Стас777,а на каком ЭБУ построил инж?
Ваз 2101 инжектор,стоит ли делать???
Автор
SaLoMoN
, тра 17 2009 16:42
100 replies to this topic
#44
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 21 серпень 2012 - 17:55
Lex_1984, Они без проблем перешиваются... в свое время даже я на 99 балтику с gm-мозгами поставил прошивку на газ
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
#46
Lex_1984
-
- Пользователи
- 413 Повідомлень:
- Реєстрація 09-вересень 11
Одноклубник
Відправлено 21 серпень 2012 - 20:59
Navstar, я понимаю что прошивается. Я спрашиваю как? Я себе строил на я5.1-41, прошивал к-лайн адаптером
Добавлено через 1 минуту
andron1313,а какую прошивку залил? Корректировал в ней что-либо? Я залил вторую серийную на ваз 2104, откорректировал только хх от температуры.
Добавлено через 1 минуту
andron1313,а какую прошивку залил? Корректировал в ней что-либо? Я залил вторую серийную на ваз 2104, откорректировал только хх от температуры.
Классика всегда в моде
#48
andron1313
-
- Пользователи
- 1 501 Повідомлень:
- Реєстрація 23-лютий 11
Одноклубник
Відправлено 21 серпень 2012 - 21:21
прошивка стоит сток с 16 клапаника. в процесе будет онлайн откатка. щас расход в спокойной езде по трасе 5.5л город 7-8Добавлено через 1 минуту
andron1313,а какую прошивку залил? Корректировал в ней что-либо? Я залил вторую серийную на ваз 2104, откорректировал только хх от температуры.
Никогда,вы слышите никогда не имейте дел с ск провидна.денег они не платят по страховым случаям
#49
Lex_1984
-
- Пользователи
- 413 Повідомлень:
- Реєстрація 09-вересень 11
Одноклубник
Відправлено 21 серпень 2012 - 21:53
andron1313,и всё нормально работает??? Там же уоз другой, вроде как читал что заводится, но работает нестабильно. Пошел читать что у тебя за двигатель такой)))
Классика всегда в моде
#50
andron1313
-
- Пользователи
- 1 501 Повідомлень:
- Реєстрація 23-лютий 11
Одноклубник
Відправлено 21 серпень 2012 - 22:09
1.6 на трт поршнях. всё работает норм по сравнению с карбом , чувство что мощи немеряно стало
Никогда,вы слышите никогда не имейте дел с ск провидна.денег они не платят по страховым случаям
#51
Горный Мастер
-
- Пользователи
- 1 288 Повідомлень:
- Реєстрація 19-листопад 11
Одноклубник
- Авто:ВАЗ-21041 1,6i
Відправлено 21 серпень 2012 - 23:30
чувство что мощи немеряно стало
То момент вырос - к примеру на 21067 в стоке он 120Нм.
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
#52
and1_lv
-
- Пользователи
- 215 Повідомлень:
- Реєстрація 02-квітень 07
Одноклубник
Відправлено 11 вересень 2012 - 15:05
сколько стоит инжектор на классику (новые запчасти)
Передняя крышка двигателя (21214-1002060) — 165грн
Тройник термостата (21073-1303014) — 85грн
Шкив коленвала 2123 — 325грн
Коллектор впускной 2123-1008014 — 550грн
Ресивер (2123-1008027) — 980грн
Рампа топливная (2123-1144010) — 290грн
Регулятор давления топлива в рампе (РДТ) 2112 — 160грн
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — 104грн
Датчик Фаз (ДФ) — 95грн
Датчик Детонации (ДД) — 50грн
Лямбда зонд/датчик кислорода (ДК) “старого образца” 2109 — 200грн
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — 240грн
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — 32грн
Регулятор холостого хода 2123 – 135грн
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) с прокладкой — 50грн
Дроссель 2123 — 450грн
однорядная цепь (21230-1006040-00) — 92грн
звездочки -,
натяжитель (21214-1006060-01) — 102грн
успокоитель (21214-10061000) — 45грн
Заглушка трамблера и бензонасоса.
Форсунки 2110 — 640
Проводка форсуночная 2112 — 50
Модуль зажигания 2112 — 388
бензонасос — 600
Головка блока (21214-1003011-36) — 1940
Блок управления инжектор 21124 Январь 7.2.7 (1,6л 16кл)(21124-1411020-31) — 1200
Цена вопроса: 8 988 гривен
Передняя крышка двигателя (21214-1002060) — 165грн
Тройник термостата (21073-1303014) — 85грн
Шкив коленвала 2123 — 325грн
Коллектор впускной 2123-1008014 — 550грн
Ресивер (2123-1008027) — 980грн
Рампа топливная (2123-1144010) — 290грн
Регулятор давления топлива в рампе (РДТ) 2112 — 160грн
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — 104грн
Датчик Фаз (ДФ) — 95грн
Датчик Детонации (ДД) — 50грн
Лямбда зонд/датчик кислорода (ДК) “старого образца” 2109 — 200грн
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — 240грн
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — 32грн
Регулятор холостого хода 2123 – 135грн
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) с прокладкой — 50грн
Дроссель 2123 — 450грн
однорядная цепь (21230-1006040-00) — 92грн
звездочки -,
натяжитель (21214-1006060-01) — 102грн
успокоитель (21214-10061000) — 45грн
Заглушка трамблера и бензонасоса.
Форсунки 2110 — 640
Проводка форсуночная 2112 — 50
Модуль зажигания 2112 — 388
бензонасос — 600
Головка блока (21214-1003011-36) — 1940
Блок управления инжектор 21124 Январь 7.2.7 (1,6л 16кл)(21124-1411020-31) — 1200
Цена вопроса: 8 988 гривен
#53
andron1313
-
- Пользователи
- 1 501 Повідомлень:
- Реєстрація 23-лютий 11
Одноклубник
Відправлено 11 вересень 2012 - 15:57
расходомер 500 стоит. чё за насос такой дорогой? я за 500 бак в сборе взял. да и форсы чтото дорого, могу свои предложить за 150гр
Добавлено через 2 минуты
ещё вопрос зачем однорядку ставить и голову тоже которая бу стоит 2000 ?
Добавлено через 2 минуты
ещё вопрос зачем однорядку ставить и голову тоже которая бу стоит 2000 ?
Никогда,вы слышите никогда не имейте дел с ск провидна.денег они не платят по страховым случаям
#57
Горный Мастер
-
- Пользователи
- 1 288 Повідомлень:
- Реєстрація 19-листопад 11
Одноклубник
- Авто:ВАЗ-21041 1,6i
Відправлено 11 вересень 2012 - 20:54
сколько стоит инжектор на классику (новые запчасти)
Из перечисленного списка на инжовую класегу не нуно: ДФ, ДД, однорядную цепь со звёздочками, натяжителем и успокоителем, ГБЦ от Шнивы, мозги от 16-ти клоповика ПП, РХХ от Шнивы (у него больше диаметр). Нужен РХХ 2112 (причём лучше брать нового образца - разное количество шагов со старым и глючит меньше). ДК зависит от мозгов, ДМРВ тоже (цены разные - Вошик, Семён, ноль-тридцать-седьмой и т.д.), канал ДД и ДФ в комплектации класеги не предусмотрены, ГБЦ-2104 с классической регулировкой на болтах (голова 21214 на ГК нового образца), мозги на 8-ми клоповый классический блок.
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
#58
Leovin
-
- Пользователи
- 219 Повідомлень:
- Реєстрація 10-серпень 11
Одноклубник
Відправлено 11 вересень 2012 - 21:30
[quote=Горный Мастер;1012889на инжовую класегу не нуно: ДФ, ДД[/quote]
позволю себе не согласиться
если заморачиваться с инжектором - то крайне желательно ставить ДД
проблема в том, что для нормальной работы ДД желательна голова с гидриками и однорядная цепь
ДФ в свою очередь пригодится если в будущем планируется наддув
позволю себе не согласиться
если заморачиваться с инжектором - то крайне желательно ставить ДД
проблема в том, что для нормальной работы ДД желательна голова с гидриками и однорядная цепь
ДФ в свою очередь пригодится если в будущем планируется наддув
#59
Горный Мастер
-
- Пользователи
- 1 288 Повідомлень:
- Реєстрація 19-листопад 11
Одноклубник
- Авто:ВАЗ-21041 1,6i
Відправлено 11 вересень 2012 - 21:36
если заморачиваться с инжектором - то крайне желательно ставить ДД проблема в том, что для нормальной работы ДД желательна голова с гидриками и однорядная цепь
Восьмиклоповые инжовые тазики (т.е. ПП) с ДД идут без гидриков (регулировка шайобочками).
Кста, имеются версии контролеров М73-М74к (знакомый пару раз сталкивался) под классический блок, где длительность впрыска 7-8мс (как у фазированного, хотя ДФ нет в комплектации) вместо 3-4мс (как у попарно-параллельного) - видать чисто математикой реализовывается.
Повідомлення відредагував Горный Мастер: 11 вересень 2012 - 21:45
Более четверти века за баранкой - Звук про-аудио
Теперь уже - новый русский...
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
