люди.
подскажите в чём может быть проблема?
машина стала хреново ехать, посмотрел и оказалось что вторая камера вообще не открывается.
как можно поправить ситуацию?
говорят деды в гаражах ,что есть придлуда на озон типа можно сделать что бы вторая камера открывалась механически а не как на стоковом карбе.
вопрос. как эта примочка правильно называется и где её купить можно?
спасибо.
карб "озон"
Автор
Tabib
, кві 20 2016 17:12
33 replies to this topic
#2
Blade
-
- Пользователи
- 926 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 12
Одноклубник
Відправлено 20 квітень 2016 - 17:16
Tabib, на авторынке, тяга механического открытия втрой камеры. Но лучше переделать забор разряжения к вакууму второй камеры только из первой. Посмотри в нете есть описание переделки.
Если работаешь чтобы жить, так зачем убиваться на работе?
#3
Tabib
-
- Пользователи
- 404 Повідомлень:
- Реєстрація 01-січень 16
Одноклубник
Відправлено 20 квітень 2016 - 17:20
а почему переделать лучше чем эту тягу проинсталить?
можно с поиощью этой примоски сделать одновременное открытие обеих камер. мне карб нужен просто как дросель ибо на бензе даже не завожу зимой.
* SM-T210 *
можно с поиощью этой примоски сделать одновременное открытие обеих камер. мне карб нужен просто как дросель ибо на бензе даже не завожу зимой.
* SM-T210 *
#4
Blade
-
- Пользователи
- 926 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 12
Одноклубник
Відправлено 20 квітень 2016 - 17:35
Tabib, газ тянется потоком воздуха, ты регулируешь газ при 3000 оборотах. Без нагрузки вторая камера там и не думает открываться. При ее частичном открытии она сначала будет беднить.
Если работаешь чтобы жить, так зачем убиваться на работе?
#8
Blade
-
- Пользователи
- 926 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 12
Одноклубник
Відправлено 20 квітень 2016 - 18:00
Tabib, не будем от темы отклонятся, настраивает каждый по совей возможности. Но статью http://musmu.narod.ru/auto/ozon.html советую прочитать.
Если работаешь чтобы жить, так зачем убиваться на работе?
#10
ShelbyGT
-
- Пользователи
- 20 Повідомлень:
- Реєстрація 09-грудень 12
Новичок
Відправлено 20 квітень 2016 - 20:09
Тягу купи - механический привод открытия второй камеры с карбюратора 2140. Продают там где с карбюраторами на любом автобазаре. Только потом нужно подрегулировать винт открытия дроссельной заслонки, чтоб не заедало
#15
ShelbyGT
-
- Пользователи
- 20 Повідомлень:
- Реєстрація 09-грудень 12
Новичок
Відправлено 21 квітень 2016 - 22:25
Тут нужно уменьшать подачу по желанию, чтоб динамика устраивала, зажимаешь по чуть и пробуешь. Как нашел середину так и остановился. Лишний газ тоже проку никакого, просто в системе прогнал и выплюнул через глушак.
#16
Tabib
-
- Пользователи
- 404 Повідомлень:
- Реєстрація 01-січень 16
Одноклубник
Відправлено 22 квітень 2016 - 09:37
Вот по поводу зажимать.
Кароче отрегил чувствительность до заглоха по мануалу.
Жадность на вторую камеру открыта на всю, на первую тоже на всю.
Начинаю постепенно поджимать жадность первой камеры и обкатывать во всех режимах.
Кароче не удаётся добится что бы и на низах не переобогощяло и на двух камерах не беднило
Кароче не могбыу отрегить что бы во всём диапазоне чётко было. Плюнул, оставил вариант когда на двух камерах валит а на одной перерасход.
Мож подкините идею как поправить ситуацию , а то со страхом жду результатов по расходу
Кароче отрегил чувствительность до заглоха по мануалу.
Жадность на вторую камеру открыта на всю, на первую тоже на всю.
Начинаю постепенно поджимать жадность первой камеры и обкатывать во всех режимах.
Кароче не удаётся добится что бы и на низах не переобогощяло и на двух камерах не беднило
Кароче не могбыу отрегить что бы во всём диапазоне чётко было. Плюнул, оставил вариант когда на двух камерах валит а на одной перерасход.
Мож подкините идею как поправить ситуацию , а то со страхом жду результатов по расходу
#19
g1978
-
- Пользователи
- 200 Повідомлень:
- Реєстрація 08-жовтень 15
Одноклубник
- Откуда:тремпель и шифанер
- Авто:было жигули, а столо пежо
Відправлено 22 квітень 2016 - 11:37
Ага *** редуктор уменя такой ниже 12 при средне активной езде не меньше 12 город с пробками. Смотря сколько пробег редуктора.
Настраиваю так: металлический винтик до упора, дозаторы максимум 1-й , 2-й закрытый пласасовым винтом медленно медленно нахожу горку на холостых, потом на 2,5 оборота откручиваю 2-ю камеру начинает падать холостой снова горка пласмасой, 1-й камерой нахожу падение холостых от сюда даю 1. Оборот и пробую. Если смесь бедна металом чуть чуть 0.25-0.5 оборота добавляю. Еду и смотрю как себя ведёт мотор и в процессе езды закручиваются дозаторы пока не понравится.
Настраиваю так: металлический винтик до упора, дозаторы максимум 1-й , 2-й закрытый пласасовым винтом медленно медленно нахожу горку на холостых, потом на 2,5 оборота откручиваю 2-ю камеру начинает падать холостой снова горка пласмасой, 1-й камерой нахожу падение холостых от сюда даю 1. Оборот и пробую. Если смесь бедна металом чуть чуть 0.25-0.5 оборота добавляю. Еду и смотрю как себя ведёт мотор и в процессе езды закручиваются дозаторы пока не понравится.
#20
Tabib
-
- Пользователи
- 404 Повідомлень:
- Реєстрація 01-січень 16
Одноклубник
Відправлено 22 квітень 2016 - 11:45
Так может просто в тупую заменить редуктор и потом крутить?
Если менять , то на какой лучше ?
Пробег этого томасето где-то 50 тык, но эти 50 тык отец наездил за 7 лет, так что я думаю мембрана там не в идеале имхо
Притом что машина даже не заводилась никогда на бензе.
Если менять , то на какой лучше ?
Пробег этого томасето где-то 50 тык, но эти 50 тык отец наездил за 7 лет, так что я думаю мембрана там не в идеале
имхоПритом что машина даже не заводилась никогда на бензе.
Повідомлення відредагував Tabib: 22 квітень 2016 - 11:49
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
