНДАТРА


  • Пользователи
  • 2 622 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-грудень 05
  • Откуда:Киев, Кловская
  • Авто:Сранний ИЖ

Відправлено 04 січень 2019 - 15:42

 в общем, шнива рцс могу на обычную сцепу ставить и будет норм все да?

 

блин, Вентиль, почитай тему на пару страниц назад и вспомни мой опыт: пипец твоему выжимному придёт и лепестки корзины согнёт.

писал ж что обжёгся на этом. нафига жэ на одни и теж грабли сапогами наступать?

корзина нужна именно та, про которую писал гражданин podmigor

 

и ваще, СНГ ёпт! )))


Куплю:
!!!Передний бампер 2101 СССР (без клыков, new или в отл. сост.)!!!

!!!Водительскую форточку со старым штампом 1974 года!!!

https://www.drive2.r...376151898089/ -ВАЗ 2101 "Осенняя", 1974 г.


#139 Интервент

Интервент

    Любит ВАЗ


  • Модераторы
  • 6 073 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-грудень 05
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Відправлено 04 січень 2019 - 18:05

Если подробнее задуматься о гипотезе, посерьёзнее впариться в ситуацию, то суть вопроса такова.

 

Тот самый постоянный прижим происходит из-за того, что в цилиндре типа Ш-Н стоит распорная пружина, которая и выводит рабочий поршень в крайнее положение. В цилиндре 2101 такой пружины нет. Зачем её туда поставили вопрос открытый, я лично думаю, что таким образом завод просто облегчил себе жизнь, т.к. теперь отпала необходимость регулировать положение вилки - она всегда будет в начале своего рабочего хода. 

 

Так вот, есть у меня идея, которую я правда пока не проверил на практике. Берем цилиндр Ш-Н, вынимаем из него эту пружину и в добавок ставим регулируемый шток типа 2101 и возвратную пружину (на Ш-Ниве её нет). Есть конечно риск, что возвратная пружина будет слишком далеко задавливать поршень и при каждом нажатии педаль будет проваливаться, недожимая поршень до конца. Но в таком случае, можно вернуть назад ту самую распорную пружину, укороченную до определенной длинны, подбираемой экспериментально.


  • Пётр подобається це
Красота никогда не давалась легко.

#140 podmigor

podmigor

    Прохожий


  • Пользователи
  • 2 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-січень 19
  • Откуда:Харьков
  • Авто:21051

Відправлено 04 січень 2019 - 18:28

Спасибо всем, кто ответил. Когда поставлю поделюсь впечатлениями)




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика