Всем привет. Вопрос такой, какой поставить солекс 53 или 73 ?
копейка с мотором 1,3
#2
Відправлено 04 березень 2019 - 11:33
спокойно можно 21083 ставить.
копейка с мотором 1,3
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#3
Відправлено 04 березень 2019 - 11:38
21053 для объема 1500, 21073 для объема 1600-1700, разница в жиклерах и диаметре диффузоров.Всем привет. Вопрос такой, какой поставить солекс 53 или 73 ?
копейка с мотором 1,3
* Lenovo A2010-a *
Зачем если его покупать, не лучше то что можно проще поставить?спокойно можно 21083 ставить.копейка с мотором 1,3
* Lenovo A2010-a *
#5
Відправлено 04 березень 2019 - 12:01
#6
Відправлено 04 березень 2019 - 12:03
83 стоял. немного не то. возможно жиклеры не правильно подобраны были. сейчас стоит озон он не до конца проявляет потенциал
какой потенциал в двигателе 1.3?)
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#7
Відправлено 04 березень 2019 - 12:07
Тот же что и в остальных... кроме просто доводка до 1600 как все любят... можно и собрать оборотистый 1400...и будет не хуже83 стоял. немного не то. возможно жиклеры не правильно подобраны были. сейчас стоит озон он не до конца проявляет потенциал
какой потенциал в двигателе 1.3?)
* Lenovo A2010-a *
#8
Відправлено 04 березень 2019 - 12:19
сейчас стоит озон он не до конца проявляет потенциал
83 стоял. немного не то. возможно жиклеры не правильно подобраны были. сейчас стоит озон он не до конца проявляет потенциалкакой потенциал в двигателе 1.3?)
как какой - нераскрытый
для стандартного 1,3 с головой хватит стандартного солекса 2108, только жиклеры подобрать
можно поставить солекс 2105, но лично я не встречал его живого
2107 можно найти в норм состоянии, но зачем такие огромные дифузоры для маленького обьема?
в любом случае все три солекса работать будут.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#9
Відправлено 04 березень 2019 - 12:25
у отца нашего одноклубника 1.3 полностью в стоке, озон 2105, крутится до 6к вообще без вопросов.
так что скорей всего у тебя уже табун коней подох в твоем двигле.
- Igorweber подобається це
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#10
Відправлено 04 березень 2019 - 12:37
у отца нашего одноклубника 1.3 полностью в стоке, озон 2105, крутится до 6к вообще без вопросов.
так что скорей всего у тебя уже табун коней подох в твоем двигле.
та как раз двигатель после глобальной капиталки. проехал буквально 4500км. крутит на озоне до 7тис без вопросов. Но как то не могу понять что не устраивает в озоне...
#11
Відправлено 04 березень 2019 - 15:47
Мне нравятся двигателя 1300, это 1500 лично мое мнение недоразвит из за маленького диаметра цилиндра...а у тебя двигатель пока раскается пройдет ещё тысяч 20 а потом легко будет дышать... бывает и такое, казалось бы уже 5000 км прошел и по трассе 100-120 всю дорогу, а потом смотришь постепенно все мощнее и легче крутится...та как раз двигатель после глобальной капиталки. проехал буквально 4500км. крутит на озоне до 7тис без вопросов. Но как то не могу понять что не устраивает в озоне...у отца нашего одноклубника 1.3 полностью в стоке, озон 2105, крутится до 6к вообще без вопросов.
так что скорей всего у тебя уже табун коней подох в твоем двигле.
* Lenovo A2010-a *
#12
Відправлено 04 березень 2019 - 18:42
Карб для 1.3 лучше взять 21053 солекс, жиклерами можно сделать из него 21051, порошин делал ролик как это делать. Я пробовал, отличный результат.
- Igorweber подобається це
#13
Відправлено 04 березень 2019 - 18:45
А чем поршень тайги неугодил?Оборотистый 82х66? На девяточных поршнях сж низкая будет и распредвал обязательно менять надо будет. Если блок 01 и нехочется точить в 79, то можно взять 76 поршня 21081 на коротких шатунах, там лужа 6 кубиков сж около 8.8 получается. Крутится интересней 03 мотора почемуто, порши 081 подрезать ненадо, за колено нецепляет и они немного легче 01 и форма юбки мне лично больше нравится.
Карб для 1.3 лучше взять 21053 солекс, жиклерами можно сделать из него 21051, порошин делал ролик как это делать. Я пробовал, отличный результат.
* Lenovo A2010-a *
#14
Відправлено 04 березень 2019 - 18:47
Какой обьем лужи в нем и его вес?А чем поршень тайги неугодил?Оборотистый 82х66? На девяточных поршнях сж низкая будет и распредвал обязательно менять надо будет. Если блок 01 и нехочется точить в 79, то можно взять 76 поршня 21081 на коротких шатунах, там лужа 6 кубиков сж около 8.8 получается. Крутится интересней 03 мотора почемуто, порши 081 подрезать ненадо, за колено нецепляет и они немного легче 01 и форма юбки мне лично больше нравится.
Карб для 1.3 лучше взять 21053 солекс, жиклерами можно сделать из него 21051, порошин делал ролик как это делать. Я пробовал, отличный результат.
* Lenovo A2010-a *
#15
Відправлено 04 березень 2019 - 18:47
82х66 оборотистый, у 2108 82х71 у узама 82х70, у меня на 41 м был хорошо крутится...А чем поршень тайги неугодил?Оборотистый 82х66? На девяточных поршнях сж низкая будет и распредвал обязательно менять надо будет. Если блок 01 и нехочется точить в 79, то можно взять 76 поршня 21081 на коротких шатунах, там лужа 6 кубиков сж около 8.8 получается. Крутится интересней 03 мотора почемуто, порши 081 подрезать ненадо, за колено нецепляет и они немного легче 01 и форма юбки мне лично больше нравится.
Карб для 1.3 лучше взять 21053 солекс, жиклерами можно сделать из него 21051, порошин делал ролик как это делать. Я пробовал, отличный результат.
* Lenovo A2010-a *
* Lenovo A2010-a *
#17
Відправлено 04 березень 2019 - 18:51
Лужа, этот двигатель без недохода...так что даже с лужей пойдет...вес в поршне не главное... прочности запас да...а для весов есть шатуны, колено, маховик...и мое мнение лучше балансировка и вывести вес в 0 по деталям, это гораздо лучше облегчения....Какой обьем лужи в нем и его вес?А чем поршень тайги неугодил?Оборотистый 82х66? На девяточных поршнях сж низкая будет и распредвал обязательно менять надо будет. Если блок 01 и нехочется точить в 79, то можно взять 76 поршня 21081 на коротких шатунах, там лужа 6 кубиков сж около 8.8 получается. Крутится интересней 03 мотора почемуто, порши 081 подрезать ненадо, за колено нецепляет и они немного легче 01 и форма юбки мне лично больше нравится.
Карб для 1.3 лучше взять 21053 солекс, жиклерами можно сделать из него 21051, порошин делал ролик как это делать. Я пробовал, отличный результат.
* Lenovo A2010-a *
* Lenovo A2010-a *
#18
Відправлено 04 березень 2019 - 18:52
у отца нашего одноклубника 1.3 полностью в стоке, озон 2105, крутится до 6к вообще без вопросов.
так что скорей всего у тебя уже табун коней подох в твоем двигле.
я овер 6к крутил регулярно 1,3
- Igorweber подобається це
https://www.drive2.r...58684027734013/
#19
Відправлено 04 березень 2019 - 18:56
Здесь очень тонкая грань между уйти от детонации и настроить трамблёр, газ не панацея ведь на 7000 не будешь на нем ездить, а инж дорого... чтобы уйти от всего, 1,3 тем и хорош что крутильный при минимальных доработках... можно сж задрать, но геометрически даже на нива поршне сж будет гораздо выше чем на поршне 21011 с большой лужей...СЖ и вес поршней играет роль при высоких оборотах.
* Lenovo A2010-a *
#20
Відправлено 04 березень 2019 - 19:07
имхо - обьем ничего не заменит, кроме турбы...
- w-126 подобається це
https://www.drive2.r...58684027734013/
Also tagged with one or more of these keywords: карб, солекс
|
Філії Клубу →
Центральний регіон →
Київ →
Нужно Завезти И Расклинить Тормоза Ваз 2101 НивкиСтворив Devid , 08 гру 2017 Ваз ремонт выезд, ремонт, выезд and 2 more... |
|
|
|
Експлуатація, ремонт та удосконалення →
Системи подачі палива →
Карбюратор →
Работа Для Людей Которые Разбираются В КарбюраторахСтворив prokarbyrator , 28 лис 2017 карб, рабо |
|
|
||
Авторинок клубу →
Купівля-продаж →
Продам Карбюратор Ат 7010-005ССтворив z546 , 22 лют 2017 карб |
|
|
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів