Тосолы, антифризы... Что заливаете? Советы, обсуждение.

Радіатор - не акумулятор. Може підійти навіть просто пом'якшена, чи добре кип'ячена і відстояна вода - лиш би накипу не було. Але найкраще - осмотична, або дистильована вода - якість ролі не грає

Я совсем запутался. Есть такая статья: http://unit-car.com/...8-antifriz.html

В конце написано:

 

А что касается того, какой антифриз лучше заливать - красный, зеленый или синий,можем дать простой совет:
 1. Если автомобильный радиатор сделан из меди или латуни, тогда лучше будет использовать красный антифриз (карбоксилатный);
 2. Если радиатор охлаждения из алюминия и его сплавов - заливайте зелёный или синий (силикатный).

С новыми алюминиевыми радиаторами всё просто - заливать зеленый или синий, согласно рекомендации. А вот со старым медным проблемка. Согласно рекомендации заливать нужно красный, но ГБЦ то алюминиевая. И как быть? В радиатор красный, а в блок синий? Но их нельзя смешивать.

Парни а помогите выбрать тосол! На деталях думаю брать. Есть там febi и hepu. Что лучше? и их там куча по цветам, хотя температура одинакова, в чем разница?

https://detali.zp.ua..._80krasnyj_1kg/

https://detali.zp.ua...80krasnyj_15kg/

У меня залит синий HEPU G11 еще в 13м году и по сей день. Пережил капиталку двигателя и замену ГБЦ. Цвет и плотность без изменений. Покупал еще за 150 грн.

https://detali.zp.ua...t__80sinij_5kg/

http://autogener.ru/...1-1982-2013.php

я склоняюсь к красному

Такая проблема - уже ставлю на радиатор крышку третью и через 2 - 3 месяца покрывается ржавчиной пружина и пластины. Даже залип возвратный клапан. Может причина в старом тосоле или такой метал на крышках?

Крышку необходимо брать производства ВИС. Раз так покрываются ржавчиной, значит в системе сильно агрессивная жижа залита. Рекомендую сменить на современный антифриз любой из: SWAG, Febi, Shell, XADO, Hepu  и т.д.

Felix -45 залил,вроде нормальный.Связался с Тосол-синтезом отправил номер партии,подтвердили оригинальность продукта. Не обычный,не воняет и жирный на ощуп

Сколько я не лил Феликс, через несколько тысяч он теряет цвет и превращается в черт знает что.

На Ниве, кстати, перешел на красную ОЖ под названием AD Antifreeze D. Уж не знаю, кто его делает, но он стоит дешевле брендовых а работает не хуже. Машина прошла на нем уже 10 тысяч и он до сих пор красный а не грязно-серый.

80-ти градусный концентрат стоит порядка 100 грн за литр.

Кто такой антифриз заливал, нормальный?

Сколько я не лил Феликс, через несколько тысяч он теряет цвет и превращается в черт знает что.

 

На Ниве, кстати, перешел на красную ОЖ под названием AD Antifreeze D. Уж не знаю, кто его делает, но он стоит дешевле брендовых а работает не хуже. Машина прошла на нем уже 10 тысяч и он до сих пор красный а не грязно-серый.

80-ти градусный концентрат стоит порядка 100 грн за литр.

 

Автотехнисовский антифриз такой брал на доливочку когда ГБЦ текла, вроде поляки делают, а так катаюсь на G13 из полипропиленгликоля который менее токсичный и инертный ко всем металлам включая медь, а там G12 не рекомендуется

Сколько я не лил

Не замечал - ранее пользовал синий тосол G10, потом перешёл на красный антифриз G12+.

не рекомендуется

который менее токсичный и инертный ко всем металлам включая медь, а там G12 не рекомендуется

Почитавши много разных тем в интернете, так и не пришел к однозначному мнению, влияет ли агресивно антифриз G12, G12+, G12++ на медь/латунь/алюминий. Кто советует лить, ничего страшного не случиться. некоторые говорят лить только G11, эту классификацию принципиально не хочу. Основной радиатор и радиатор отопителя - медь/латунь, хотелось бы узнать как антифриз подружиться с разными металами.

влияет ли агресивно антифриз

класна фирма https://www.avtorado...a/p/176714.html

Почитавши много разных тем в интернете, так и не пришел к однозначному мнению, влияет ли агресивно антифриз G12, G12+, G12++ на медь/латунь/алюминий. Кто советует лить, ничего страшного не случиться. некоторые говорят лить только G11, эту классификацию принципиально не хочу. Основной радиатор и радиатор отопителя - медь/латунь, хотелось бы узнать как антифриз подружиться с разными металами.

Даже в машинах с алюминиевыми радиаторами есть детали из латуни - это корпуса термостатов и датчиков. И они от антифриза G12 никак не страдают.

Спасибо за ответы, буду присматриваться к G12+ и G12++, Hepu или Febi.

Сейчас появилось много тосолов на 24 градуса на 30 градусов ALTAY или VULKAN. Но такое впечатление что они сделаны с глицерина. И они через пол года становятся мутными и цвет с синего становится зеленоватым. Цена их конечно низкая до 100 -125 грн за 5 литр..