Всем привет.
У меня Ваз 21043 2002 г.в.
Купил двухстороннюю сигнализацию DaVinci PHI300.
Также поштучно купил два центральных замка двухпроводных.
С блока сигнализации два выхода на центральный замок.
Розовый на отпирание и желтый на запирание.
На дверях два провода
Зеленый и черный.
Провел пару эксперементов
Если соеденить все по инструкции то замки закрываются. Но при выключении сигналки не отпираются.
Если соеденить провода наоборот по при включении сигналки замки отпираются. Но при выключении не происходит ничего.
из происходящего я сделал вывод что у меня не идет + на цз при отключении сигнализации.
однако это не так...
если дать прямую массу на зеленый провод от цз, а второй соеденить с розовым проводом сигнализации то отпирание при снятии сигналки работает!!!
Из происходящего я понял правильнее было бы если в замках было три провода. масса, отпирание и запирание. но их нету
как быть?
существует ли реле дворников которое может менять полярности?
ЦЗ работает только в одном положении
Автор
-RaZoR-
, лип 16 2016 21:32
2 replies to this topic
#2
Відправлено 17 липень 2016 - 11:52
Как бы да.С блока сигнализации два выхода на центральный замок.
Розовый на отпирание и желтый на запирание.
Но , при этом - зеленый и синий подключаются на массу.
Сине-белый и оранжевый - на плюс.
Есть модификации , где с сиги на управление ЦЗ выходят только два провода.В таком случае , это слаботочный выход и напрямую использоваться не может.Для этого надо использовать интерфейс управления актюаторами или сделать его самому , на основе двух НР реле.
уществует ли реле дворников которое может менять полярности?
Ответил выше.
Крым наш # Крыш нам
#3
Відправлено 17 липень 2016 - 19:18
Сигналку б.у купил? Если так, то вскрывай и проверяй реле на основной плате. Из привода торчит 2 провода потому, что это обыкновенный двигатель постоянного тока, при полярности +/- он, к примеру, закрывает, при обратной -/+ соответственно открывает. В блоке сиги 2шт реле 5ти контактные отвечающие за открытие-закрытие дверей, 2 контакта катушка, остальные 3 группа контактов нормально замкнутный, нормально разомкнутый и общий. Общий у каждого реле сидит на одном из проводов отходящих на привод, нормально замкнутый на массе, нормально разомкнутый на +12В, контроллер управляет только тем или иным реле. Поэтому мой тебе совет - проверить работоспособность реле и дорожки от и до реле.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів