Спортивный Руль На Классику И Безопасность

ставь сток.
Видео краш теста показывает что даже без руля колонка прилетит в голову.
Если обеспокоен безопастностью купи другую машину.
Жигули для суровых мужиков с девятью жезнями.

Если обеспокоен безопастностью купи другую машину. 

КрАЗа 255-го и ппофигу-ннафигу все и всюду,да.

Лично меня полностью устраивает руль заводской 07-й.

04 05 07

это и есть 5-е семейство

 

04 05 07

это и есть 5-е семейство

 

молодец! Шаришь)))

Ребят, а об чем спор то?

Я надеюсь все понимают, что жигули, тосесть классика, 08,09, десятое семейство и понятие безопасность находятся на разных сторонах планеты.

Я вам больше скажу что даже после первой незначительной аварии, машина при следующем дтп сложится куда сильнее, и это я про солидные иномарки, а дешман типа жигули и китай и подавно, хотя справедивости ради отмечу, был свидетелем, лобового ДТП, джили СК и  2102, ровно лоб в лоб, на скорости примерно 40 км, у жигулятора равномерно морда смялась, салон и лобовуха цела, а в джили все в мясо, капот с мотором в салоне, люди в реанимации, слава богу все вижили, водитель и пассажир 2102 от госпиталицации отказались, а были пристегнуты обычными неинэрционными ремнями. На джили тоже были пристегнуты, и подшуки сработали, но их там просто придавило.

Так что советский метал ещё ничего, пусть и спустя 30-35 лет.

Без ремней ламает ребра на 05 даже с небольшой скорости. Проверено на личном опыте. Шайбы стояли правильные если шо, вырвало как положено и колонка ушла вперед. Руль не пострадал вообще с такой скорости. С другой стороны не было бы травмобезопасной колонки было б наверное еще хуже. Наверное тут надо еще учитывать и такие факторы как масса водителя и расстояние насколько отодвинута сидушка. По идее я за стоковый руль в пользу перед спортивным китаем (никто там вобще ничего не думал на эту тему). Чем больше диаметр тем легче согнуть. Тут больше вопрос наверное не о том шоб вобще не пострадать а вообще выжить хоть как то.